Aber jeder sollte wissen: „Carglass repariert (eher ungern) , Carglass tauscht aus (liebend gerne 💸)
Zahlt doch die Teilkasko, also Kosten sozialisieren. Machen alle anderen doch auch, warum ich nicht? 
Sorry, ich hab heute den ersten Kaffee aus dem Sarkasmus Becher getrunken...
So kann man fast wieder das Gefühl von Schaltvorgängen bekommen: Schalte mal Reku 3 ein und gib dann gleichmäßig Gas. Dabei schaltest du dann in Reku 2, 1 und 0 und schon hast du das Gefühl, dass du schaltest und dadurch schneller wirst
optional auch das Fahrpedal in der Position halten und von eco auf normal dann sport und dann GT schalten 
Ich hab jetzt nur zwei Säulen angeguckt. Aber da steht jetzt 1€/kW … müsste kWh heißen aber ok…. Denke das Thema ist durch. Wie jeder andere Zeittarif auch.
In der Regel klemmst du die 12v ab was dazu führt dass alle Steuergeräte neu starten. Oder du schließt ab und gehst 10 Minuten weg was zur Can Bus Ruhe führt und die meisten Steuergeräte schlafen legt und die dann wieder in einem definierten Zustand aufwachen und hoch fahren.
Wie sollte jetzt das auf und zu machen der Heckklappe zu so einem definierten Zustand führen? Ich kann das knapp glauben. 
Wie denn wenn es voraussichtlich erst ab 19.04.2024 gehen soll?!
ZitatHaben Sie die Arbeiten abgeschlossen? Dann können Sie sich voraussichtlich ab 19.04.2024 identifizieren und Ihre Nachweise einreichen. Informationen dazu finden Sie auf der Infoseite zum Kundenportal „Meine KfW“.
taxan4711 Randnotiz, wenn du bis 20% extern navigierst kannst du nicht mehr Konditionieren?
Man könnte auch Pythagoras bemühen, Höhe über Boden messen und abstand zur Radmitte und dann den Winkel aus Gegen- und An-Kathete berechnen
Wir haben sogar einen EVDC Thread Storm
Pfalzwerke rät aktuell davon ab mit EVDC zu laden.
