Also wenn das wirklich 17,40€/Stunde gekostet und sonst nichts... zurückfahren und laden.
10% -> 80% kostet bei großem Akku dann 9ct/kWh
Also wenn das wirklich 17,40€/Stunde gekostet und sonst nichts... zurückfahren und laden.
10% -> 80% kostet bei großem Akku dann 9ct/kWh
Moment... Mit der Elvah App kann man Säulen neu starten ?!
Spontan kenne ich da nur diese teure Variante aus den USA -> https://www.rubbertree.co.nz/p…t-covers-for-kia-ev6-2022
und dieses hässliche Ding aus UK -> https://www.overthetop.co.uk/k…s-custom-back-seat-cover/
Habe ich nicht.
jedoch gibt es auf ebay verschiedene Größen. Da ich das Auto erst nächste Woche bekomme weis ich auch nicht wie groß das Emblem ist.
Ich würde da auf die Quelle aus dem Thread RE: Embleme/Logo Schwarz vertrauen.
120€ und man muss nur noch durch tauschen und alles passt. ![]()
... habe ich erst 4 mal eine Ionity ladezeule gehabt der nicht funktioniert hat. Im vergleich mit andere HPC anbieter ist ionity für mich echt viel besser...
Und "Diesel Dieter" würde jetzt fragen... "Wie oft hast du in den letzten 10 JAHREN eine defekte Zapfsäule gehabt?" ![]()
Ja das mit den Ladesäulen ist besser geworden und zum Glück trifft man auch bei anderen Anbietern seltener auf defekte Säulen. Ich vermisse irgendwie die Rant-Videos des glatzköpfigen Youtuber über defekte Efacec Säulen. ![]()
Was ich viel merkwürdiger finde ist, die QI Schale hat in der Gummi Matte Ausschnitte die wie Belüftung aussehen.
Irgendwo muss der Luftkanal zur Rückbank Lüftung in der Mittelkonsole doch lang gehen, warum hat man den letzten Schritt nicht gemacht und belüftet die Ladeschale von unten?
Bei mir auch. Ich hab versucht sie zu lesen, aber das scrollen ist fürn A*sch ...
Man kann an den V2L Adapter durchaus eine Kabeltrommel oder einen Mehrfach-Stecker einstecken... die haben den ... gleichen Stecker wie die Verbraucher ![]()
Man sollte halt nur nicht mehr als 3kW ziehen. und bei 20% SoC ist Schluss.