Ich kenne deinen Beitrag
Die frage ist doch, wie der Gesetzgeber und deren Executive (Polizei, Ordnungsamt) deine Passage auslegen
Das letzte Mal als man mit mir vor 10 Jahren die Auslegung diskutieren wollte... lag ein Polizist beim Versuch es zu demontieren am Boden 
Ryciel das letzte mal hab ich das an einem Golf 6 gemacht...
ElVaquero Gott, das sind ja mehr Krater als im Gesicht eines Pubertier
FaceOfIngo ja ich kenne die Regeln, ich kann aber auch lesen ...
ZitatDemnach müssen die Nummernschilder jetzt fest angebracht sein. Das heißt, sie können entweder nur mit hohem mechanischen Kraftaufwand oder speziellem Werkzeug entfernt werden.
... und verweise auf RE: "Tuning". Was habt ihr verbessert an eurem EV6 und/oder was habt Ihr noch vor? (Gadgets, Folierung, etc.)
Meine Magneten hatte ich von hier glaube ich https://www.mtsmagnete.de/neod…der-magnete/quader-20mm-- ) waren mit SikaFlex Montagekleber eingeklebt am Nummernschild noch mit Moosgummi Platten abgedeckt, damit das Schild nicht flattern kann und Kratzer macht. Glaube die 6 Paare waren aus jeweils einem 20x20x3 und 20x20x5 also ~15kg pro paar und 90kg in Summe. Das sollte als "hoher mechanischer Kraftaufwand" zählen. Wer auf Nummer Sicher gehen will nimmt dann 20x20x10 hinter dem Stoßfänger statt der 20x20x5 und kommt auf 21kg Haltekraft pro Paar, also ~120kg.
B.e.n. Video
Hab ich das im Video richtig gesehen? Im Index hat das M3P mehr verbraucht?
Zu dem Thema, die Löcher haben dankenswerterweise ungefähr die Größe von Regal-Stift Löchern... dafür gibt es im Baumarkt Abdeck-Kappen. Lackstift von Kia holen, anpinseln und mit etwas Silikon einkleben bei dem letzten Auto (VW) waren die Halter aber nicht einfach in den Front-Stoßfänger geschraubt, sondern das waren gestanzte Löcher und der Halter wurde mit "Kunststoff-Spreiz-Nieten" befestigt, da hat man innen einen Stift rausgezogen und dann die "Niete". War ein sauberes Loch.
Ich weiß, ich werde wieder der Spielverderber sein...
Das "Pizzablech" ist in der EU als Teil der Stoßstange definiert und somit als Teil dieser auch homologiert. Theoretisch darfst du den Kennzeichenhalter nicht demontieren. Aber da kräht in der Regel kein Hahn nach.
ZitatThe Ioniq Guy says the PR rep told him some of the vehicles were seeing as many as 5,000 Bluelink requests per day.
Das wäre eine Abfrage ALLE FÜNFZEHN SEKUNDEN ?! Bluelink abfragen auf 20/Tag zu limitieren ist aber auch ein harter Weg das zu fixen. 
Das Problem ist, dafür müssen die Hersteller auch die Schnittstellen öffnen, wird also vermutlich nur in seltensten Fällen für "Bestands-Fahrzeuge" ein Update "bidirektionales CarPlay" geben.
Was bitte? haben die da behauptet, dass dein Mobilfunkanbieter quasi die Verifizierungs-SMS von KIA blacklisted? das wäre mal mehr als schwach... Weil es gibt keine Blacklist für Empfang, zumindest mir keine bekannte. Also entweder gehen sie bei KIA gar nicht raus oder der Provider lässt sie nicht in sein Netz weil nicht sauber als Dienst registriert und als Spam identifiziert? schon komisch.
offtopic:
Stimme dir vollkommen zu... aus ökonomischer sicht wird sich eine PV Anlage in DE nie rechnen. Es ist eine rein ökologische Investition aus Idealismus.
Man kann nicht österreichische Strompreise mit denen in Deutschland vergleichen, also lasst es!
So etwas zu lesen ist Zeitverschwendung, stiftet Verwirrung und produziert Neid.
Und ja, ..... PV ist in Deutschland ökonomischer Unsinn, das sehe ich auch so.
DAS ist wiederum falsch. In einem separaten Thread können wir das gerne diskutieren, aber meine Eltern haben PV aus rein ökonomischen Zielen gebaut. Amortisiert sich in unter 15 Jahren und danach ist der Strom dann tatsächlich "umsonst" oder generiert Gewinn durch Einspeisung. Mit Wärmepumpe entsprechend dann auch "heizen umsonst"...
Alles anzeigenKann ich dir gerne ausrechnen.
0,018 € pro Min.Nachtstrom bei öffentlichen Ladesäulen in Wien
Macht 1,08 .-pro Stunde / 11 kW
....also die gesamte Ladung ca.77kW um 7,56.-......für 350 km!
...jetzt kannst dir den 100 km Preis selbst ausrechnen....!
LG
Helmut
Von den Österreichischen Nachtstrom Preisen können wir Deutschen leider nur träumen.
offtopic: erstmal, JA, man muss auch bei PV Strom ins Auto sauber rechnen, der würde ja sonst eingespeist werden.
Wobei wenn die PV groß genug ist, kann man da auch ohne Speicher gut aus. man muss halt nur die Möglichkeit haben die Mittags-Spitze ins Auto zu laden. Grade am Wochenende mit meinem Vater mal wieder durchgerechnet. Selbst die China Direkt-Import Akkus (wobei ICH 30kWh für 7100€ + Wechselrichter schon reizvoll finde )sind noch zu teuer als dass es sich rechnet mit Anschaffung Hybrid- bzw. Batterie-Wechselrichter.
