Aber warum wundert Dich das, laut Deiner Kurve hast Du bei ca. 55% angesteckt ich glaube mich zu erinnern, bei etwas über 60 geht der immer von den 200+ runter ![]()
Beiträge von HeavyDad
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Das ging früher mal mit der ganz alten Softwareversion bis 2020 beim E-Niro, wurde dann mit einem Update abgeschafft. Beim EV6 war das nie möglich.
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jo bei mir auch steht eigentlich fast immer auf Auto 3
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Wer hier aufmerksam mitliest sieht, das die meisten mit Problemen Dongle nutzen.
Wozu eigentlich?
Dongle weg. Und schon gibt es eine Fehler Ursache weniger.
Du willst uns jetzt aber nicht veralbern, ich benutze OBD Dongel jetzt seit meinem ersten BEV 2019, der wird nie ausgesteckt und ich hatte 1x einen richtigen Zombie nach 3x Vorklima hintereinander und noch nie einen leeren 12V Blei-Anker. Habe aber auch bei allen BEV die ich bisher hatte sofort nach Kauf den 12V Blei-Anker ersetzt. Das hat mehrere Ursachen, ich habe eine zusätzliche 12V Dose zum Anschluss einer Kühlbox in allen BEV verbaut und deshalb kam immer ein größerer und wo es nicht ging nur besserer Blei-Anker in die BEV. Zusätzlich kam immer ein Batt-Monitor und ein CTEK Anschluss an die Batterie. Allerdings habe ich auch immer festgestellt nachdem ich die alten neuen Batterien in andere Fahrzeuge verbaut habe Kia 12 V Batterien sind Schrott und das Geld nicht wert das sie kosten.

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nur bei der Heckklappe funktioniert das, sonst ist das mit den Türen bei mir auch so
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Per Schlüsselfernbedienung kurz vor und zurück fahren lassen dann geht das meist wieder