EISOL80 warum überdeckst Du das "DIEL" in deinem Kennzeichen?
Hab ein bisschen gebraucht 
Dann kam ich drauf, der war gut 
Beiträge von mpaluda
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Also ich habe auch bei Ionity per App erst gesteckt, dann geappt. Spielt keine Rolle geht beides.
Vielleicht haben die Ladeanbieter in den Jahren gelernt, beide Varianten ermöglicht und sich auf diese Weise 50-60% der Hotlineanrufe erspart
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Die Entwicklung geht weiter und die kleinen Chinesen zeigen uns wie:
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Insgesamt scheint der EV6 bei IONITY am meisten zu bekommen, denn sonst sind es meist "nur" um die 230-233kW.
237kW mit ARAL Pulse bei 63%SOC
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Die Displays ließen sich nicht starten bis ich dann einfach den Stecker aus der Säule genommen und ins Auto gesteckt habe, dann ist das Display aufgewacht, hat mich aufgefordert die RFID-Karte vorzuhalten und die Ladung hat nach dem einminütigen Kommunikationsaufbau gestartet.
Ich nehme immer zuerst den Stecker aus der Ladesäule und stecke ihn ins Auto. Danach RFID-Karte und laden starten. Egal an welcher Ladesäule. Ist das falsch?
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Mein Auto war im März in der Werkstatt. Austausch Headunit,war defekt. Da wurde das Update durchgeführt.
Das ICCU- Update worum es hier geht, kam aber erst 1 Monat später im April im Zuge eines Rückrufes beginnend in den USA.
Wahrscheinlich hast du im März 24 das ICCU-Update (ohne betreffenden Rückruf) aus September/Oktober 23 bekommen.
Ich würde an deiner Stelle nochmal bei deiner Werkstatt nachschauen lassen.
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Ich finde, dass die Preise direkt an der Ladesäule angezeigt werden müssen, zumindest an solchen, die über ein Display verfügen.
Es trägt schon zur Transparenz bei.
Oder so?
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Das Thema hatten wir doch schon.
Hier waren doch einige Nutzer die ihre Autos 3 oder 4 Wochen nicht benutzt haben und keine Probleme mit der 12V Batterie hatten.
Ich weiß aus Erfahrung (durch Überwachung), das meine Batterie mindestens 1x täglich automatisch brav geladen wird. Nach deiner Theorie würden sehr viele EV6 nach mehr als 10 Tagen, also 10 mal nachladen, nicht gestartet werden können. Das stimmt einfach nicht (mehr).
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das Auto läd ja zwischen zwei "Ready" Zuständen über die ICCU bis zu 10 (?) Mal die 12V Batterie nach.
Einspruch euer Ehren "hörensagen"
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In Frankreich dagegen an sehr vielen Ladestellen.
Und in NL bei Fastned.
