Mich würde ja mal interessieren, ob man das später wieder Rückstandslos runter bekommt.
Meinen GT habe ich geleast über 4 Jahre, von daher ein wichtiger Punkt für mich.
Damit hat wahrscheinlich noch keiner Erfahrung gemacht, oder?
Ohne Schutz darf ich hinterher sicherlich die "Gebrauchsspuren" bezahlen 
Ich selber habe bisher nur den V3 getestet und dort bei 40% SOC mit 42kW geladen und bisher noch nicht die Zeit gehabt zu einem gemischten Standort mit V2 und V3 zu fahren um dort alles mit tiefen SOC und warmer Batterie zu evaluieren.
Wie immer eine sehr detaillierte Antwort, danke dafür!
Ich habe die Tesla App noch installiert und gut 15km entfernt ist auch eine Ladestation.
Vor dem nächsten Roadtrip werde ich das auf jeden Fall mal testen 
Hoffen wir, dass wir dann bis dahin schneller als mit 49kW am V3 Supercharger laden können, zumindest die 104kW am Version 2 wären Pflicht damit man dort nicht ewig steht.
Ist die Ladeleistung am Tesla-Charger wirklich so begrenzt?
Also beim M3 Performance waren im Peak zu Beginn bei <10% Batteriestatus auch kurzzeitig mal 240kw drin, die dann aber relativ schnell auf um die 150-160kw runtergegangen sind.
Ich habe aber schon des Öfteren gehört, das die Lader für Tesla "optimiert" sind und bei anderen nicht so viel geht.
Hast du damit schon Erfahrung gesammelt?
Bei mir sind gerade auch die Papiere angekommen, Dienstag dann Versicherung, Mittwoch Zulassung und Donnerstag um 16 Uhr dann Abholung.
Die Vorfreude steigt, denn die letzten Wochen bin ich zum Übergang Golf 7 1.6 TDI gefahren 
Falls Tesla: Investier die 3800 ins Enhanced Auto Pilot. Das lohnt sich!
Zum aktuellen Zeitpunkt, mit dem nicht funktionierenden Vision Only, würde ich mir den Enhanced Autopilot definitiv sparen!
Die Hälfte funktioniert davon eh nicht zuverlässig bzw. ist deaktiviert.
Kenne mehrere Leute die einen Tesla mit PDC-Sensoren hatten und aktuell einen mit Vision Only gekauft haben. KEINER würde jemals mehr diesen Schritt machen. Das System funktioniert, stand heute, nicht vernünftig.
Oh mann... Das Leben ist schon lustig...
Hab Samstag zwei Audi S5 Cabrios Probegefahren und wollte eigentlich jetzt einem zusagen und den GT Stornieren.
Als Vater von 2 Jungs und ehemaliger Besitzer von 2 TT und zuletzt einem RS5 Cabriolet (waren immer Spassautos neben dem Firmenwagen) kann ich Dir sagen: Du wirst das Cabriolet nur alleine nutzen und nicht mit den Kindern.
Dafür ist der hinter viel zu eng und es ist auch viel zu windig.
Wenn an nur alleine unterwegs ist, ist der S5 sicherlich ein netter Daily. Allerdings würde ich in meinem geschäftlichen Alltag viel zu wenig offen fahren, das sich das lohnen würde....
Nein, beim Enyaq ist das z.B. nicht der Fall gewesen.
Auch bei VW nicht, dort steht lediglich die Reduzierung der Umweltprämie, die in der Regel als Anzahlung genommen wurde, mit den einzelnen Vertragspartner zu Diskussion.
Alles anzeigenGuten Morgen,
Mein Kia EV6 GT wird mir wohl bald ausghändigt.
vor 8 Wochen bekam ich die Info, das Auto sei auf dem weg.
Vor 3 Wochen die Info das Auto ist da - nur noch auf den Brief warten.
Gestern dann die Info - Bitte dringend zurückrufen -
Der Brief ist da und auf dem Weg....... Aber........
Das Auto kostet jetzt 3.200 Euro mehr, da das mehr wie 5% sind könnte ich vom Kauf zurücktreten.
Ich soll das Auto ja nicht zulassen, wenn ich es jetzt doch nicht will, sonst könnte niemand mehr die Bafa beantragen.
Sie wollen lieb zu mir sein und machen jetzt 50/50 mit dem Mehrpreis.Das Prozedere würde so in den AGB`s stehen..... (bei dem ganzen ganz klein gedruckten, was Ihr auch immer alle genau durchgeht.
Was meint Ihr dazu..... gibts hier andere denen es auch so geht?
LG
Markus
Die Königsfrage ist doch: Was steht in deinem Vertrag unter Punkt II Preise?
Bei mir steht da z.B. Regeltext entfallen und somit würde ich eine Preissteigerung nicht akzeptieren!
Meine Papiere sind seit heute da und ich fliege übermorgen in den Urlaub
Da bleibt die Vorfreude Größer und nach dem Urlaub kann ihn dann abholen 
Außerdem geht es hier um Folierungen, Erfahrung diesbezüglich und die Kosten. Wüsste nicht weshalb sich hier Leute rumtreiben, die Leasingfahrzeuge besitzen, die vertraglich nicht foliert werden dürfen.
In Beitrag #4 habe ich den Preis für Xpel genannt, der mir vorliegt.
Sorry das man sonst noch das ein oder andere hier im Thread schreibt........
