Das Problem aus meiner Sicht bei der AC Ladung und der Effizienz selbiger ist gar nicht der Wandlungsverlust AC->DC bei 11kW sondern eher... das Auto läuft quasi statt 20 Minuten laden am HPC stattdessen 5 Stunden an der 11kW Wallbox im standby. Und nuckelt dabei gemütlich ... keine Ahnung irgendwas zwischen 200 und 500 Watt? 
Deswegen sage ich ja auch immer nicht "Ladeverlust" sondern "Standby Verbrauch".
Finde ich eine sehr interessante Darstellung von AC vs DC Laden. Ich hab nur eine Frage, wie kommst du auf die pauschalen Ladeverluste von 15% beim AC Laden? Dies hat sich mir nicht ganz erschlossen?
War das nicht in Abhängigkeit der FahrModi?
Ja, aber die Bafa macht dazu ein paar komische annahmen, weil du zweiter Halter wärst wäre es also ein gebrauchter Wagen, der darf dann nur einen bestimmten Prozentsatz des Neupreis kosten oder irgendwieso. Das willst du nicht.
Ne, das ist eine ganz andere Geschichte 
Ist ja quasi das gleiche Problem wie bei jedem anderen LCD oder Handy.
Die weisse Farbe braucht vermutlich Kim Jong für seine Testraketen
Falsches Korea...
Ich beobachte immer noch die Entwicklung der THG Quote unter https://equota.de/quotenerloese/
ADAC garantiert 300€ ... oder bis Ende Q4 warten... wheee.
Mir hat mein Verkäufer gesagt, keinsten Falls überziehen, lieber 500-1000km früher kommen.
Und vor allem nicht abhebeln, die Logos sind aus Metal und könnten sich in die Karosserie drücken.
