Richtig komfortabel wäre es, wenn das Auto direkt mit der Ladesäule abrechnet.
Ich hinterlege im Fahrzeug meine 1-3 Stromanbieter, davon wird automatische der günstigste ausgesucht und direkt mit dem Ladesäulenbetreiber abgerechnet.
Hier fehlen leider verbindliche Vorgaben (EU). Das wäre nicht so Unsinn, wie ich muss auch überall mit der CC bezahlen können.
Im Fahrzeug könnte es dann noch Werbung geben: Hättest du jetzt Anbieter xyz würdest du nur xx Cent/kWh bezahlen. 
(besser nicht)
Wenn ich mir da meinen Kollegen in der Reifenentwicklung eines großen Süddeutschen Herstellers ansehe bin ich da skeptisch, da geht es schon echt um Feinheiten für jeden OEM.
Ok, vlt. wurden die damals auch schon noch anderes produziert. Das ist aber auch schon bald 25 Jahre her.
Ich habe eine Zeitlang bei einem Reifenhersteller gearbeitet.
Die Erstausrüsterreifen waren auf einem Prüfstand speziell ausgewählte Reifen aus der Serienproduktion.
Davon konnte ich mir immer welche für mich reservieren lassen.
Nochmals als Hinweis: Der Schnitt von 269 Tagen gilt nur für bereits gelieferte Fahrzeuge.
Die anderen würden den versauen. 
Allen LZWlern zum Trotz, die durchschnittliche Wartezeit, der ausgelieferten EV6 (ohne GTs) hier im Forum, liegt bei 269 Tagen.
Gerade noch mal nachgesehen bei RWD, GT-Line in Yachtblau sogar nur bei 189 Tagen. Da bin ich schon darüber.
(nichtgelieferte habe ich mir lieber nicht angesehen)
Wartefrust nach 6 Monaten? Der war gut
Ja, bin es einfach nicht gewohnt, solange ohne Info auf etwas zu warten, was ich außerdem auch noch gekauft habe und bezahlen muss.
Allen LZWlern zum Trotz, die durchschnittliche Wartezeit, der ausgelieferten EV6 (ohne GTs) hier im Forum, liegt bei 269 Tagen.
Dann könnte meiner ja mal langsam produziert werden. 
Wann habt ihr eigentlich das erste Mal wieder was von eurem Verkäufer gehört? Seit ihr dazu selbst aktiv geworden oder hat man sich bei euch gemeldet?
Nach der Unterschrift herrscht hier Funkstille. Vom AH gab es nicht mal Weihnachts- bzw. Neujahrsgrüße. Von KIA habe ich auch nie was gehört. Woher weiß man eigentlich, ob das Fahrzeug wirklich bestellt ist?
Zu dem Wartefrust kommt jetzt auch noch hinzu, dass die Werkstatt, bei der ich meine Sommerreifen eingelagert habe, angerufen hat und dringend wenigstens meine 8 Jahre alten Vorderreifen meiner alten Kiste (Frontantrieb) ersetzten lassen soll. (z.Z. könnten sie die noch günstig anbieten). Eigentlich wollte ich dort nichts mehr investieren, leider weiß ich nicht, wann und ob überhaupt der EV6 kommt. 
Die Wartezeit ist einfach zu lang. In der Zeit kann sich so viel ändern. Z.Z. würde ich keinen Neuwagen mehr bestellen.
Ich bevorzuge auch eine analoge Uhr (am besten Automatik) statt einer digitalen. Ich kann die Zeigerstellung einfach schneller erfassen, als eine Ziffernfolge und es kommt mir nicht auf die Minuten oder eben den km an.
D.h. nicht, dass ich was gegen die Technik hätte, sonst würde ich mich nicht für einen BEV interessieren, außerdem bin ich seit ca. 40Jahren ITler.
Ein Option wäre halt nicht schlecht.
Ich kann mir vorstellen, das eine große Welle von Stornierungen durchaus für hochgezogene Augenbrauen sorgt - besonders, wenn man das dann auch noch an die große Glocke hängt und bei CarManiac, Instadriver und Co. publik macht, die dann interessante Videos draus machen.
Unterschätzt nicht die Macht von Social Media.
Ich wunder mich schon länger, dass das bei denen kein Thema ist.
(Die haben die Fahrzeuge aber auch immer sofort zur Verfügung.)
Eine Wallbox soll/muss aber immer an einer eigenen Leitung wohnen - einfach auf ne bestehende Leitung mit draufklemmen is nich.
Ich wollte keine Wallbox, nur eine CEE-Dose. Zumindest 1phasig (CEE-Blau, 16A, 3,7kW) sollte kein Problem sein. Ein eigener FI-Schalter wäre noch sinnvoll.
