Beiträge von Mike

Also TÜV/Dekra etc fällt für mich aus, das kostet ab 50 EUR aufwärts, hab nachgefragt. Da kann ich auch gleich nen ordentlichen Schlüssel kaufen. Die Selbstmessvariante wär evtl eine Option, muss mal durchrechnen, wie sich da Messfehler bei der Hebellänge und dem Gewicht auswirken würden

Edit: Wird nix, mit dem, was ich hier an Material zur Verfügung habe, bekomme ich nur einen 22cm Hebelarm auf den Schlüssel, da brauche ich fast 70kg Gewicht für 150 Nm. Das bekomme ich nie genau genug abgemessen und wüsste auch nicht, wie ich exakt das Gewicht erreichen sollte in einem praktischen und anwendbaren Aufbau. Ich würde wenn dann schon die Momente messen wollen, die ich laut Anleitung brauche

Echt jetzt, wollt ihr hier jetzt Apple vs Android vom Zaun brechen? Das müsste doch eigentlich schon fast unter die „keine Politik“ Klausel fallen

Zitat von EISOL80

Ich habe seit vielen Jahren einen von Kaufland für 25eu. Hab den schon 3x mal überprüfen lassen, bei 110Nm eingestellt hat er 112Nm.

Spannend, wo kann man die denn überprüfen lassen? Und was kostet das? Da wäre es ja wirklich eine Option, einen günstigen zu nehmen und den halt checken zu lassen, ob er präzise genug ist. Ob er das auf Dauer bleibt, wäre mir in dem Fall eher egal, für die Räder wird es schon reichen

Stichwort Drehmoment, könnt ihr mir einen guten Drehmomentschlüssel empfehlen? Muss es ein Hazet oder was anderes mit dreistelligem Preis sein oder tut es für die Aufgabe auch etwas günstigeres? Ich habe Testberichte gesehen, nach denen manche von den China-Prügeln zum Teil 20 % Abweichung haben, aber dazu findet man irgendwie kaum Informationen.

Ich hab mir von Aukup per E-Mail ein Angebot geben lassen, derzeit 5-8 Wochen Lieferzeit. Die Hardware-Preise sind gut, keine Frage. Die Montage kostet allerdings über 400 €, das ist schon über der Schmerzgrenze, wo ich echt überlege, ob ich es nicht selber probiere. Ich glaube, ich bin handwerklich nicht so ungeschickt, aber an Autos habe ich noch nie geschraubt, abgesehen von dem Batteriewechsel, bei dem ich als erstes eine der Klemmen in Teilen im Motorraum verloren habe Da würde ich mir vorher auf jeden Fall noch ein Paar Auffahr-Rampen besorgen und einen ordentlichen Drehmomentschlüssel.

Oh, danke, dann muss ich da wohl nicht auf eine Antwort warten. Wäre ja auch zu schön gewesen. Dort ist das gute Stück nämlich gerade tatsächlich lieferbar, überall sonst anscheinend nicht.

Spricht eigentlich was dagegen, die GDW direkt beim Hersteller zu bestellen? Scheint deutlich günstiger als bei den üblichen Verdächtigen (Rameder etc). Ich habe übrigens bei einem Kia Händler nachgefragt, ob sie mir die einbauen könnten. Ja, können sie, kostet aber knapp 2200 € für die GDW, einen E-Satz von ihnen, und Einbau

Ich verstehe das so, dass du eine spezielle Karte von Kia brauchst, dass du also nicht eine beliebige generische Karte anlernen kannst. Diese speziellen Karten werden in Deutschland aber anscheinend gar nicht verkauft, steht zumindest so im EV3 Forum

Nachtrag: #25 hier: https://www.ev3-forum.de/forum…nschl%C3%BCssel/?pageNo=3

Die Suche liefert das hier zum Thema 75kg: Maximale Stützlast 75 kg bei Fahrradträger: AHK Fremdfabrikate vs. Original-Zubehör Ich häng meine Räder an die Waage, dann sehe ich, ob ich mir darüber überhaupt Gedanken machen muss. Würde mich überraschen, wenn ich insgesamt auf 55 (75-20) komme mit den 4 Rädern, zwei davon sind Kinderräder und ein leichtes (denke 10-12kg), kein Elektro

Zitat von Pacoloco

Ursprünglich hatte ich tatsächlich nach dem alten Modell gesucht, bin aber letztendlich nicht mehr fündig geworden und es befindet sich nun das neue an meinem Auto.

Edit: bist Du sicher, daß Dir die 85 Kilo Stützlast für den Fahrradtransport genügen? Das ist schon sehr knapp, finde ich.

Da bin ich wohl über die letzten paar Seiten wohl ein bisschen durcheinander gekommen, ich dachte, du hättest die alte dran.

Die 85 Kilo hören sich zwar im ersten Moment etwas wenig an, aber die 4fach Fahrradträger, die ich auf die Schnelle gefunden habe, schaffen sowieso nicht mehr. Die wiegen so 20-25 Kilo, und erlauben maximal 60 Zuladung. Von daher reichen die 85 aus. Muss man aber wirklich beachten, ich sollte erst mal die Fahrräder an die Kofferwaage hängen. Es sind keine eBikes und zwei davon Kinder Fahrräder, von daher bin ich optimistisch, aber Kontrolle ist besser.

Falls ich mal eine finden sollte, würde ich die wahrscheinlich tatsächlich auch selbst montieren, ich habe nur etwas Respekt vor dem Schritt zum Kabelführung abdichten, alles andere sollte eigentlich kein Problem sein