Damit wird Kia Charge und Maingau wieder interessant
Leider nicht, die neuen mobility+- Tarife liegen immer noch unter dem, was KiaCharge ab 01. Dezember aufruft. Zumindest was, DC-Laden betrifft.
Mal sehen, wann Ionity nachzieht.
Beiträge von KIA_Beginner
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Doch, es geht. Wenn die Frau ihr Profil gewählt hat, den Sitz nach ihren Belangen einstellt, diese Einstellung in der Sitzeinstellung 2 speichert, wird beim nächsten mal automatisch der Sitz so eingestellt, wenn Frau das Auto besteigt und ihr Profil wählt. Andersrum natürlich genauso, wenn ich einsteige und mein Profil wähle, wird automatisch meine Sitzposition eingestellt, die ich zuvor auf der Memorytaste 1 belegt hatte bei meinem zuvor eingestellten Profil logischerweise.
Danke für den Hinweis
.Wäre allerdings schick, wenn sich das Fahrerprofil auch mit dem Schlüssel koppeln ließe. War bei meinem letzten so - gab deshalb keinen Streß, das die Musik zu laut ist, die Heizung falsch eingestellt ist....
.Nur mit dem Sitz war das immer ein Problem, weil wir recht unterschiedliche Körpergrößen haben - das ist aber Gott sei Dank jetzt vorbei.
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Habe die automatische Verstellung gewählt, hoffe aber die Motoren sind etwas schneller als bei VW. Der brauch gefühlt eine Ewigkeit bis der Sitz von der vordersten zur hintersten Position fährt. Bei der mechanischen Verstellung dauert es ja nur einen Sekundenbruchteil.... Ich hoffe man kann das mit dem Schlüssel koppeln; ich meine damit, wenn meine Frau den Wagen mit Ihrem Schlüssen öffnet, dass der Sitz dann automatisch in die Position 1 oder 2 fährt, je nach Einstellung.
Das funktioniert leider nicht. Im Gegensatz zum meinem "alten" V60 kann beim EV6 leider ein Fahrerprofil nicht mit einem der beiden Schlüssel gekoppelt werden - dafür gab's beim V60 keine Memorysitze.
Auch ist m. E. beim EV6 eine Hinterlegung der Sitzposition im Fahrerprofil nicht möglich - es gibt aber schlimmeres .Die Verstellung der Sitze ist aber einigermaßen zügig.
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Bei den derzeitigen Temperaturen (über Nacht um den Gefrierpunkt) lag der Verbrauch in den letzten Tagen immer bei 1,4 bis 1,5 Kw.
Letzte Woche, als es noch wärmer war, bei um die 0,8 bis 0,9 Kw.
Gestartet wurde die Klimatisierung immer ca. 15 Minuten vor Abfahrt und war bei Abfahrt bereits beendet. Abgelesen wurde der Wert an der Wallbox.
Zieltemperatur liegt bei mir bei 22 C
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Wobei VAT vermutlich nur die örtliche Umsatzsteuer und nicht die Einfuhrabgaben im Ausland beinhalten dürfte
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Bei mir hat Anfang des Monats die Registrierung meiner Karte mit genau diesem Format problemlos und auch schnell funktioniert.
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In dem Video ist auch eine Heizspirale als Symbol, bei mir ist es eine Schneeflocke
Die Heizspirale ist offensichtlich das Symbol, welches ab MY23 genutzt wird; musste auch erst in der Bedienungsanleitung suchen, weil mir die Schneeflocke fehlte.
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Hallo, kennt jemand dieses 5m Kabel? Das ist ein junges Startup aus BW
https://www.absina.com/product…abel-typ2-11kw-16a-5meterWenn du ein MY23 bekommst, ist aktuell das Typ2 Kabel dabei. Der "Ladeziegel" scheint ausgedient zu haben.
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Danke, ist schade.
Habe die Funktion bei dem eC4 meiner Frau echt schätzen gelernt.
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Bei der Gelegenheit:
Die oben dargestellte Vorgehensweise, erst zum Kofferraum dann zur Tür, habe ich schon festgestellt.
Aber wie bringe ich den Wagen dazu, sich automatisch zu verschließen, wenn ich mit Schlüssel weggehe?
Von den Einstellungen im Menü müsste es bei mir eigentlich passen Zwar befindet sich der Zweitschlüssel, wenn ich auf der Auffahrt parke im Erkennungsbereich. Aber das scheint keinen Einfluss zu haben, weil der Wagen auch sonst nicht automatisch verschlossen wird (z. B. auf dem Supermarkt Parkplatz).
