Beiträge von esperanza

130 Euro.....rot ist schwarz und plus ist minus, dann klappt es 😜

es ist eben aber auch geschmackssache jenseits von verbrauchswerten ganz ohne Reku, das ist mir zu wenig, so eine starke motorbremse finde ich schon sehr angenehm, ich fahre meistens Stufe 3 weil das dann schon so stark ist , dass man fast gar nicht mehr bremsen braucht und um zum Stillstand zu kommen ist es für die Bremsbeläge dann genug um sich die rostfrei zu bremsen .....aber wie gesagt, so vom fahrgefühl her habe ich es gerne man geht vom Gas und sofort bremst das Auto, ich muss sagen, ich wohne in einer Gegend, da gibt es viel wildwechsel , da sparst du so die entscheidende zehntel Sekunde bei der Reaktion, wenn ein Tier auf die Straße kommt....

Alles wäre ok , aber KIA Deutschland ist jetzt nicht gerade so beweglich oder daran interessiert irgendwas zu unternehmen.....wenn EVs 5 Monate beim Händler stehen wegen fehlender Ersatzteile oder auch direkte Anfragen unvollständig oder gar nicht beantwortet werden zeigt das deutlich deren Einstellung zum Kunden und zum Produkt

Übrigens scheint TESLA dieses Problem nicht zu kennen, trotz vieler anderer Mängel, deren Software ist wohl höher entwickelt?

5 Monate...?

Ich frage mich, wie ein Garantiefall mit dieser Firma aussieht, wenn die schon bei der 12 V Batterie abwinken

Mein FKH versteifte sich auch beim Thema 12V Batterie auf Garantie erneuern , gab aber gleich den Tipp, dass es gute Batterien auf dem Markt gäbe, es wäre ja eine ganz "normale" Batterie.....

Benutze die Kia App gar nicht mehr von wegen Batterieweckung..... trotzdem ist die Spannung auf 12,3 bis 12,4 Volt runter, mit externem Ladegerät geladen, ....... SoC des Fahrakkus liegt bei 40%

Gibt es dazu Quellen ?

Meine 12 Volt Batterie hat noch 65% Kapazität nach 14 Monaten - ab wann muß KIA die Batterie als Garantiefall tauschen ?