Beiträge von HeavyDad

Ich glaube irgendwo in den EV Einstellungen, muss gleich los dann sehe ich mal nach.

Auf Deinem Foto steht Rekulevel 3 und bei Trailermodus geht der eigentlich maximal mit 1

Das ist auch der Grund warum ich den beim Fahrrad Träger grundsätzlich abschalte.🤔😀

Zumindest habe ich das so in Erinnerung, bin aber auch schon nicht mehr der Jüngste und kann das mit dem Snowmodus verwechseln.🤔😉🤣

Wenn ich das auf Deinen Fotos richtig gesehen habe bist ohne Trailermodus gefahren, wie sind da Deine Erfahrungen?

Wollt Ihr hier wirklich Eure FIN der ganzen Welt mitteilen 🫣🤔

Marty2

Jetzt mache ich mir noch mehr Sorgen, von so einem seltsamen Verhalten habe ich noch nicht gehört. Der alte Wintermode hat erst unter -5 Grad eingesetzt und ich hatte den immer an und habe nur gemerkt daß er da bei AC Laden mit den Akku geheizt hat. Wir hatten zwar- 11 Grad aber das der Akku während oder noch schlimmer vor der Fahrt geheizt wurde kenn ich nicht. Nur im Falle der Abfahrtzeit Programmierung oder durch manuelles starten der Vorklimatisierung sollte das funktionieren. Mein Auto war bei den -Temps. auch innen und außen eingefroren je nach Luftfeuchte und Standort, sehr  

Marty2

Also bei 4-6 KW in 5 Tagen, was fast 10% wären, denn 7,3 sind 10% würde ich mir echt Sorgen machen. Ich hatte meinen letztes Jahr im Februar 16 Tage in der unbeheizten Garage, da ich mit dem G in den Urlaub gefahren bin. Ich hatte nicht 1% Abweichung, hatte mir das sogar aufgeschrieben, da der EV6 noch relativ neu war (ca 3 Monate). Abgestellt mit 56% und bei Rückkehr auch noch 56% und wie gesagt es ist eine unbeheizte ungedämmte Reihengarage also Außentemperatur fast gleich Innentemperatur. Habe seitdem auch keine anderen Beobachtungen gemacht, wenn man mal vom gelegentlichen Balancieren während der Standphase absieht. Aber das passiert im Winter, nach meinen Beobachtungen, wesentlich seltener und die Phasen nach dem Laden sind auch kürzer als die fast normalen 2 Stunden die man im Sommer oft sieht. 🤔

Komisch also bei mir geht das irgendwie nicht, habe auf der Urlaubsfahrt immer den 2ten Schlüssel im Rucksack mit. Wenn ich dann den Rucksack mit Schlüssel im Auto lasse und absperren will piept der immer wie wild und macht nichts, bis mir dann einfällt, da war ja noch was und den Rucksack mitnehme. Habe ich jetzt schon bestimmt 5-6 mal erlebt.

Wenn kann das nur irgendwo bei den Navi Einstellungen zu finden sein, so etwas wie Geschwindigkeitswarnung oder so

musst Du mal suchen, das Thema hatten wir hier schon mal. Geht aber nur über die Wst.

Also ich habe seit ca. 60000 Km (wenn ich den E-Niro mitrechne) einen Dongel drin und es gab da nicht ein einziges Problem. Meiner schaltet sich auch brav ab wenn das Auto aus ist und ich muss den per Schalter dann wieder aktivieren. Kann ich also so rein gar nicht bestätigen.