Ich habe früher das Thema "Detailing" etwas nebenher betrieben und schon damals waren die Chinesen und Koreaner (sowie auch die Franzosen) dafür bekannt, einen weichen Lack zu haben.
Sprich die Spuren ging einfach rein, allerdings auch einfach raus.
Andere Lacke, wie z.B. aus dem VAG Konzern, waren dafür bekannt, eher hart zu sein.
Eventuell ist da auch heute noch was dran!
Ich möchte hier gar keine Meinungsumfrage starten!
Wollte nur kund tun, was in meinem Vertrag steht und dass das mit der pauschalen 5% Regelung ab Datum x auch abweichen kann 
Mein Vertrag ist aus Dezember 2022 und ich habe diese Klausel nicht drin.
Also auf jeden Fall reinschauen!
Jep, das sind sehr interessante Einblicke und Erfahrungen!
Darf ich mal doof nachfragen, woher dein Fachwissen stammt Storm ?
Schau dir mal das Model S Plaid an. Da wird das Auto auch entsprechend auf die Höchstleistung vorbereitet, von daher ist dein Gedankengang gar nicht so abwegig.
Ich denke, das wir uns da auch in der Tat erstmal etwas dran gewöhnen müssen. Allerdings muss ich auch zugeben, das ich erwarte, dass das Auto abliefert, wenn ich es will.
Wenn das dann 15-20min dauert, dann ist das für mich auch okay.
Meinen letzten Spaßbrenner, ein Audi RS5 Cabrio mit 8-Zylinder-Hochdrehzahl Sauger musste ich schließlich auch 20min warm fahren, bevor ich Feuer geben konnte.
Ggf. muss man sich auf die "sensible Batterietechnik" im Winter erst etwas einlassen. Gerade die Leistung etc. ist für Kia (und auch viele andere Hersteller) sicherlich Neuland.
Gruß, Alex.
(der sich das auch ein gaaaaaanz klein wenig versucht schönzureden) 
Okay, das wundert mich doch stark!
Ich war gestern noch mit 30% Akku auf der Autobahn unterwegs und da war der Durchzug von 100-160km/h meiner Meinung nach doch noch sehr ordentlich.
Allerdings muss ich auch zugeben, dass ich das noch nie gemessen hat und es um den Subjektiven Eindruck geht!
Ich versuch da am Wochenende mal drauf zu achten, da ich dann ca. 750km Autobahn vor mir habe und dann die verschiedenen Akkustände durchtesten kann.
Autsch, das ist heftig.
Kenne ich so nur aus dem VAG Konzern.
Beim ID4 GTX oder Q4 50 Etron ist die Maximalleistung auch nur bei >88% SOC anliegend.
Ich glaub, ich muss meine Wahl doch nochmal überdenken!
Gerade die zähe Beschleunigung macht mir etwas Angst, denn das kenne ich von Tesla gar nicht! Da hast du selbst bei 5% Akku gefühlt noch 95% der Leistung.
Sorry, aber die letzte Aussage ist Käse (nicht böse gemeint!).
Es kann nicht über eine Versiegelung lackiert werden.
Der Lack muss angeschliffen werden, sonst funktioniert das nicht.
Und bei den heutigen Versiegelungen muss man nichts mehr einbrennen. Man kann nach 12-24h Trocknungszeit auch direkt durch den Regen fahren oder auch im Sommer ein paar Insekten einfangen.
Was meinst du, was mit frisch lackierten Autos passiert?
Die stehen auch nicht irgendwo in der Halle und haben x Tage Zeit auszuhärten.
Die wandern nach der Endmontage draußen auf den Parkplatz und stehen in der Sonne oder im Regen.
In den USA gibt es seit dem 1.1.23 auch eine Förderung (glaube es sind 7.500$), von daher könnten dort auch viele gewartet haben und erst jetzt zuschlagen.
Defa hat da ein tolles System, das habe ich vor 10 Jahren via Zeitschaltuhr in meinem A3 genutzt.
Das ist ein Keramiksystem, das gerade in den Nordischen Ländern viel eingesetzt wird.
