Beiträge von koaschten

Zitat von mz4

Hier nun zum Problem.

also Auto i-PEDAL volle Reku, man steht auf der Bremse und Bremst ganz normal gezielt ab und die Verzögerung passt.

Jetzt kommt das komische in dem Moment wo der Notbremsassistent übernimmt ÖFFNET er die Bremse und man wird schneller und fährt erst mal fast ungebremst (in der Situation fühlt sich das dann aber nur so an weil man auf der Bremse steht) auf den Vordermann zu.

Man drückt dadurch das Bremspedal voll durch und sucht sich schon eine Ausweichstrecke.

Das ist natürlich ein echt schlechtes Verhalten der Regelsysteme, denn in so einer Situation sollte die Bremse nicht auf gehen. Mir ist das mit dem GT so bisher nicht passiert, ich fahre aber auch nicht iPedal sondern Auto Reku 3.

Das was hier folgt muss keiner lesen.

Das ist nicht GT spezifisch:

Thema

Freisprechen geht nicht, Gespräch auf dem Handy

Ich habe ein Android Handy und konnte heute das zweite Mal die Freisprecheinrichtung nicht nutzen. Ich habe die Hörer Taste am Lenkrad gedrückt, dann die Rufnummer auf dem Touchscreen ausgewählt, es wurde gewählt und die Verbindung aufgebaut. Ich hörte die Gegenstelle aber nur durch den Lautsprecher am Handy und nicht durch die Freisprecheinrichtung vom Auto. Auch ei. Druck auf das grüne Headset Symbol zum freisprechen half nicht.
Wodurch kommt das und wie bekomme ich das Gespräch ins Auto?

reisendernerd

12. Februar 2024

Thema

Freisprecheinrichtung - Gegenüber hört mich nicht

Hallo,
seit gestern Abend habe ich das Problem, dass ich bei Telefonaten über die Freisprecheinrichtung das gegenüber sehr gut hören kann, dieses aber mich überhaupt nicht. Schalte ich auf das Handy zurück, hört mich das Gegenüber wieder.
Telefonate über mein Bluetooth-Headset funktionieren einwandfrei, deswegen dachte ich zunächst, das muss am Auto liegen. Heute habe ich mal mein altes Handy (Lenovo P2) reaktiviert und mit dem Auto gekoppelt, funktioniert auch einwandfrei.
Aktuelles Handy: Mi…

Schibeil

13. November 2023

dazu brauchen wir nicht noch einen dritten Thread.

naja nach knapp einer Woche geht das Auto wohl in den Tiefschlaf, lässt sich also nicht mehr per App abfragen. Die 12V Batterie sollte bei 80% Soc auch regelmässig nachgeladen werden. Sollte also kein Problem sein.

Der GT ist doch erst seit 12/2022 auf den deutsche Straßen, das sind grob 15 Monate, das wird noch etwas dauern denke ich.

Ich könnte das jetzt bis ins klein klein auseinander dröseln, aber Arni natürlich ist das bei 100kW dann schlechter als der 75PS up!

Der up! wiegt was, 930kg bei 55kW/75PS also 16,9 kg pro kW? Der GT wiegt 2200kg bei 100kW, also 22kg pro kW da ist schlechter als der up! aber bei 150kW dann 14,7kg pro kW, da ist noch deutlich mehr Leistung da als beim up!.

Aber man lässt doch Abstand zum "anbeschleunigen" sonst kann man ja auch nicht vorbei gucken und wenn da dann schon keine Leistung kommt, dann lässt man es halt schon bevor man raus zieht.

ABER ja natürlich wäre es besser das Auto würde ne Schildkröte anzeigen für reduzierte Antriebsleistung.

Oder die verschiffen mit jedem E-GMP Fahrzeug direkt eine neue ICCU die in Bremerhaven aus dem Kofferraum raus genommen wird.

Wenn du mit 100kW Leistung genau überlegen musst ob du überholen solltest, dann will ich gar nicht wissen wie knapp deine Standard Überholmanöver mit 430kW sind oder mit wie viel Überschuss-Geschwindigkeit du überholst.

Mit 100kW kommst du an jedem LKW der auf der Landstraße fährt vorbei.

Sicher dass das ein GT war und nicht die Leasing Aktion für einen normalen mit gt-line?

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https://www.kia.com/de/

Es gibt noch nicht ein offizielles Bild. Hängt euch doch nicht an irgendeinen Renderbild auf.

Auf 80% dauert 20 Minuten und einen Keks.

Wenn ich dann weiter fahre und den nächsten Stop mache hab ich ein 50km Fenster wo ich mir einen Lader der nicht übermäßig teuer ist aussuchen kann…

Da bleibe ich doch nicht weitere 20 Minuten stehen um auf 100% zu laden.