Beiträge von koaschten
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Gelöst! Sicherung der Wallbox fliegt raus.
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Also habe ich mir die Sicherungen, die immer rausfliegen angeschaut. Es sind ganz normale 16-A (Typ B, der die Ausloese-Charakteristik) beschreibt. Der erste Gedanke war den Typ B gegen Typ C auszutauschen, damit die Sicherungen später/unempfindlicher auslösen.
Dazu habe ich mir die Dokumentation und die Spezifikationen fuer die ABB Wallbox angesehen.
Da stand dann zu meiner Überraschung, bei der Spezifikation das bei:
11 kW eine 20-A Typ C und bei
22 kW eine 40-A Typ C eingesetzt werden soll.
Gruss an den ausführenden Elektriker, lag meine Vermutung ja in der richtigen Richtung.
Dann mal weiter mit den RCD/FI Problemen.
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Wenn man noch nie einen Michelin Pilot Sport 4S oder Cup2 gefahren ist... dann sind die echt klebrig im Vergleich zu den Standard-Bereifungen. Nichts ist schöner als über einen geflickten Lochteppich aus Flüssig-Asphalt und Rollsplit einen Tag nach der Reparatur zu fahren. Man denkt sich, deswegen stand da ein 30 Schild, damit ich mir meinen eigenen Lack nicht zerballere.
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Klingt für mich als wenn die App bei dir die Daten vom Auto nicht abruft und anzeigt sondern irgendwelche anderen Werte? App mal komplett runtergeworfen?
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Warum sollten sich keine 21" montieren lassen Tosken ist doch auf dem GT möglich warum sollte das auf dem normalen nicht gehen? Wird ja keine anderen Radhäuser haben.
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Die sind schon dran bei den originalen. Shark racing sind lackierte originale.
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korrekt
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so wie die originalen mit doppelseitigen Klebepads
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Am schnellsten kommt man da hin über den Homescreen auf den SoC Balken im Auto tippen, dann geht das EV Menü auf und da dann auf Energieverbraucht oder so.
Da wird dann aufgeschlüsselt was an Energie fürs Fahren, Klima, Elektronik und Akkupflege gebraucht wird.
