Ich bin da normalerweise auch sehr empfindlich mit Rückenschmerzen auf Langstrecke. Hab aber im EV6 keinerlei Probleme.
Kleines Manko, die Sitzfläche könnte ein bisschen länger sein. Aber grad noch OK für mich.
Und die Mittelarmlehne könnte etwas weiter nach Vorne reichen.
KF: Gibt es in den Tiefen der Einstellungen die Möglichkeit die Anzeige des HUD schärfer zu stellen?
Dafür gibt's keine KA 
Lies dich hier mal ein:
ähm... Blackout ?! Da hilft kein Kabel ....
Aha interessant, dann ist da also auch der EV6 stromlos? 
..oder einfach ne Kabeltrommel ins Haus/Wohnung legen 
EDIT: Für alle dies nicht verstehen (wollen).
Man nehme eine Kabeltrommel oder Verlägerungskabel und steckt es an den V2L Adapter am EV6 und legt es in sein Haus/Wohnung, uns steckt dann z.B. den Kühlschrank, Fernseher, Wasserkocher usw. an.
Unser Autohaus hat ja auch wie beschrieben zum Oktober hin den Vertrag mit Kia ebenfalls wegen der fehlenden Kommunikation gekündigt.
Kein AH kündigt deshalb den Vertrag. Da gibts sicher andere Gründe dafür
Nach Durchsicht dieses Threads die Rückfrage, ob es einen hinter die Abdeckung passenden Dongle für IOS gibt, der mit ABRP funktioniert, UND automatisch aus dem Sleepmodus kommt?
Guckst du mal hier:
Was mich noch ein kleines bisschen nervt ist, dass er immer in Level 3 startet, ich aber am liebsten mit i Pedal fahre. Schade, dass man nicht abspeichern kann wie die Standard Einstellung sein soll.
Das würde ich ja grad noch tolerieren. Aber IP geht ja auch bei jedem Gangwechsel raus!
Wenn du dich auf das Verzögern verlässt, und es dann nicht da ist, sehr unangenehm.
Darum hab ich das Fahren mit IP aufgegeben.
Danke! Die Starterbatterie ist etwas klein bemessen. Die Meldung zum Stromverbrauch kommt bereits bei kurzer Wartezeit.
Versteh ich auch nicht. Warum lässt ihr den Wagen nicht im Fahrbetrieb, wenn ihr länger "warten" müsst?
NIO hat auch eine "Watchtower" Funktion drin.
