Für wie verlässlich hältst Du die Info? Bevor wir jetzt alle Sturm auf unsere Händler laufen und die von nichts wissen (können)
Worst Case (so etwas wurde mir schon vor einigen Wochen durch meinen Händler als Option in "Aussicht" gestellt) => Kia fährt den Hersteller Anteil auch zurück. Dadurch wird das Auto für den Händler im Einkauf teurer und 3x dürft ihr raten an wen das weiter gegeben wird.
nur bei BMW werden die Winterräder im Leasing „voll-amortisiert“ oder auf hochdeutsch: Vom Leasingnehmer voll bezahlt ohne am Ende einen Anspruch darauf zu haben. Eine Unsitte.
Im Gegenzug ist BMW einer der wenigen Leasinggeber, der Minderkilometer nicht bei 10.000km deckelt. Das hat mir bei der Rückgabe meines 8ers über 3.500€ zurück in die Kasse gespült.
Daher kaufe ich die Winterreifen immer selber. haben wir beim ersten Leasing des Fiat 500 gemacht und ebenso beim EV6. Beim EV6 könnte noch ein Spass werden, da ich ja einen Ringtausch mache.
- Winterreifen kommen auf diese mitgelieferten Blade-Felgen
- Sommerreifen werden auf die neuen Tarvos gezogen
Dies erfolgt vor der Übergabe direkt im Autohaus 
Scheint recht kompetent zu sein, zumindest die Kia-Werkstatt.
Und liest die Emails!
Kia Werkstatt haben wir noch nicht getestet, sind dort mit unserem Mini gelandet und anschließend auch mit dem BMW "umgezogen".
Beides war dort immer einwandfrei!
Das wird „üblicherweise“ vom Autohaus als Service mitgegeben, genau wie eine Parkscheibe, oder Schlüsselanhänger und meistens mit Aufdruck des Autohaus.
Und meistens noch viel schlimmer, mit Aufkleber auf dem Kofferraum (Lackfläche)
Als wir unseren Fiat 500 abgeholt haben, habe ich neutrale Kennzeichenhalter mitgenommen und bei der Überabe gebeten die Aufkleber zu entfernen.
Blöd war, dass wir den Wagen vom Chef übergeben bekommen haben 
Da hatte er schon komisch geschaut.
Aber ich mag keine Werbung am Auto und werde auch bei der Übergabe die unnötigen EV Schriftzug und wenn geht das Kia Logo entfernen lassen, damit die Kofferraumklappe neutral ist.
int5749 3 Jahre sind ja nun noch wirklich nicht viel für ein Auto. Unser BMW wird uns in Summe fast 10 Jahre begleitet haben.
An alle regelmäßigen Auto Wechsler/Leasingnehmer: Wie macht ihr das eigentlich mit den Winterrädern? Kauft ihr die und verschenkt sie quasi nach 3-4 Jahren quasi? Für gebrauchte Räder existiert ja quasi fast kein Markt. Jede Leasingrechnung für den EV6 wurde mir immer durch die Winterräder und die nötige AHK verhagelt (wurde immer mit Restwert 0 angesetzt). Irgendwie macht das dann kein Spaß, vor allem wenn man bedenkt, dass man vielleicht noch nen 1000er am Ende für ein paar mini Mängel abdrücken soll....
Kann man so oder so sehen 
Unser erster BMW begleitete und auch viele Jahre, dann einen Ausflug über Audi A6 (Montagsauto und machte BMW wirklich alle Ehre => Bring mich Werkstatt, dort war der min. 12x in 2,5 Jahren und 1 Fehler blieb immer noch) Dann wieder zurück zu BMW mit dem "Schwur" => Kein Auto mehr, ohne Garantie.
Somit hat der EV6 durchaus gute Chancen, mal sehen was nach 3 Jahren Leasing geht.
Zu den Reifen: Schon blöd, das meistens selbst zwischen den Modellen (z.B. 3er GT => 4er GC) neue her mussten. Ich kaufe in der Regel "junge gebrauchte ohne Macken", das geht sich dann ganz gut aus. Für den EV6 habe ich tatsächlich einen komplett neuen Satz bestellt.
BMW/Kia in Hilden?
Japp, wobei es auch eine Niederlassung in Mettmann gibt 
Allein schon wenn ich mir ansehen wie viele mich schräg angucken, dass ich kein deutsches Auto gekauft habe und das obwohl ich aktuell BMW fahre....
Wir fahren auch seit über 12 Jahren BMW, und nur dadurch das unser BMW Händler eine Koorperation mit Kia eingegangen ist => Werkstatt und Verkaufsraum geteilt <= bin ich auf den EV6 aufmerksam geworden. Aussehen hat mir gefallen, mal was Neues und genau mein Ding und die Probefahrt ihr übriges getan. Da das jetzige Fahrzeug uns nun schon 3 Jahre begleitet, stand ein Wechsel an und somit nahm das Übel seinen Lauf.
Privat habe ich in der Tiefgarage nur eine 230V Steckdose. Mehr ist nicht verfügbar. Ich habe aber an die Schuko Steckdose eine Fiat 500 Wallbox angeschlossenen.
Für den kleinen Ioniq Akku reicht es vollkommen aus.
Wenn Du Fiat 500 Wallbox schreibst, meinst Du sicher den ab Icon mitgelieferten oder als Zubehör erhältlichen Ladeziegel??
Denn eine Wallbox im herkömlichen Sinne ist dies nicht 
(*** klugscheißmodus aus***)
Vom schrecklichen Design des Ioniq6 mal abgesehen...
Da scheiden sich die Geister, als begeisterter Fahrer eines BMW 4er GC wäre der Ioniq 6 für mich eine Alternative gewesen (Zumindest nach den Bildern, habe den noch nicht in natura gesehen) Der EV6 hat mich durch sein aussergewöhnliches Design begeistert (und man wird ja nicht jünger)
Der i4 ist bei mit gescheitert wegen Preis/Leistungsverhältnis (unverschämt teuer im Vergleich zu 430d iDrive) und das es keine optimierte Platform ist. Auch wollte ich partout wieder einen Allrad, da wäre es min der i4 M50 geworden, welcher noch unangemessener ist.
Im November sind 17 EV6 an Forum-Mitglieder ausgeliefert worden.
Das ist doch positiv!
Ich bin heute mal bei meinem Händler vorbei, dort steht kein EV6 auf dem Hof 
Um genau zu sein, nur 1 schwarzer Vorführer. <= Der wird doch nicht meinen genommen haben 
