Nach dann Dachträger oder Anhänger + Kühltruhe 😂
Beiträge von xbow42
-
-
Solange man immer noch kostenlos per Stick updaten kann um zeitnahe Fehler zu beheben, finde ich das nicht schlimm. Entlastet ja auch die Werkstätten, weil sonst zwecks 7Garantie die Kunden ein Recht auf Fehlerbeseitigung haben. Oder sehr ich das falsch?
-
Hallo,
kann man über die Hörertaste am Lenkrad auch die Spracherkennung von Android Auto starten?
Im KIA "SoulEV" geht wenn Android Auto gestartet ist immer der Google Assistant rann und nicht der sprach Assistant vom Auto.
Mit der Hörertaste hab ich es nicht probiert, aber wenn AA verbunden geht nach der Eingabe bei der Spracherkennungstaste Tante Google an den Apparat.
Du hast doch schon dein Auto und kannst dir die Frage eigentlich selbst beantworten.🤔 Oder stimmt die Signatur nicht?
-
👍
Ist schon seltsam,dass die nach 1,5Jahren zum ersten Mal von dem Trick mit den Stecker hochhalten gehört haben.
Schulung ist schwierig, zu der Zeit als sie das Auto gekauft haben, hatte ihnen das vermutlich auch kaum jemand erklären können weil es dort noch nicht so viele Schnellladeautos gab. --> an einer Nachschulung sind die Verkäufer nicht interessiert,das der Hobel bereits 💰 eingebracht hat.
Wir haben gestern auch ein sympathisches Pärchen an einer defekten EnBWsäule getroffen. Nissan Leaf mit Chademo(schreibweise 🤔) läd nur Einphasig. Er voll begeistert von dem Auto "... Langstreckentauglich..." Sie "...ja aber ich hab nicht immer 7 Stunden Zeit zum laden, nächstes Mal fahren wir wieder mit meinem Diesel!" Er "ja, mit der Ladetechnik hat sich Nissan selbst in's Aus geschossen."
Wie fix unser EV6 wieder abfahrbereit ist könnte wir dort leider nicht demonstrieren. Als der Polestar am 50kwLader abgebrochen hat haben wir nur ein paar % nachgeladen für die restliche Etappe.
Wer weiß wie die Technik in ein paar Jahren ist, da sind wir vielleicht die Schnarchlader und Ladesäulenblockierer🙈
-
- Wegen Klebies an der Frontscheibe dann auch grüne Feinstaubplakette für D.
- Service-Heft
-
Die Erfahrung von C.M.Burns kann ich nur bestätigen. Unser Wochenendtrip nach Koblenz zum Rhein in Flammen war unsere erste "große Ausfahrt" mit HPC-Erlebnis. Unsere Befürchtung mit belegten Säulen wegen der Urlaubszeit war unbegründet. Sportlich warmgefahren und das warme Wetter kein Problem. Beginn mit über 230kw eingependelt auf 170kw. Als der i3 mit angesteckt hatte, er 50 unser 150kw.
Das Auto war zumindest schneller fertig als wir mit der Pinkelpause für Mensch&Tier und den Gesprächen der Gleichgesinnten/Interessierten.
Geheimtipp für Kontaktscheue: einfach zur Ladestation pilgern, dann ist das Problem weg.😂
Alle Eckdaten der gerade dort stehenden EAutos und Menschen bekommt man genannt.
An der Spritsäule hat uns noch nie ein anderer Kunde gute Fahrt gewünscht.
-
...Man kann auch einen Abfahrtszeitpunkt festlegen ohne zu Laden und die Batterie wird durch den Akku vorgewärmt....
?? Verstehe ich nicht,erkläre es Mal bitte.
Oder meinst du, Akku wird vom Landstrom vorgewärmt😉
-
Dazu muss aber das ganze Auto geklaut werden,weil der Ausbau etwas länger dauern dürfte. Mit Flex wird da keiner so schnell bei gehen, wenn doch ist das ein Fall für die Spusi
-
Die abgebildeten Bezüge (EV6 mit Schaltknüppel
)passen zumindest nicht über die Androidenschädelkopfstützen unserer EVs. Von Sitzlüftung steht auch kein Wort in der Beschreibung. -
Ich halte einfach den, vorher nassgemachten, Finger raus

Und für Telefonie gibt es die "Sprachsteuerung"
du machst dann die Sprachansage "Außentemperatur beträgt..." für den Beifahrer, oder muss er/sie die Temperatur gegenprüfen.