Beiträge von esperanza

Oh sorry , das habe ich mit meinem Moped verwechselt, ich meine diese Fließbatterien wie heißen die noch gleich, AGM oder so....

Ich habe auch gerade das Video gesehen bei mir war die Batterie ja schon nach weniger als einem Jahr platt bzw leer und ist immer noch im Auto, aber ich traue dem Ding nicht, vor der nächsten Urlaubsreise kommt definitiv eine Gel Batterie rein, der Batterieguard mit Bluetooth hat bei mir auch nur 36 Stunden gehalten und ist dann zurückgegangen weil ohne Funktion..... fürs gleiche Geld werde ich mir jetzt ein Batterieprüfgerät zulegen, was den Vorteil hat , dass ich an den anderen Fahrzeugen auch die Batterie prüfen kann, sowas habe ich auch schon, aber das ist nicht mehr aktuelle Technik..... übrigens der ADAC Service-Mann berichtete , dass er so Zitat , vier bis fünf solche Fälle pro Tag hat, also das Elektroautos mit leerer 12 Volt Batterie liegen bleiben....

Ich kenne den Autoverkäufer privat, das ist glaube ich dann schon was anderes... Und wenn ich die aktuellen Verkaufspreise sehe hat er mir auch einen sehr guten Preis gemacht

Also ich habe ja keine Wärmepumpe im Auto und ich habe auch kein Datenblatt , es gibt halt nur die Aussage von dem Autoverkäufer , der ja wohl diverse Vergleichsmöglichkeiten hat, dass die Wärmepumpe einen kaum fühlbaren Beitrag weder für die Erwärmung noch für eine höhere Reichweite bringt , insbesondere in Relation zu den 1000 € Aufpreis

Ich habe einen guten Draht zu dem Verkäufer der mir den Kia verkauft hat und der hat mir gesagt, dass er zwischen den Fahrzeugen mit und ohne Wärmepumpe keinen großen Unterschied bemerkt und er würde die 1000 € nicht bezahlen für die Wärmepumpe, er hält sie für nicht besonders sinnvoll

Zitat von Pewee66

Kannst Du diese These durch das Datenblatt der WP belegen oder ist diese Aussage nur deine persönliche Meinung?

Nein, das ist so nicht richtig, ich bin weder mit Kia noch mit einer anderen Marke verheiratet, obwohl ich für den VAG-Konzern arbeite.. übrigens das beste bzw langlebigste Auto, dass ich bisher hatte, war ein Mitsubishi , der über 430.000 km gefahren wurde ohne eine einzige Reparatur, es gab nur Ölwechsel, Zahnriemenwechsel , Bremsen Service, fertig... ach ja tanken natürlich. Eine Marke habe ich schon aus dem Fokus gestrichen die fängt mit "o" an, die hat mich im Stich gelassen, das Auto hatte 75 000 km drauf und blieb mitten auf einem Autobahnkreuz liegen, das habe ich ihm nie verziehen und von dieser Marke kommen mir kein Autos mehr ins Haus. Wenn ich jetzt sehe, dass der Kia bei 6000 km das erste Mal abgeschleppt wird habe ich natürlich Bedenken , ob er jetzt wenigstens mal 100000 km ohne ohne Sperrenzchen schafft, aber wie gesagt, wenn nicht, dann ist er weg, eine Entscheidung ist das aber noch lange nicht, es ist eine Chance zur Bewährung...

Noch bin ich optimistisch, sollte aber die Iccu innerhalb der Garantie oder die 12V Batterie alle 2 Jahre getauscht werden müssen war es unser letzter KIA und auch unser letztes E-Auto.....

Iccu ist kein Infotainment?

.... man wird es noch sehen, der Wiederverkaufswert ist übrigens auch schlechter beim Bev

Ich schaue mir das unvoreingenommen an und wenn sich zeigt, das Wartung und Instandhaltung ein gewisses Maß überschreiten kommt wieder ein Verbrenner. Nach gut 2 Millionen Kilometern mit über 20 Fz war die teuerste Reparatur ein DPF am Diesel für 1000 Euro.....