Was meint ihr?
Sollte ich das Update so schnell wie möglich aufspielen lassen, oder kann das warten bis Juni bzw. zum offiziellen ICCU Rückruf?
Am besten mal mit Umev6 abstimmen, denke ich. Dann kannst Du schauen, ob Du die Ereignisse (mit denen er im Nachgang vom Update konfrontiert wurde) tolerieren kannst.
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Ereignis: 21.01.2025
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Ich kam gar nicht erst los. Bus technisch ging nichts, der OBD-Dongle zeigte: 11,7V. Die Messanzeige im Zigarettenanzünder auch.
1.) Ich habe die 12V Batterie abgeklemmt und voll geladen.
2.) Ich habe einen BatteryGuard, beim anschließen der geladenen 12V Batterie, mit installiert. Um zu gucken, was da so los ist.
3.) Erste Impressionen...
3.1) KIA App gestartet, Diagnose ausgeführt.
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4.) Eine erstaunliche Feststellung. Entgegen anderer Informationen, kein Spannungseinbruch beim Start der KIA Connect App (Apple iOS v2.1.21).
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4.) V2L geht nicht, die Ladeanzeige blinkt. Was auch immer das konkret bedeutet. (Geplantes Laden ist nicht aktiv.)
5.) Warten auf den nächsten Morgen. 🙃
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Wo findet man das offiziell?
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Ich stand mal an einer Ampel.
Mir ist einer hinten drauf gefahren.
Die Admiral Direkt wollte mich dann hochgestufen oder wollte direkt den Beitrag erhöhen ... (ich weiss es gar nicht mehr genau)
Grund: Sie sind (statistisch) in mehr Unfälle verwickelt.
Dass ich da komplett nix für kann, war denen egal.
Ich habe dann gekündigt.
Hat sich dann im Endeffekt zu meinem Glück in Wohlgefallen aufgelöst, da der Vertrag noch auf meinen Vater lief und das Ganze beim umschreiben auf mich und der Kündigung irgendwie verloren ging und an die neue Versicherung dann die Ursprungs SF-Klassse gemeldet wurde.
AdmiralDirekt ist ganz speziell.
HUK24
...dann haben wir jetzt schon zwei KFZ Versicherungen, wo man die Finger von lassen sollte.
Ich frage mal ganz vorsichtig in die Runde. Könnte man im Handschuhfach eine Serviceöffnung (mit Abdeckung) zum eCall schaffen? Wenn das Handschuhfach zu ist, sieht doch das eh keiner. 🤷♂️
Nio für 200Euro? Ich fuhr einen Kona (vergleichbar) und die 30 000er Inspektion kostete 120Euro. Da hat der Händler auch nicht drauf gezahlt.....
Wann war das?
Habe ich sogar, allerdings wegen 75 € lohnt sich der Stress nicht wirklich. Mal sehen, ob noch was kommt. Zumindest habe ich die Möglichkeit, es auch dieses Jahr über die zu machen, abgelehnt.
Werde mir jetzt eine Alternative suchen.
Mein 1. Ansatz:
Ich würde mal eine Frist setzen mit Zinsen (14 Tage):
...und ab dann beginnen die Zinsen (aktueller Basiszinssatz plus 9 Prozentpunkte) zu laufen. Wenn die im Verzug sind, können Sie ja selbst entscheiden, wie lange Sie es laufen lassen.
Für ein Anschreiben kann man die KI fragen:
Wenn ein bisschen was zusammengekommen ist, kann man immer noch einen RA befragen.
Pleite sind die aber noch nicht, oder?
Was mir auffällt: wie gut die Fahrgastzelle den Unfall überstanden hat. Ich sehe auf den Fotos keine Spaltveränderungen in dem Bereich der A-Säule, obwohl es die Motorhaube zerfetzt und sicherlich auch nach hinten verschoben hat.
Wenn du das alles selbst machen kannst, kannst du die Summe von 30.000 für die Reparatur pulverisieren. Hier fährt noch jemand mit einem 23k-Schaden rum... an dem ist fast nichts im Vergleich zu deinem.
Die spinnen alle, die Werkstätten.
Mal schauen, was am Ende heraus kommt.
