Danke für eure Tipps, auch per PN.
Ich muss ehrlich sagen, dass ich da für die 5 mal im Jahr dann doch der bequeme Mensch bin und einfach das benutze, was problemlos funktioniert.
Bei ca. 20 cent unterschied pro kwh liegt der Preisunterschied bei etwa 10-15€ pro Ladevorgang.
Wenn ich dafür dann noch extra irgendwo hin muss und da auch Zeit drauf geht, dann zahl ich im Urlaub gerne die paar € mehr und bekomme auch eine entsprechende Rechnung mit Firmennamen drauf und ausgewiesener Mwst.
Bei Freshmile bekomme ich aber keine vernünftige Rechnung mit ausgewiesener Mwst.
Das ist bei Shell Recharge bzw. Tank-E immer gegeben und damit bekomme ich die Kohle dann auch wieder.
Aus meiner Sicht ist alles unter 50ct/kWh günstig.
Viel billiger wird es nur in EnBW L 39ct/kWh bei 18€ monatlicher Grundgebühr an EnBW Säule und alten Kia IONITY power mit 29ct/kWh
Und halt Freshmile an Shell New Motion für die Säulen die in der Freshmile App aufgeführt sind. Mit 21/7 wird es da unter 25ct kosten für Ladungen von 10 auf 80% unter optimalen Bedingungen.
Ich habe gerade im Urlaub in Domburg mit der Tank E App (habe ich wegen den lokalen Stadtwerken) für 45,1 ct/kwh getankt.
Startpauschale allerdings bei 1,43€.
Da ich nur einmal wieder auf 90% vollladen musste, hat das für mich gut gepasst.
Bei Shell Recharge wäre ich bei 55,0 ct/kwh gewesen und somit etwas teurer.
Fazit: Für die paar mal im Jahr einfach in die verschiedenen Apps schauen und keine gefangenen machen 
Super Info! Danke 
Das mit der Leiste ist mir auch aufgefallen, hat meiner auch. Allerdings nicht so extrem wie bei Dir.
Wenn der Kofferraum geöffnet ist, kann man sogar den leichten spalt sehen. Müsste man in der Tat einfach nochmal "nachkleben".
Da es mich nicht so extrem stört und ich dafür nicht extra zur Werkstatt will, habe ich noch nix gemacht. Fällt nur auf, wenn man es weiß.
Schau Dir mal Servfaces Suave als Alternative an...hatte ich auf diversen (meist dunklen) Fahrzeugen, easy on/off, Glanz/Glätte/Standzeit top
Kenne ich und habe ich auch Zugriff drauf, allerdings selbst noch nicht genutzt.
Als One-Layer-Versiegelung aber sicherlich auch eine gute Alternative
Guter Einwand mit dem Schampoo!
Dabei aber wirklich auf deinen Hinweis achten: Ganz wichtig ist bei diesem Produkt gründliches abspülen und trockenen, sonst gibt es Wasserflecken.
Ich habe das Shampoo auch schon genutzt und im Grunde muss man immer wieder abspülen. Zuhause geht das, da hat man alles parat.
In der Waschbox musst du dann aber immer wieder 50cent für die Lanze einwerfen.
Persönlich nutze ich aktuell einfach ein relativ neutrales Shampoo und danach dann einen Detailer.
In meinem Fall ist dass das Nanolex Pure Shampoo und im Anschluss den Sonax Ceramic Detailer. Damit fahre ich wirklich super und das Auto perlt bis zur nächsten Wäsche schön ab.
Zum Winter hin gibt es dann eine Versiegelung. Hier bin ich aber noch am überlegen ob ich das CC One aus dem Keller nehme oder wieder zu Gtechniq Serum Light und ExoV5 greife 
Wenn man wenig wäscht, dann kann auch wenig an der Versiegelung passieren.
Dann legt sich quasi der Dreck als Schutzschicht über die Versiegelung.
Man kann dann aber das Problem haben, das sich die Verschmutzungen mit der Zeit nicht mehr so gut lösen lassen. Dann muss entsprechende Chemie zu Einsatz, damit die Versiegelung wieder aktiviert wird. Hier kann man z.B. das Labocosmetica Purifica Shampoo nutzen, damit kann man eine Versiegelung reaktivieren.
Alternativ halt nach der Wäsche einfach einen vernünftigen Detailer verwenden. Der sorgt auch für temporären Schutz und dient dann auch als Opferschicht.
Alles anzeigenWas mich wundert ist z.B. auch das die Front IMMER sauber ist, egal wieviel es regnet, egal ob 100km Autobahn, die Front bleibt absolut lupenrein sauber.
Mein Aufbereiter meint aber das dies durch den Fahrtwind kommt, was nachvollziehbar ist.
Aber diese kleinen Schmutzflecken nach dem Regen:
Das ist halt eine senkrechte Fläche!
Da kommt kein Regen hin, der schön abperlt und die Fläche reinigt.
Ganz im Gegenteil, da wird der Schmutz aufgewirbelt und klebt dann am Heck.
Das wird mit und ohne Versiegelung so aussehen und du wirst um eine ordentliche Wäsche nicht drum rumkommen.
Nimm Dir einfach 20 min mehr Zeit an der Waschbox, Pack nen ordentlich Handschuh und Eimer ein und dann ab dafür.
So viel Mehraufwand ist das nicht und du wirst belohnt mit einem sauberen Auto.
Ansonsten such dir eine gute Textilwaschanlage und fahr da rein. Ist zwar für die Versiegelung nicht das Beste, da die Standzeit leidet, aber dafür ist dein Auto danach dann auch überall sauber.
