Beiträge von C_u_R

    Blöd ist es eben einfach nur, wenn das Auto, ohne es zu optimieren, ein schlechteres Nutzererlebnis beschert, als wenn man sich auskennt, denn das ist ja dann das was der "normale" Nutzer erlebt, der sich dann wundert das er nach einer halben Stunden Fahrt schon 20 Minuten laden soll, während ich 2 Stunden länger fahre und dann 18 Minuten lade sowie meinen Urlaub am Ziel schon eine Stunde früher begonnen haben als der "normale" Nutzer.

    Aha, Du denkst also, dass "normalos" ohne Carscanner, ABRP (Premium mit OBD Dongle), usw. schlechter planen können? :/

    Also einfach nach ner Stunde die Ladesäulenanzeige (nach meinem Filter) aufzurufen und eine geeignete Säule auszuwähen ist Hexenwerk? Damit bin ich viel langsamer als du? :D :D

    OK. Ich gebs auf. Verbingt doch lieber eure Lebenszeit vor einer Langstrecke an verschiedenen Desktopanwendunegn oder Handyapps, wenn ihr damit glücklich werdet.

    Das Zauberwort ist hier: "learning by doing" Man muss sich an die elektromobilität rantasten, keine Frage. Aber die funktioniert auch mit Hausverstand und ohne KI ;)


    Ick abe fertig

    Der "Schwachsinn" hat uns geholfen völlig erfahrungslos zu erlernen, daß man auf Langstrecke auch ohne Ladeplanung keine Angst haben muss und das Auto eine super Reichweite hat. Ich weiß nicht was daran schlecht sein soll... :/



    Wow, stell dir vor, ich habe auch mit dem EV6 ohne Ladeplanung begonnen. War auch mein erstes BEV. Hatte auch etwas Bammel davor, aber es ging ganz easy.

    Auch ohne Carscanner, ABRP und wie jetzt gerade die "Zerstückelung" der %Angabe.

    Hey, alles easy. Möchte nur darauf hinweisen, es ist ein ganz normales Fortbewegungmittel und kein Spaceship.

    Fast jeder Newbie bekommt echt Angst vor der e-Mobilität, wenn er diese Beiträge liest.

    Ich frag mich nur, warum man aus der e-mobilität ständig ne Wissenschaft draus machen muss? :/

    Interessierte Umsteiger können durch so nen "Schwachsinn" doch sehr versunsichert werden.


    Ist doch echt nicht so schwer, sich "on the road" geeignete Ladepunkte anzeigen und auch auswählen zu lassen.

    Ja, es gibt immer und überall so "i-Tüpfelchenreiter", denen das gebotene zu wenig ist.

    Fakt ist, mit dem EV6 wirst du nicht liegen bleiben, sowohl mit und auch ohne Ladeplanung.

    Du meinst dass diese von Haus aus im GT-Navi vorhanden sein werden?

    Hab zwar keinen GT, denke aber dass da kein Unterschied ist. Die Radarwarnung kannst du unter den Einstellungen aktivieren. Da kommt dann sowohl eine visuelle und auch akkustische Meldung.

    Ich habe „Ladestationen berücksichtigen“ deaktiviert, dennoch leitet mich das Navi bei 120 km Restreichweite an jede verfügbare Ladestation an der AB. Wäre grds. nicht schlimm, aber jetzt, bei den kühleren Temperaturen, konditioniert das Fahrzeug vor. Das kann doch nur ein Bug sein?

    mmh, ist mir auch noch nicht aufgefallen.

    Aber ich gebe sowieso immer manuell eine Ladesäule als Zwischenziel ein.

    Bei der Heimfahrt ist es schon öfters lästig (da ich da natürlich keine Säule mehr eingebe), dass er laden möchte. Muss man halt immer wegdrücken.

    Aber vorkonditionieren von selbst? Mir ist noch nie die Schneeflocke aufgefallen.

    Ich lese da immer nur "in Zukunft". Davon, dass auch Bestandsfahrzeuge auf Tomtom umgestellt würden, steht da leider nichts. Ich hätte schon gerne Spurinformationen, wenn ich mich mehrere 100m vor einer Kreuzung entscheiden muss. Ist bei vielen Anbietern Standard seit ca. 20 Jahren, nur here bzw. Kia können das nicht.

    Ist ja vorhanden. Also bei mir zumindest. Es wird in einem Pop-Up unten mittig angezeigt.

    Hier wird der Ton eh immer meckeriger … Langsam nervig :/

    Ja, da hast du leider recht.