Beiträge von Elchbier

Jep, das sind sehr interessante Einblicke und Erfahrungen!

Darf ich mal doof nachfragen, woher dein Fachwissen stammt Storm ?

Schau dir mal das Model S Plaid an. Da wird das Auto auch entsprechend auf die Höchstleistung vorbereitet, von daher ist dein Gedankengang gar nicht so abwegig.

Ich denke, das wir uns da auch in der Tat erstmal etwas dran gewöhnen müssen. Allerdings muss ich auch zugeben, das ich erwarte, dass das Auto abliefert, wenn ich es will.

Wenn das dann 15-20min dauert, dann ist das für mich auch okay.

Meinen letzten Spaßbrenner, ein Audi RS5 Cabrio mit 8-Zylinder-Hochdrehzahl Sauger musste ich schließlich auch 20min warm fahren, bevor ich Feuer geben konnte.

Ggf. muss man sich auf die "sensible Batterietechnik" im Winter erst etwas einlassen. Gerade die Leistung etc. ist für Kia (und auch viele andere Hersteller) sicherlich Neuland.

Gruß, Alex.

_{(der sich das auch ein gaaaaaanz klein wenig versucht schönzureden)} 

Okay, das wundert mich doch stark!

Ich war gestern noch mit 30% Akku auf der Autobahn unterwegs und da war der Durchzug von 100-160km/h meiner Meinung nach doch noch sehr ordentlich.

Allerdings muss ich auch zugeben, dass ich das noch nie gemessen hat und es um den Subjektiven Eindruck geht!

Ich versuch da am Wochenende mal drauf zu achten, da ich dann ca. 750km Autobahn vor mir habe und dann die verschiedenen Akkustände durchtesten kann.

Autsch, das ist heftig.

Kenne ich so nur aus dem VAG Konzern.

Beim ID4 GTX oder Q4 50 Etron ist die Maximalleistung auch nur bei >88% SOC anliegend.

Ich glaub, ich muss meine Wahl doch nochmal überdenken!

Gerade die zähe Beschleunigung macht mir etwas Angst, denn das kenne ich von Tesla gar nicht! Da hast du selbst bei 5% Akku gefühlt noch 95% der Leistung.

Sorry, aber die letzte Aussage ist Käse (nicht böse gemeint!).

Es kann nicht über eine Versiegelung lackiert werden.

Der Lack muss angeschliffen werden, sonst funktioniert das nicht.

Und bei den heutigen Versiegelungen muss man nichts mehr einbrennen. Man kann nach 12-24h Trocknungszeit auch direkt durch den Regen fahren oder auch im Sommer ein paar Insekten einfangen.

Was meinst du, was mit frisch lackierten Autos passiert?

Die stehen auch nicht irgendwo in der Halle und haben x Tage Zeit auszuhärten.

Die wandern nach der Endmontage draußen auf den Parkplatz und stehen in der Sonne oder im Regen.

In den USA gibt es seit dem 1.1.23 auch eine Förderung (glaube es sind 7.500$), von daher könnten dort auch viele gewartet haben und erst jetzt zuschlagen.

Defa hat da ein tolles System, das habe ich vor 10 Jahren via Zeitschaltuhr in meinem A3 genutzt.

Das ist ein Keramiksystem, das gerade in den Nordischen Ländern viel eingesetzt wird.

Termini™ II 1200

www.defa.com

Zitat von Beckers74

Gerade bei meinen kia Händler gewesen wo mein GTs seit 4 Wochen steht. Das Heizelement wird wahrscheinlich im Mai geliefert 😠.

Das ist wirklich zum 🤮.

Erst wartet man ewig auf das Fahrzeug und dann bekommt man ein kaputtes Auto ausgehändigt.

Gerade erst 800km gefahren seit dem 9.12.

Da soll mal eine sagen Tesla kann keine Ersatzteile liefern

Spaß beiseite, du hast also jetzt gut 5 Monate kein Auto?

Das ist echt heftig!

Das ist ja lustig, bei Tesla ist es genau andersrum:

Kamera und der rechte Teil des Rahmens haben keinen Reif, obwohl der Wächter aus war.

Das mit dem Scheinwerfer kenne ich auch vom Model 3. Die werden halt durch die LED Technik nicht mehr warm und dadurch taut es dort nicht. Mache die vorher auch immer frei.

Kein Ding!

Daher mein Tipp, das Auto fahren und kennenlernen und nicht immer so viel in Foren lesen

Die Teslagemeinde ist teilweise ein wirklich Sektenartiges Volk, für die es nur Tesla gibt. (Die Aussage ist nicht böse gemeint!)

Ich bin da einfach nur reingerutscht, da die schnell liefern konnten und nun komme ich nicht mehr weg