Beiträge von wwwmarc

Ich war gerade wieder beim Händler und habe ihm unaufgefordert die Unterlagen zur Anmeldung übergeben.

Er hat mir bestätigt, dass mein Auto in Bremerhaven zur Aufbereitung ist und weiterhin KW33 als Anlieferung beim Händler im System sei. Allerdings hat er mir auch die Logistikschwierigkeiten bestätigt, ob er dann, wenn es auf Ende August zu geht, die Papiere eher ordern kann weiß er noch nicht geht aber weiterhin davon aus.

Zu unserer schönen Bürokratie: Das Amt in Wesel verlangt bei der Zulassung den Original Personalausweis auch trotz / bei Vollmacht. Also laufe ich jetzt ohne Ausweis durch die Gegend.

Ich habe mich da noch gar nicht registriert

beim Transport Roulette muss jetzt noch ein wenig Glück auf meiner Seite sein aber die Zulassung bis 31.08. (gewerblich) gegebenenfalls mit Papiere vorher anfordern, ist jetzt schon wesentlich wahrscheinlicher

nun sind es drei Leute. Mein Auto ist seit heute Abend auch nicht mehr abfragbar

Also war die KW33 Aussage des Händlers wirklich am Hof bei ihm.

Dann werde ich ihn morgen mal besuchen und die Kennzeichenreservierung und die eVB abgeben, da wird er wohl überrascht sein, dass ich weiß, dass das Auto durch den Zoll ist

@OHuHH Vielen Dank für die steuerliche Aufklärung, dann werde ich mich wohl über die Pauschale abrechnen

Eine Frage aus Arbeitgebersicht ist allerdings noch offen: Wenn der Arbeitnehmer gemäß seiner Wallbox die genauen kWh abrechnet muss das geeicht sein, damit der Arbeitgeber beim abrechnen keine Schwierigkeiten mit dem Finanzamt bekommt?

Ich habe gestern auf der A3 Richtung Norden auch einen Tieflader mit PKW und Wohnwagen drauf überholt. Es war leider zu dunkel um viel zu erkennen und mit 190 ist man da schnell vorbei aber zumindest der Wohnwagen hatte Tape als Heckscheibe.

Ich habe ja noch keine praktische Erfahrung aber schon ein paar Routen mit ABRP geplant und dort die Ladepreise geguckt oder wenn ich irgendwo eine Säule sehe mit Chargeprice nachgesehen: "Was kostet das denn hier?"

Fest steht allerdings, dass wir mit einem rollenden Computer mit Internet Zugang durch die Gegend fahren, somit wäre die beste Lösung die Chargeprice Funktionen in den Bordcomputer zu integrieren inklusive "meiner" Ladekarten und das Auto zeigt im Navi bei den Ladesäulen auf der Karte den günstigsten Preis an und unter Details mit welcher Karte. Die zweite Stufe, er zeigt den Preis an und nimmt automatisch die günstigste hinterlegte Karte.

Mir ist auch bewusst, dass die Auto Hersteller dies gar nicht wollen beziehungsweise nicht als Ihre Aufgabe ansehen, aber das wäre dann einfach und für jeden ohne Aufwand. Dann kann jeder nach Lust und Laune recherchieren, ob es noch andere Karten gibt oder man ist einfach zufrieden.

Zitat von koaschten

Da ist zumindest für Balkonkraftwerke was im gange auf europäischer Ebene wwwmarc

Netmetering für Balkonkraftwerk - EU Anpassung für MiniPV

Das läuft schon seit März durch die europäischen Gremien, die Frage ist was Deutschland das umsetzt bzw. umsetzen muss.

Jo, aber das reicht ja bei fast keinem und bei mir wäre es der Topfen auf dem heißen Stein

Von meinen fünf Zählern habe ich drei auf die PV gelegt, die drei brauchen ca. 24.000 kWh (Wärmepumpe ca. 16.000 kWh, Haus und Wallbox ca. 7.000 kWh, Hauswasserwerk ca. 1.000 kWh). Die PV hat 28,22 kWp (Süd, 45°), erwarteter Ertrag per anno ca. 28.000 kWh aber leider werde ich wohl, wenn die Excel Tabelle stimmt, ca. 17.000 kWh zu 7,5 Cent einspeisen und ca. 13.000 kWh zu 18 bzw 30 Cent einkaufen müssen, das finde ich schon bitter.

Jupp, die einfachste Lösung wäre jedoch die Saldierung des Zählers und der Stromanbieter müsste sich um Speicher kümmern was im grossen Stil auch mehr Sinn machen würde.

Mir würde es vollkommen reichen meinen Sommer PV Strom für den Winter zu speichern