Beiträge von PV-Pinocchio

Zitat von PV-Pinocchio

Es scheint nun in der Schweiz angekommen

Nun auch so ein Rückruf-Schreiben erhalten

Bisher 13'000 km problemlos gefahren, Fahrzeug schon mehrmals 2 Wochen oder länger stehen gelassen, immer beim Annähern an die Fahrertür automatisch entriegelt

Auch weiter entfernen Ferien (Zürich - Holland, über 1'000 entfernt) waren kein Problem

mal schauen, was danach nicht mehr geht

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gestern beim Freundlichen angerufen, um Termin für die Rückruf-Arbeiten zu vereinbaren

sie hatten gerade den ersten Fall und konnten noch nichts sagen, wie lange es dauern werde

Heute Rückruf erhalten, es daure ca 30 Minuten, ich könne jederzeit einen Termin vereinbaren

habe auf den 1. Oktober abgemacht, in der Hoffnung, dass bis dann mehr Erfahrung vorliegt

Bisher keine Probleme gehabt und suche auch keine

Mit einer Büroklammer geht es sicher auch

Es scheint nun in der Schweiz angekommen

Nun auch so ein Rückruf-Schreiben erhalten

Bisher 13'000 km problemlos gefahren, Fahrzeug schon mehrmals 2 Wochen oder länger stehen gelassen, immer beim Annähern an die Fahrertür automatisch entriegelt

Auch weiter entfernen Ferien (Zürich - Holland, über 1'000 entfernt) waren kein Problem

mal schauen, was danach nicht mehr geht

Als Batterihersteller würde ich die Garantie auf die Zyklenzahl festlegen anstelle von gefahren Kilometern

Die Beanspruchung wird kaum stärker sein als im Sportmodus fahren

Zitat von EVDriver

Lass ihn nicht immer auf 100% laufen, das lohnt sich am Ende wegen der Batteriedegradation nicht. Mache 90% oder gar 80%.

ich weiß, es schmerzt als PV Besitzer den Strom zu verkaufen anstatt zu verbrauchen, aber der Akku wird es dir danke 🙏.

Es sei denn du hast ne Leasing Karre, dann ist es zumindest dir egal wie es dem Akku am Ende geht.

Danke für den Hinweis. Ja, das kann ich gleich via App einstellen. Oft gelesen und selber doch nicht beherzigt .

MeinenPV Anlage leistet an schönen Tagen zwischen 6 und 8 kW. Mein Speicher hat 25 kWh. Um 11:00 ist er jeweils voll geladen.

Dann hängt unser 'Biest' am System und zieht sowohl vom Dach als auch vom Speicher bis max 9 kW. Erreicht der Speicher 30%, gibt es nur noch Sonnen-Überschuss, wobei der EV6 meist vorher genug hat (100%).

Im Sommer fahre ich so recht günstig .

Zitat von ArminW

Status -> Fahrzeugericht -> Fahrinfo Detail

können die Daten auch exportiert werden

Zitat von Amtrack

5. (Logik): Wohnwagen...

Danke

Hoppla, mein Beast hat die 10'000er Grenze auch schon überschritten. Bin nach wie vor begeistert. Ein Spielzeug für Erwachsene. Super Gadgets. Nichts ist perfekt ‐ meinen Ansprüchen und dem Preis wird das Fahrzeug gerecht.

Sogar mein Weibchen hat Spass damit. Sie findet den Sport-Modus allerdings als etwas gar biestig. Unsere Dalmi-Lady steigt sogar freiwillig ein.

Wir sind bisher sehr kurze, mittlere und auch sehr lange Strecken gefahren. Zu Hause tanken wir von März bis September über die PV-Anlage die übrige Zeit ergänzen wir über den Netzanbieter. Längere Reisen führen uns meistens über längere AB Abschnitte. Richtung Norden kein Problem. In den Süden fahren wir wegen dem WW mit dem Verdüsler. AB Laden dauerte bisher nie länger als die Pipi-Pause. Die Preise stressen uns im Urlaub nicht.

Fazit: Ein guter Kauf, passt für unsere Situation sehr gut und bringt uns einen enormen Spassfaktor.

stell dir vor wie der EV6 in 15 bis 20 Jahren gesucht wird, so ein tolles Fahrzeug wird nie mehr gebaut