Beiträge von ThHuEV6

    Zunächst einmal... Sicheres Laden? Was ist das für eine Frage, Laden ist unter normalen Bedingungen IMMER sicher. wenn es das nicht wäre... würde es keiner machen.

    Ich glaube, der Fragesteller meint damit nicht die Sicherheit beim Laden, sondern das es zuverlässig funktioniert, oder AB_62 ?


    Deine Lösung ist auch ok koaschten , es kommt aber auf eine gewisse technische Affinität an. Wenn man die nicht hat oder nicht haben möchte, wäre eher MyEnergi Zappi ein Thema. Das sind nur 2 Geräte, ist preislich auch sehr überschaubar und kann auch Überschussladen, usw.

    MyEnergi Zappi 2.1 geht

    • ist einfacher, nutze ich bald
    • Wallbox läuft schon, den HARVI muss ich noch anschließen
    • gut mit Octopus Energy eAuto Inteli. Go Strom Tarif


    Hardy Barth cPH2 2T22

    • nutze ich
    • läuft ohne Komplikationen seit 2020
    • seit 2022 ohne Probleme mit dem EV6


    AB_62

    Sorry wenn ich hier vielleicht falsch bin suche mich gerade in Chats durch. Ich suche Informationen zu einer Wallbox mit Stabilen Laden, leider finde ich keinen thread wo wirklich über Erfahrungen mit Wallboxen und dem Kia EV6 gesprochen wird


    Ich habe die Heidelberg Connect Solar im Fokus möchte diese ganz Normal mit Wallbox und Powermeter der den Überschuss im Sicherungskasten ermittelt betreiben.vielleicht kann man mir hierzu weiterhelfen aus Erfahrung oder wo ich Informationen herbekommen könnte das wäre super 👍

    Info, siehe oben.

    iPhone 16, lädt fast nicht. Eigentlich lädt es sogar gar nicht, sondern es leuchtet nur die Ladeanzeige der Ladeschale.


    Nach längerer Zeit wird das Gerät nur warm, kein oder nur marginaler Ladefortschritt feststellbar.


    Ohne Hülle würde es vielleicht schon gehen, aber ernsthaft, das kann's ja nicht sein.

    Ui, das klingt ja nicht so gut.

    Hm... dann lass ich es wohl abgeschaltet.

    Update: 13.03.2025

    1. "Erstens kommt es anders und zweitens, als man denkt" ... die Zweite! -- KIA Fahrzeuge mit ICCU Problem, die einen Leihwagen bekommen haben, werden vor denen bedient, die keinen Leihwagen haben.
    2. Ich habe meinen EV6 zurück. Heute kam ein Anruf der Werkstatt, ich könne meinen ICCU reparierten EV6 abholen. -- Hinweis: Neue baugleiche ICCU!
    3. Das habe ich getan, und der EV6 macht sein Ding, wie er soll. Etwas stark verschmutzt, bin ich gleich noch in die Waschstrasse.
    4. Mehr kann ich erst einmal nicht beitragen, weil mich das heute etwas überrascht hat. Später mal schauen, ob der CarScanner OBD & V2L noch funktionieren.


    Dann war ich ja beim Hyundai Händler in der Nähe und habe mein Wunsch Inster Prime 49kWh Akku Leasing (48 Raten inkl. 19% = 259,13€) bestellt, in Schwarz, mit GD, NFC Key und V2L, inkl. Wartung und Verschleiß (Thema Austausch eCall Batterie), inkl. Überführungskosten (auf die Rate umgelegt).

    • Falls wer Bedarf hat, bitte melden.

    Ich will ja nicht unken, aber da wird Kia jetzt die Kühlung für die ICCU bei AC angepasst haben damit die beim 11kW laden etwas Kühler bleibt. Es gibt oder gab :D ja nicht nur einen Grund für den Ausfall derselbigen aber einer war auch die thermische Belastung beim AC laden ;)

    - hust - OT: Hui, was so alles durch ein Software Update möglich ist. Sicher wäre auch der manuelle Vorkonditionierungs-Button möglich. :saint: