Beiträge von koaschten

Das ist der Teil beim Laden den du nicht verhindern kannst. Aber immer noch besser als bei der Anfahrt schon mal 30-40 Minuten die 4-5 kW Heizung laufen zu haben.

Der Punkt ist doch, läd er oft genug nach, zu oft oder gar nicht?

Den fehlenden Schlaf kann man doch fünf Stunden lang im Zug nachholen.

Walter

Der Verriegelungs-Zustand des Haubenschlosses?

Da stellt sich mir die Frage, wie leer die 12V Batterie war nachdem das Auto so lange bei der Polizei gestanden hat.. und ob die einen Weg hat...

Wie kommst du auf 500€?

Wenn du heute Abend einen ICE buchst, 2. Klasse Hamburg Hbf nach Ingolstadt Hbf am Samstag 17. Februar dann kostet das je nach Abfahrtszeit 70-80€ und du kannst zwischen 10 und 12 Uhr in Ingolstadt sein, da sollte ein Autohaus es schaffen eine Fahrzeug Übergabe an einem Samstag zu machen.

Wie viel Strom willst du da noch für die Rückfahrt verbrauchen? ABRP rechnet für den GT bei 130km/h mit ~210kWh für die 700km und 3 Ladestops a 20-25 Minuten. 7,5h mit Laden.

4 Uhr in die Bahn, 10 Uhr in Ingolstadt, Auto holen, 12 Uhr auf die Bahn und 19:30 Uhr wieder in Hamburg.

Wie voll ist der HV Akku? Über 20% dann sollte er doch automatisch nachladen wenn unter 12.4V?

Was sagt denn das Spannungs-Diagramm? Sah doch am Samstag noch ganz normal aus bei dir?

hat er nicht nachgeladen? Lad doch mal ein Bild des Spannungsverlaufs der letzten 3 Tage hoch, das müsste es doch eindeutig darstellen.

Zitat von DFTBA

Überall außerhalb der E-Auto Welt würde sowas als Wucher betitelt werden, und auch der für mich günstigste Anbieter ist immer noch teuer.

Zitat

Wucher bezeichnet das Angebot einer Leistung zu einer deutlich überhöhten Gegenleistung unter Ausnutzung einer Schwächesituation eines Vertragspartners.

Du kannst ja immer noch zu einer anderen Säule fahren.

Thomas P.

Bitte nicht kw/h schreiben.... entweder Leistung kW oder Menge kWh aber nicht kw/h. Außer du kannst wissenschaftlich korrekt erklären was "kw/h" ist.

Bei unter 75kW Säulenleistung Akku Heizung aus, macht wenig Sinn den Akku heizen, erst bei mehr als 75kW Ladeleistung sagt das BMS braucht der Akku mindestens 15 Grad. Darunter gilt eeh eine Ladekurve die 75kW als Peak hat.