Und wegwischen des Limonade Schmierstreifen im dritten Bild
Ich brauch mehr Info zu dem Fire Missile 12V Stecker
ich auch, ist das für die Stinger-Raketen?😉🤣
Beiträge von Volker
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Hat jemand seinen GT als Basis + GT Paket gekauft und 2023 seine Bafa beantragt?
Denn wenn ich MJ '23 GT wähle sind wir bei 3000€ Bafa, bei wählen von normalen EV6 MJ '23 bei 4500€.
Wenn es nach Rechnung geht wären eigentlich die 4500€ drin und diese soll ja ausschlaggebend sein.
Gibt's Erfahrungen und schon Bescheide?
Du musst EV6 wählen, so, wie es in der Bestellung steht, und genau so muss auch die Rechnung ausgestellt werden.
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Man kann Kia Navi und beliebige Routing-Apps via Apple Carplay gleichzeitig anzeigen lassen. Das Routing ist aber nur über eine von beiden Varianten möglich, nicht gleichzeitig. Gilt auch für Waze.
….ich weiß auch schon, was dann passiert….ich bin mal mit einem früheren Bekannten mit den Moppeds unterwegs gewesen. Er so der Ichkannallesundweißalles und zwar besser Typ…. BMW Adventure Bike mit Alles. Original-Navi von BMW plus parallel Smartphone mit Google Maps….das eine sagt links rum, das andere sagt rechts rum….lasst mich bloß zufrieden mit so nem Quatsch 🤣🤣🤣
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Ich hab Waze jetzt mal testweise installiert, finde da aber nur Tankstellen und keine Ladestationen. Nach Durchsicht der Einträge hier gibt es die bisher nicht. Fazit: kann erst einmal nicht genutzt werden, ich will ja nicht mehrere Apps parallel laufen lassen. Zum Thema Qualität, ja, Israel, tolle Entwickler. Aber die nutzen ihre Fähigkeiten nicht nur „sauber“, wie aktuelle Berichte zeigen. Da gibt es immer auch Schattenseiten. Andererseits: die Software für die Assistenten, die auf die Kameras im Auto zugreifen, kommt auch meist von dort. Mobile Eye steckt vermutlich auch im EV6, die Software kommt aus der militärischen Ecke, wie so vieles.
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Echt? Find den auch den optisch schönsten. Lassen sich die Tasten problemlos durchdrücken? Das Leder sieht mir einerseits sehr stabil, andererseits auch etwas "seprrig" aus... Die Parktasten sind ja auch ohne Hülle schon nicht sooo superleicht zu drücken...
PS: Musste eben mal kurz schmunzeln - Das Produktvideo zeigt mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit *nicht* den Herstellungsprozess dieser Schlüsselhülle
ich hab bisher keine Probleme mit den Tasten. Ja, das Video…😉 alles perfekte Handarbeit, mit Liebe genäht.
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Bei dieser Hülle muss ich sofort an Karl May und Winnetou denken 🙂
Tja, in meiner Generation war Karl May noch ok. Wir durften noch völlig ohne schlechtes Gewissen Indianer sagen, oder Squaw. Heute wirst du dafür verhaftet. Heute muss es Woke sein, sonst bist du verdächtig. Aber auch dafür hat der Chinamann eine Lösung:
Zartrosa….
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😈
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Echt? Find den auch den optisch schönsten. Lassen sich die Tasten problemlos durchdrücken? Das Leder sieht mir einerseits sehr stabil, andererseits auch etwas "seprrig" aus... Die Parktasten sind ja auch ohne Hülle schon nicht sooo superleicht zu drücken...
PS: Musste eben mal kurz schmunzeln - Das Produktvideo zeigt mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit *nicht* den Herstellungsprozess dieser Schlüsselhülle
Beim Chinamann gibt es immer „Überraschungen‘“…solange es nicht schlimmer wird.
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Ich hab den hier:
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Warum sollte ich mich mit Eventualitäten unter Druck setzen lassen?
Ich verwende die App ChargingTime, die läuft unter Apple Carplay, wobei alle relevanten Ladesäulen entsprechend vorher ausgewähltem Filter in Echtzeit auf dem Bildschirm mitlaufen, und in der Premiumversion sogar in Echtzeit die Belegung anzeigen.
Somit kann ich Anhand des aktuellen Verbrauchs und der damit angezeigten Restreichweite sofort im Display einen Ladepunkt in einer von mir definierten Entfernung = Restreichweite minus „mein gewünschter Puffer“ auswählen. Und das ohne, vorvFahrtantritt nach eventuell erreichbaren Punkten suchen zu müssen, die stark beeinflussbar sind, wie wir lesen konnten (Wind, wtter, Stau, Umleitungen…).
Per Klick wird der von mir ausgewählte Ladepunkte in Apple Karten als nächstes Zwischenziel übernommen.
Das ist doch genial, und im Prinzip ähnlich dem Verbrenner. Wird mein Sprit knapp, lasse ich mir im Navi die nächsten erreichbaren Tanksäulen entlag meiner Route anzeigen. Da plane ich doch auch nicht vorher, wo ich unterwegs tanken werde.
Die operative Einplanung nach gegebener Sitaution ist hier die Philosophie, und keine nach irgendwelchen fiktiven Parametern vorgegebene Vorplanung.
Nutzt du die Pro-Version? Gold oder Silber? Ich hadere etwas, weil ich nur noch selten weite Strecken fahre, aber im Urlaub wäre das hilfreich.
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oder anders formuliert 6A pro 230V Phase als Minimum nach der Spezifikation des Ladestandards. Also 6A *230 V = 1380W einphasig und 3 * 6A * 230V = 4140W dreiphasig .
Volker wie ist der SMA EV Charger konfiguriert? 22kW? 11kW? 11kW mit 32A Absicherung so dass er statt 3.6 auch bis 7.4kW einphasig laden könnte? Mit dem Softwareupdate 1.02.23.R ist das Laden mit bis zu 7,4 kW einphasig auch bei Begrenzung des SMA EV Charger auf 11 kW möglich, sofern die elektrotechnische Installation (z.B. Leitungsquerschnitte, Absicherung) das zulässt. Maßgeblich ist dabei die Absicherung des Stromkreises für den SMA EV Charger (vgl. Parameter „AC-Strom Begrenzung“).
Das wäre für deine 5kWp Solar Installation interessant weil zwischen der Umschaltung 1p 3.6kW (16A) zu 3p 4.2kw (6A) ja schon gut 10% der nominal Leistung deiner Anlage liegen und der EV6 kann meine ich mehr als 3.6kW einphasig laden, somit könntest du ohne Phasen-Umschaltung laden und mehr PV Strom in den Akku bekommen.
dann gebe ich die Infos - herzlichen Dank dafür - an meinen Elektroinstallateur weiter.
