Aber nur theoretisch und es käme auf den Test an. Die Beschleunigung bis 100 km/h sagt was anderes.
Ich schrieb ja auch "vom Stand weg", also ca. von 0 - 50 km/h.
Darüber ist der "Große" dann im Vorteil und zieht davon.
Beiträge von Sepp
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Der EV6 mit der kleinen Batterie und 170 PS hat das gleiche Drehmoment, wie der EV6 mit 228 PS.
Soweit so gut. Die Wahrheit ist aber, dass dieses Drehmoment bei der kleinen Batterie früher endet.
In der Stadt wird man zwischen 170 PS und 228 PS keinen Unterschied spüren.
Demzufolge muß eigentlich der "Kleine" vom Stand weg besser beschleunigen, weil er dank kleinerer Batterie um einiges leichter ist.
Für innerorts also die bessere Wahl.
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Bei aller Vergleichbarkeit:
In Sachen Strompreis gibt es nur eine Richtung... aufwärts.
Stimmt, mit den Strompreisen geht es aktuell steil nach oben. Ich denke allerdings nicht, daß dieser Trend über die nächsten Jahre anhalten wird.
Im Vergleich dazu darf man sich nicht von den fallenden Spritpreisen der letzen Monaten täuschen lassen. Langfristig werden die Spritpreise wieder deutlich steigen.
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77er Akku mit Heckantrieb, Sonderfarbe mit 720 Euro + AHK 780 Euro für einen Barpreis von 41447.
Wurde da die Bafa auch schon abgezogen?
Falls nicht, wäre es echt ein verdammt gute Angebot.
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Ein ziemlich schwacher und einseitiger Bericht.
Über 5 Jahre werden die Kosten für den Verbrauch verglichen. Aber was ist z.B. mit KFZ-Steuer, THG-Prämie, Ölwechsel, ...?
Und dann wird das E-Auto immer auf die Rentabilität reduziert.
Vielleicht will man ein E-Auto auch aus anderen Gründen fahren, sei es aus Umweltbewußtsein oder wegen des Fahrspaßes. Warum soll man sich das Dieselnageln antun, wenn man auch lautlos fahren kann.
Aber das ist im Bekanntenkreis nicht anders. Wenn ich erwähne, daß mein nächstes Auto ein elektrisches wird, kommt immer sofort, "das rentiert sich nicht".
Würde ich sagen, ich kaufe mir als nächstes wieder einen Audi S6 oder gar einen RS6, käme als Antwort bestimmt "krass" oder "cool, geile Karre", aber es käme garantiert keiner mit dem Argument, "das rentiert sich doch nicht".
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...wo ich mich wahrscheinlich für dass Paket M mit 1.800 entscheiden würde.
- Ein Durchbruch an der Außenwand
- Erdverlegung an der Hauswand bis zum Stellplatz ca. 4 Meter außen + 2 Meter innen im gesamten ~ ca. 8 Meter Kabel.
Von Erdverlegung steht weder beim M noch beim L Paket was dabei.
Dafür gibt es dann wahrscheinlich noch ein XL Paket für 4000€.
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Das habe ich mir beim Lesen auch gedacht. Man schleppt das ja ewig als Zusatzbetrag mit.
Mich würde es tatsächlich einmal auf Faktenlage interessieren, bis wann das Selbstzahlen besser ist.
Diese Frage sollte dir dein Versicherungsvertreter anhand deiner SF-Klasse und der Typklasse des Fahrzeuges auf den Euro genau berechnen können.
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Was haltet Ihr von dem folgendem E.ON Angebot? Wallbox für 1 Euro bei Buchung der Installation ich bin da sowieso Kunde, deswegen frage ich nach
Was ich von dem Angebot halte, ich komme mir verarscht vor.
Die Wallbox kostet ja nicht 1€ sondern mindestens 630€.
Die Installationspakete sind einfach nur Wucher.
Das Installationspaket S wird in den meisten Fällen nicht ausreichen, und schon ist man bei 1800€.
Drei Löcher durch die Wand bohren und maximal 20m Kabel verlegen macht ein Elektriker an einem halben Tag, und dafür berechnen sie ca. den Monatsbruttolohn dieses Elektrikers.
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Der Abrollumfang liegt bei ca. 2,30m, das wären dann über 2700 km/h...
Ich denke, da würde die Reichweite rapide abnehmen.
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Den meisten von uns wurden die bis zu 12 Monate Lieferzeit angekündigt, trotzdem werde ich jetzt nach gut 5 Monaten schon ungeduldig....
Das könntem an jezt als "Jammern auf hohem Niveau" bezeichnen.
Mir wurden 14 Monate Lieferzeit angekündigt, und davon sind jetzt gerade mal 10 Wochen rum...
