Wenn ich mit 50% SoC nach Hause komme und das Auto anstecke, Ladelimit auf 80%, dann fließen beim großen Akku mehr Jonnies in die Batterie als beim kleinen, nicht wahr?
Haarscharf beobachtet. 
Aber du wirst nicht mit beiden Akkus mit 50% nachhause kommen.
Waren beide Akkus voll, und du fährst die gleiche Strecke, dann hast du meinetwegen im großen Akkus noch 50%, im kleinen dagegen nur noch ca. 35%.
Preisfrage: In welchen Akku fließen jetzt mehr Jonnies? 
Hallo Dennis,
ich würde die Entscheidung nicht nur am Akku festmachen, sondern auch an der Motorleistung.
Ich denke, mit den 60 PS mehr hat man bestimmt auch wesentlich mehr Spaß beim Fahren. 
Welche Leistung bist du bisher gewohnt? Wenn du natürlich sagst, 169 PS sind für dich mehr als ausreichend, dann tuts auch der kleine Motor und Akku.
Das Argument mit dem großen Akku, weil du an der eigenen PV-Anlage kostenlos laden kannst, kannst du vergessen. Du kannst immer nur soviel laden, wie du verbraucht hast, und da ist die größe des Akkus egal.
Also wo ich immer zum Sport gehe, ist ein kia Händler. Seit Januar laufe ich dort 3 mal die Woche über den Parkplatz. Noch nie habe ich dort einen EV6 gesehen. Nur ganz viele Sportage
Der Händler bei uns hier hatte etwa 5 auf dem Hof stehen und einen im Showroom, als ich das erste mal dort war.
Waren aber alle schon verkauft bzw. verleast, und stehen dort nur noch rum, weil die Kunden aktuell noch ein Leasingfahrzeug laufen haben.
Bisschen Ladeverluste müssen natürlich noch weg. Denke so 19,5 laut Bordcomputer?
Entscheident ist doch, wieviel Energie ich aus dem Stomnetz entnehme und letztendlich auch bezahlen muß.
Der Bordcomputer in meinem Audi zeigt mir auch immer einen halben bis einen dreiveirtel Liter weniger an als ich tatsächlich verbraucht habe.
Danke für den Link.
Daten wie das Gewicht einer Felge würde ich eigentlich auf der Wegseite des Herstellers erwarten.
Die TN26 wiegen nur 9,5kg. Preislich auch OK.
Die TN26 könnte ich mir in schwarz oder bronze in Kombination mit runway red auch gut vorstellen. 
Woher hast du die Angaben zum Gewicht? Ich finde die nicht mal auf der Seite des Herstellers.
Macht unter dem Strich: 790,009 kwh für 302,71€, also ein Durchschnitt von 38,317 ct/kwh.
Heruntergerechnet auf 100 km ergibt sich ein reiner Preis für den Fahrstrom von 8,12€.
Wenn euch die Zahlenspielerei gefallen hat, lasst ein Like, schreibt eure Daten in die Kommis und drückt auf die Glocke um kein Update mehr zu verpassen.
Danke für die interessante Zahlenspielerei.
Und wenn wir schon dabei sind, das macht 21,2 kWh pro 100km.
Da warst du ja flott unterwegs. 
Ich sag jetzt auch mal offiziell "Hallo" hier im Wartesaal. 
Darf mich hier noch sehr lange aufhalten, aber immerhin sind Stand heute schon zwei von ca. 60 Wochen Wartezeit vorbei. Das ist immerhin schon ein Dreissigstel oder 3,3%....
Wieviele Schiffe werden da noch in Bremerhaven einlaufen, bis meiner endlich dabei ist? 
Weil hier gerade alle so über ihr aktuelles Auto jammern, ich freu mich darüber, daß mein Audi noch über ein Jahr Zeit hat, im Wert weiter zu steigen.
Weiß jemand, ob die Original GT Felgen gespiegelt sind?
Wenn nicht sieht ja eine Seite anders aus als die andere
Schau dir einfach diese Seite an:
Betreffend Felgen werde ich die originalen 19 Zoll für den Winter nehmen ...
Genau das wäre auch mein Plan, bleibt nur noch die Frage, ob die original Felgen auch winterfest sind.
