Beiträge von mpaluda

  • Verbrauch nach dem Ladevorgang

    Zitat von Althena

    Hallo, kann mir jemand erklären warum die Anzeige im Cockpit vom Verbrauch auf 100km nach dem Laden so hoch geht?

    Ja, ganz einfach, es wird wieder neu gezählt, neues Spiel neues Glück.

    Dein "Verbrauch nach dem Laden" der letzten 300/400Km (das was du bis zum aktuellen Ladevorgang gefahren bist) ist ein Durchschnitt aus eben dieser Entfernung.

    Wenn du den Stecker rausziehst und das erste Mal Strom gibst, ist dein Durchschnittsverbrauch erst ein paar Minuten und ein paar Kilometer alt, also quasi der Momentanverbrauch.

    Der pendelt sich dann erst mit wachsender Strecke ein.

  • Erste Inspektion 30.000er Kosten

    Zitat von reload73

    und hier wie angekündigt noch die Rechnung

    Unfassbar diese dreiste Abzocke. =O


    12 Minuten für das Wechseln des Pollenfilters :D , ich hab das in 2 Minuten geschafft und musste erst noch schauen wie die Klappe aufgeht 8o.

    Mein Filter hat mit Versand 13 Euro nochwas gekostet und filtert die Pollen genauso gut wie der Kia-Originalfilter für über 70€.

    Und ganz ehrlich, das nächste Mal wechsle ich den überhaupt nicht. Erst wenn keine Luft mehr durchgeht.....

  • Erste Inspektion 30.000er Kosten

    Hier meine Kosten für die 1. Inspektion bei 30.000Km:


    Inspektion 06-25:

    Ges. 363,77€ brutto

    Darin enthalten:

    - Wartung lt. Handbuch 260,97€

    - Bremsflüssigkeitswechsel 46,05€

    - Bremsflüssigkeit 10€

    - Karosserieinspektion 46,05€

    - Mob. Garantie 2 Jahre: 35,70€

    - (Innenraumfilter selbst)

    minus KIA Voucher: 35€


    Gratis Ersatzwagen (KIA XCEED Diesel) und Autowäsche mit Innenraum saugen enthalten


    - Innenraumfilter 13,29€ (selbst)

    Goodie vom Händler: einen ARAL SuperCard-(Tank) Gutschein 45€ (der gilt natürlich auch für den Shop


    GESAMTKOSTEN nach allen Vergünstigungen: 332,06€


    Ich glaube das kann sich sehen lassen und bis auf den Aussetzer mit den Kosten für das Laden der 12V-Batterie bin ich zufrieden.


    Achja außerdem hatte ich am Folgetag angerufen, ob ich irgendeine Bestätigung über die von mir gewünschte und von der Werkstatt berechnete Verlängerung der Mobilitätsgarantie bekomme.

    Der Servicemitarbeiter hat mir dann nach kurzer Diskussion innerhalb weniger Minuten den Versicherungsvertrag per Email nachgereicht.

    Keine Ahnung was passiert wäre, wenn ich die Garantie gebraucht hätte und was der Servicemitarbeiter geraucht hat. :/


    Kostenvoranschlag war: 430€, incl. Luftfilter und Bremsflüssigkeitswechsel


    Funfact am Rande:

    Der Servicemitarbeiter hatte doch tatsächlich (kein Witz) für das Laden der 12V-Batterie im Rahmen der Inspektion Kosten von 15,35€ (Brutto) in den Werkstatt-Auftrag eingetragen. =O

    Bei der Abholung war dieser Posten aber auf 0€ gesetzt, ich schätze das der Monteur ihm gesagt hat, das ich einen BatteryGuard montiert habe und ich dann ja gesehen hätte, das sie nicht geladen haben. :D


    Beginnend wackliger Sitz:

    Anfrage geht an KIA, bei meinem Modelljahr wäre nur ein (nicht zielführender) Schraubenwechsel empfohlen, Anfrage zielt auf Genehmigung zum Austausch des kompletten Sitzgestells.

  • Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?

    Zitat von Pacoloco

    die eh nur fürs Gefühl gut ist und im Notfall nicht wirklich hilfreich sein würde.

    Wie kommst du darauf? Zum Starten auf "Ready" reicht es allemal und danach wird das 12V-Bordsystem von der HV-Batterie gespeist. (wenn die ICCU nicht der Grund war).

    Dann kann man schon mal nach Hause und in Ruhe nachdenken, was der nächste Schritt ist.

  • Interessante Videos Rund Um Die Elektromobilität

    Zitat von Vogel-blitz

    Hier kommt eines :D


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    Und eine weitere hässliche Schrankwand <X