Beiträge von koaschten

Für den expliziten Reifen hab ich jetzt keinen Test gesehen oder zur Hand, da gebe ich dir Recht. Auch weiß ich nicht wie "unabhängig" Reifentests sind und ob sich die "Premium" Hersteller Ergebnisse kaufen. Ich verweise gerne auf den Youtube Kanal "Tyre Reviews" und deren webseite https://www.tire-reviews.com hin, aber wie es scheint ist da noch kein Maxxis GJR von denen selbst getestet worden.

Autobild hat in 2022 aber den Maxxis Premitra All Season gestestet und die Webseite die Testdaten ausgewertet. https://www.tire-reviews.com/A…-All-Season-Tire-Test.htm

Der Maxxis ist 14. von 15 getesteten Reifen geworden. Allerdings wurde in 195/55 R16 getestet.

Pro: Very good aquaplaning qualities, low price.

Con: Delayed steering response, understeering handling in all weather conditions, limited mileage and economy.

Aber ja, die Entscheidung muss jeder für sich selbst treffen.

Almdudler

Kann man machen, muss man aber nicht. Ich seh dass immer so, das einzige was die auf der Straße hält sind die komischen schwarzen Ringe an den glänzenden Metalldingern. Da spar ich nicht an der Qualität, ich gucke aber wie ich günstig dran komm. Maxxis liegt in Tests häufig in den unteren 50% der Teilnehmer.

Alleine schon aufgrund des zusätzlichen Gewichts durch den Frontmotor...

Zitat von koaschten

War grad bei ATU die Wintergummis holen, war im Nachgang noch mal 7,90€ teurer. Man hat Versand berechnet weil Sonderbestellung.

Trotzdem Schnäppchen. 841,90€

Und ist alles etwas größer am EV6

Und weil bestimmt irgendjemand irgendwann mal fragen wird... 11,6kg pro Gummi. Hab tatsächlich mal dran gedacht einen auf die Waage zu packen, bevor ich sie in den Keller geräumt habe.

da müssen aber schon mindestens 25% Preis-Differenz sein.

0 heißt 0... immer. Auch beim Bremsen.

reku level NULL heißt ja auch NICHT rekuperieren.... wie soll er gleichzeitig segeln und rekuperieren können?

Zitat von eurohelmi

....ja das sollte auch so sein....

ja, ist mir nur vorher nie so aufgefallen

Zitat von eurohelmi

....weiß nicht wirklich was du meinst...?

Der Schwung des Schwellers nach oben "verschwindet" im hinteren Radhaus und setzt sich dann im Rücklicht fort.

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