Aber on Topic: kann man die V2L-Funktion im Infotainment komplett deaktivieren ? Finde nur das Limit, meine ich hatte irgendwo mal ein komplettes Abschalten gesehen...finde es nicht mehr.
Echt? Kann mich nicht erinnern, ein Abschalten gesehen zu haben.
Alles anzeigenDa hast du eine schlechte Werkstatt erwischt.
Die Aktion ist wohl KIA Vorgabe, aber wenn die Problemlösung / E-Teil Beschaffung länger dauert als eine Woche, gibt KIA ca. 30€ für einen Leihwagen dazu.
Das muss die Werkstatt allerdings bei KIA beantragen.
Ich hatte auf diesem Weg für 5 Wochen einen Leihwagen bis der EV6 seine neue ICCU hatte.
Die Differenz zur realen Miete hatte die Werkstatt übernommen. Denn eine Woche ging auf ihre Kappe, da sie keine passende Hebebühne für den Akku Ausbau hatten.
Die meisten Werkstätten haben auch eigene Ersatzfahrzeuge für Servicezeit.
Einige wollen Geld (30-60€), andere nichts. Das gilt aber nur für max 1-2 Tage so meine Erfahrung mit diversen Werkstätten.
Frufus Irgendwie ist das eine merkwürdige Vorgehensweise. Meines Wissens haben KIA Partner Werkstätten nur wenige Tage Zeit, das Fahrzeug zu prüfen und dann das defekte Bauteil zu bestellen.
Ist das Bauteil nicht lieferbar, dann zahlt KIA für einen Leihwagen 22€/Tag. Den Rest muss man zuzahlen oder sich etwas fahrbares selbst suchen. Ich sollte +30€ pro Tag zuzahlen. Der Test ist eine Rechenaufgabe, 28T+31T+30T * 30€. Ich habe mir selbst ein Mietfahrzeug gesucht mit 10€/Tag. Den Mietvertrag hat das Autohaus bei KIA eingereicht und KIA hat den dann genehmigt. Am Ende dann die Abrechnung.
11-15kW Strom pro Liter Kraftstoff
Ich finde um die 10 kWh Energieaufwand pro Liter Kraftstoff realistisch, über alles gesehen.
Im nachfolgenden Link kann man noch einmal den Herstellungsprozess nachlesen.
Quelle: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Motorenbenzin#Herstellung
Ich habe ein sehr gutes Sprühöl hier. Heißt: Special Lube und hat bisher alles „ruhig gestellt“. Vielleicht probiere ich das mal.
Wenn Du mal einen Link hättest, wo man das kaufen kann, würde ich es auch einmal testen.
Diese ist im Lieferverzug, unter anderem weil das Werk in Korea abgebrannt ist, wo die Teile produziert werden. Kann also noch ETWAS dauern...
Hast Du evtl. mal eine Quelle dazu?
Hab einen gut zu lesenden Artikel zu AC-Ladeverlusten gefunden. Auf DC-Laden wird nur kurz eingegangen.
Nochmal zur ICCU Problematik: Sitzt die unter der Rücksitzbank und ist das sehr aufwendig, diese zu wechseln? Oder ist das anlernen der neuen ICCU am aufwendigsten?!
Ich bin ja echt seit über 3 Jahren begeisterter Tesla MY Fahrer und bisher absolut problemlos. Ich komme aber immer wieder auf das FL vom ev6 zurück. Der Kia- Händler hat jetzt sogar das Angebot noch etwas nachgeschärft. Den voll ausgestatteten EV6 Gt-line würde ich um die 9T€ günstiger bekommen, als das aktuell nur zur Verfügung stehende, neue TMY in der Lounch-Edition...
Echt viel Geld 💰 Da nimmt man auch Inspektionen billigend in Kauf und kann dafür sehr viel Strom tanken ⛽️ . Wenn es einen dann doch erwischen sollte, ist das vom Kopf schon wieder erträglicher...
Ich würde da eher nichts anfassen. KIA wird sich drehen und wenden, wie ein Aal. 🙃
Nein, ich meine das, was ich geschrieben habe, verbotenes Forum, hyundai, ioniq5, ioniq5 allgemeine Themen... und da den Thread "ICCU Schaltungstechnik Achtung Hardcore"
nicht ed's garage.
Seniornerd Kein Video, nur die Seite 1 und folgende. Ich dache, mein gepostetes Video wäre gemeint, war es aber nicht.
Baugleiche/ähnliche ICCU *duck und weg*
OT: Einer wird wohl jeweils seinen Dienst tun.
(Hoffnung 🙃)
Das fand ich interessant. Wer will, einfach klicken/tippen...
Der Ioniq 5 und die leere 12 V Batterie - neue AGM und Batterietests - Teil 3
