Sicherungen sind alle drin, koaschten
aah ok, hatte ich das überlesen?
Sicherungen sind alle drin, koaschten
aah ok, hatte ich das überlesen?
Warum sollte er annehmen dass die Wallbox defekt ist, wenn noch nicht mal geprüft ist ob alle Sicherungen drin sind?!
EISOL80 Tipp für das nächste Mal, einfach die selbst-inkriminierenden Tatsachen weg lassen und einfach tolle Bilder posten und den Leser Rätseln lassen ob man im Rahmen des Erlaubten unterwegs ist. ![]()
Gratuliere zu deinem ersten Post.
1) Warum sollte Kia denn Rad-Reifen-Kombinationen, die sie nicht anbieten, testen und freigeben? Dafür gibt es doch Dritt-Anbieter die ihre Felgen und mögliche Rad-Reifen-Kombinationen testen und eintragbar machen.
2) Wenn Traglast und Freigängigkeit passt, kannst du jederzeit zu einer Prüfstelle fahren und nach §19 StVZO eine Einzelabnahme machen lassen? Damit hat Kia doch nichts am Hut?
3) Das "rattern" passiert auch eher bei warmen Reifen, weil mehr Grip, bzw. zu viel Grip für den möglichen Lenkwinkel.
Auch wenn du dein Handy nicht magst, bitte bringe allen anderen Nutzern des Forums den nötigen Respekt entgegen und "schreibe ordentlich".
PS:
Wäre schön wenn du diesen Post im relevanten Thread, der in diesem Sub-Forum angepinnt ist, gemacht hättest. ![]()
PPS:
Liebe Mods, einmal verschieben bitte.
Das ist halt das Problem, dass die vFL Modelle dich mit 30% an die Säule schicken, damit sie mit Vortemperierung im Winter nicht mit weniger als 20% oder so an der Säule ankommen. VÖLLIG sinnfrei.
Als wenn die ganzen Software Entwickler bei Kia kein EV6 im mitteleuropäischen Winter fahren würden... oder Jahreszeiten bzw. Wetter bzw. Temperatur basierte Ladeplanung entwickeln könnten.
Autohersteller können keine Software Entwicklung.
Interessant:
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Die Antworten von Kia sind doch Ironie oder nicht?
Geht es hier noch darum ob es eine neue Version der ICCU gibt oder werden hier Anekdoten erzählt?