Beiträge von koaschten

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Ich bin vorher noch nie an der Raststätte Lehrter See gewesen, weder Nord noch Süd, ich hab mich einfach vom Navi schicken lassen. das klappt tatsächlich.

Ich schreib es zusätzlich zu EV6GT hier noch einmal. Der EV6 ist für den europäischen Markt und Straßenverkehr homologiert, heißt er hält auch die gesetzlichen Vorgaben für das "automatische" Bremslicht ein.

Heißt im Detail:

- bei Verzögerungen ab 0,7m/s² KANN das Bremslicht eingeschaltet werden

- bei Verzögerungen ab 1,3m/s² MUSS das Bremslicht eingeschaltet werden

Und weil ich ein echt Fauler Mensch bin... das haben wir hier schon mal durch diskutiert:

Beitrag

RE: Einschalten der Bremslichter bei Verzögerung

Naja, die Verzögerungswerte sollten sich doch per GPS oder per OBD2 auch auslesen lassen oder? Hat denn jemand den Richtwert zur Hand?

(ich hab hier nur was going electric aus dem e-soul unterforum...)
[…]

und deckt sich mit Wikipedia
https://de.wikipedia.org/wiki/Bremsleuchte#Funktion
[…]

ab 1.3 muss
zwischen 1.3 und 0.7 kann
unter 0.7 nein

edit: und weil ich ein echt fauler Mensch bin ...
https://www.johannes-strommer.…eunigung-geschwindigkeit/
50kmh->0kmh mit 0,7m/s² bremsen -> ~20s bis Stillstand…

koaschten

6. Oktober 2022

Beitrag

RE: Einschalten der Bremslichter bei Verzögerung

[…]

naja... was heißt denn im letzten Moment? 5 Fahrzeuglängen? mehr?
Bei Allem unter 10 Fahrzeuglängen MUSS das Bremslicht angehen. der EV6 ist 4,70m oder so lang. Bei 50m "ipedal bremsen", was ja ein Fahrassistenzsystem sein müsste, also grenze 1.3 oder mehr immer gegeben... bist du aus Tempo 50kmh mit -1.9m/s² dabei, da MUSS das Ding angehen, egal unter welchen Bedingungen.

edit:
Das sind übrigens EU ECE Auflagen -> https://unece.org/fileadmin/DA…p29regs/2018/R013hr4e.pdf Seite 21
stehen eine…

koaschten

6. Oktober 2022

KIAEV6-Doinga91

Beim Anfahren in egal welchem Modus sind beide Motoren bei den AWD Varianten aktiv, bis ca. 20 km/h meine ich.

FaceOfIngo

nicht dass ich wüsste...

Tempomat? Welche Geschwindigkeit?

Wären in der Tat wichtige und interessante Details.

Takeshi was ist an der Streckenführung so komisch? Musste kurzfristig zügig 600km fahren und bin auf Hin- und Rückweg von der Routenplanung eingeplant bei Ionity in Lehrter See Nord/Süd gewesen. Das Kia Navi hat mich sauber bis an die Säule geroutet?

pasted-from-clipboard.png

Diese Schlenker werden halt gebaut, damit die LKW nicht auf die PKW Parkplätze fahren können.

Zitat von ThHuEV6

Die Suchmaschine hat keine Ergebnisse angezeigt, was sind das genau für Säulen?

„5) ACHTUNG: Auch öffentliche Ladesäulen mit Typ A“

Weiß ich nicht, da wirst du wohl den anderen Thread mal lesen müssen. Das Typ A bezieht sich wie gesagt auf den FI

Zitat von Storm

Aber auch ShellRecharge ist via Freshmile gut nutzbar.

Wenn ich nur wüsste wie ich vorzeitig die Ladesäulen mit doofen Kartenleser identifizieren könnte... Hat halt so ein Geschmäckle wenn man nicht weiß ob der Kartenleser geht an der Shell Säule oder nicht.

Shell Itzehoe geht mal und mal nicht und die 3 Mal die ich in Lüneburg probiert habe, haben nie funktioniert. Dafür in Hamburg hier und hier problemlos.

Ich bin völlig irritiert von der Berichterstattung zu dem brennenden Transportschiff. Heute Morgen im Radio sind auf einmal 500 BEV an Bord? Die müssen doch eine Frachtliste haben?!

Warum sollte da was geändert werden in Europa? Meines Wissens ist der EV6 eu konform und da gibt es regeln ab wieviel G die Bremslichter angehen können und müssen wenn ein Fahrzeug verzögert. Das gilt natürlich auch bei rekuperation.