Ggf. bin ich gleich nochmal mit meinem Mitarbeiter da, da sein Auto dort zum Service ist.
Beiträge von Elchbier
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Also hier in Krefeld beim Händler stehen gefühlt 1xx Stück. Der Platz ist überfüllt von Basismodellen.
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Sehe ich auch so.
Und dazu kommt, das der Reifen sogar etwas Schutz bietet.
Wer vorher Tesla gefahren hat, der weiß wovon ich Rede. Da steht die Felge nämlich deutlich weiter vor und es ist kein Gummi zum Schutz vorhanden.
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Haben die Gummis das auch gut mitgemacht ?
Amortisiert sich der Kauf nicht schon nach 2,5 Jahren?
Ich habe das in der Vergangenheit bei 19 Zoll gemacht und es hat super funktioniert.
Mein Reifenhändler fährt einen GLC 63 AMG und macht das bei seinen 21 Zoll auch. Er sagte das wäre bei den modernen Maschinen kein Problem.
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Gibt langsam Zeit das die ersten mal die Winterreifen auf den GT drauf ziehen damit man mal live Bilder sieht.
Im Konfigurator sieht das oft besser aus als in der Realität
Bin noch hin und hergerissen ob ich Felgen dazu hole oder einfach nur immer die Reifen auf den originalen Felgen wechsel. Mit letzterem bin ich in der Vergangenheit auch immer gut gefahren.
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Da steht nicht wintergeeignet.
Willst du die im Sommer fahren und die Originalen dann im Winter?
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Ich würde damit mal bei 2-3 Smartrepair Betrieben vorbeifahren und mir da eine Einschätzung abholen.
Dazu dann noch beim örtlichen Lackierer.
Sieht für mich jetzt nicht soooo wild aus und das sollte eigentlich für um die 400€ machbar sein.
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Du würdest keine ausgewiesene Mehrwertsteuer bekommen.
Ich hatte dabei diese Beiträge im Hinterkopf.
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Dann war ja deine Fragestellung irgendwie am Ziel vorbei?
Mit dem E Auto fahren, bedeutet ja auch, sich vor der Reise, mit der Ladeinfrastruktur, zu beschäftigen.
Wenn ich nicht aufs Geld achten muss, kann ich an wesentlich mehr Ladestellen Strom beziehen.
Ich versuche schon kostengünstig zu laden und suche mir, im Vorfeld potentielle Ladestellen heraus.
Immer mit dem Makel, das eine von diesen nicht funktioniert.
Gerade bei Freshmile, ist die Gefahr groß, da ja auch nicht alle Shell-Ladestellen für Freshmile freigeschaltet sind oder die Karte nicht akzeptiert wird.
Absolut, da hast du Recht.
Bei längeren Reisen ist das sowieso Pflicht, da muss ich irgendwo zwischenladen und das soll funktionieren und preislich passen.
Aber wenn ich irgendwo im Urlaub bin, das Auto die ganze Woche steht und ich quasi nur vorbereitend für die Rückfahrt laden will, da kommt da bei mir die Bequemlichkeit durch.
Da schaue ich, was es im Ort gibt und wo es was kostet.
Im konkreten Fall war es der schöne Ort Domburg in den Niederlanden und dort konnte ich für 45 bzw. 55 Cent die kwh tanken. Im Fall der 45 Cent kommt zusätzlich noch eine Startpauschale von 1,23€ dazu.
Bei beiden weiß ich, das ich hinterher eine Saubere Rechnung in DIN A4 mit Firmennamen etc. bekomme und das der Aufwand für mich sehr überschaubar ist.
Nach dem Abendessen anstöpseln, morgens vor dem Frühstück abholen.
Wenn ich dann da noch eine halbe Stunde irgendwas probieren muss oder ggf. noch 2x den Standort wechseln muss, dann ist mir das ehrlich gesagt keine Ersparnis von 10€ wert.
Denke wir sollten das Thema dann hier auch damit belassen und wieder zu Freshmile zurück kehren. Das ist schließlich der Sinn des Threads.
Sorry, falls ich hier doofe Fragen gestellt habe
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Im Prinzip gebe ich dir Recht.
Das Thea "unsinnige Behauptungen" interessiert mich aber.
Wo habe ich diese denn aufgestellt?
