Beiträge von esperanza

Trifft aber alles nicht zu, wenn die 12V Batterie zu wenig Saft hat weil die Hochvoltbatterie sie nicht geladen hat

Erstmal abwarten wie sich jetzt die Gebrauchtwagenpreise tatsächlich entwickeln

Mein EV war fast tot, es gingen nur noch die Türen auf - kein "ready" oder sonstwas

Bei meinem Auto hat nichts mehr geholfen weder ein ein- und ausschalten noch das Unterstützungsladen der 12 Volt Batterie also Starthilfe oder powerbank und wie auch immer das Auto war tot und das einzige Glück was ich hatte war das es noch auf "n" ging, dass man das wenigstens noch auf den Schlepper schieben konnte, man ist halt sehr enttäuscht wenn ein Auto bei 6000 km Fahrleistung schon liegen bleibt

Bislang fuhren wir den EV6 sehr gerne, aber wenn ich nochmal wegen diesem Batterieproblem liegen bleiben kommt er weg. Besonders irritiert, das die Werkstatt auch nicht genau weiß was die Gründe sind

Spannend wird es wenn sie dann wirklich was unternehmen bei mir wollen sie ja noch nicht mal die defekte 12 Volt Batterie ersetzen auf Garantie nach noch nicht mal einem Jahr

Ich habe jetzt noch ein ganz anderes Problem nach 36 Stunden ist der Battery Guard völlig tot ich glaube den muss ich zurückschicken. Naja ein Unglück kommt selten allein, ich habe aber gesehen dass in der Kia App auch eine Push-Nachricht für Batterie Kapazität existiert, gewarnt wurde ich allerdings nicht

Ich habe den intact battery guard, geht der auch mit der jmp Batterie Monitor 2 App ?

In der Werkstatt versäumte man es nicht mir zu sagen, dass es ja eine "Null-Acht-Fünfzehn" Batterie sei, die man überall bekäme....

PS: Beim Selbsttausch, WAS müßte man beachten, Stützbattrie vorher anschließen oder neu Anlernen ??

Den Eindruck bekam ich auch, beim KIA wollte man den Batterietausch auf Garantie unbedingt vermeiden......