Also mein Plan ist auf Strecken bei denen ich sicher wieder ohne Fremdladen zurück nach Hause komme so wie bisher mit meinem Verbrenner zu fahren also Vmax wo immer möglich.
Das ist eine mutige Aussage. Weil die Batterie im Verhältnis zum Sprit Tank doch um einiges kleiner ist. Zwar ist ein BEV effizienter, weil es nicht 60% der Energie in Abwärme weg schmeißt.
Bei einem Heizwert von 8,5kWh/Liter Benzin hat so ein 50L Tank 425kWh Kapazität, nimmst 60% Wärmeverlust weg -> wären das immer noch 170kWh
Tip zum Thema PV -> Dach sinn-voll machen. ![]()