Beiträge von koaschten

EV6Brummer richtig, gibt es was von der Entwicklerfirma und lässt sich in 30kW Schritten skalieren.

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Aber es wäre halt cleverer einen Hybridwechselrichter zu haben der entweder statt eines Batterieturms einen Anschluss an den EV6 hat oder noch besser... 2 Batterie-Stränge unterstützt, Hausbatterie und Auto... und dann könnte man DC-DC laden

PV -> Auto

Auto -> Hausakku

Hausakku -> Auto

und natürlich DC aus Auto über den Wechselrichter AC ins Haus

und ... das ist ja was Hager bzw deren Marke E3/DC in der Pipeline hat, das Hauskraftwerk bekommt einen weiteren DC Strang für DC bidi Wallbox

Ladetarif Dschungl mal ohne Michis Wutausbrüche

Richtig, das ist eine DC Lösung. Hab auch nichts von AC geschrieben oben oder? *nochmalnachles*

Da scheint jemand mit Bauteilen eines französischen Anbieters eine Lösung gebaut zu haben die aktuell bis 21kW DC zurückspeisen kann aus einem Ioniq5 ... ohne Änderungen am Ioniq5, mit Seriensoftware.

From the Ioniq5 community on Reddit: V2G Excitement: Consistently Drawing up to 21kW from the Ioniq5

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www.reddit.com

700V 30A -> 21kW

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edit:
Ganz wilder Gedankengang... mit einem Hybridwechselrichter könnte man damit über den Batterie Anschluss des Wechselrichters eine bidi DC Ladesäule bauen.

edit2:

Interessant, der Anbieter des CCS Controller scheint mit Veolia zusammen Müllwagen umgerüstet zu haben für ein Pilot Projekt

https://www.veolia.com/en/our-media/press-releases/veolia-successfu...

und man plant die gesamte Flotte zu elektrifizieren, 1800 Müllwagen mit V2G Fähigkeit und jeweils 600kWh Batterie. Da kommt was zusammen. man schätzt so 200MW an flexibler Leistung.

Nur so ein Gedanke, Sachen aus einem (nicht öffentlichen) laufenden Gerichtsverfahren, sollte man nicht in einem öffentlichen Forum diskutieren. Gut gemeinter Rat.

Was ja aber nicht von der Ladekarte abhängig ist sondern von Säule und Auto?

exakt, in dem Menü kannst du auswählen ob du Zeit/km bis Zwischenziel oder letztes Ziel sehen willst.

Könnte interessant werden wenn Out of Spec Reviews das Auto für 6 Monate als Leihwagen hat.

Zitat von FaceOfIngo

In unserer Firma gibt es 2 weitere EV6, die werden öfters über HPC geladen, aber es wird meistens über die Säulen geflucht, weil die nicht die volle Leistung bringen, oder weil die Vorkonditionierung, warum auch immer, nicht einsetzte!

Dann sollte den Fahrern mal jemand erklären, wie man die Vorkonditionierung korrekt aktiviert und via Navi aktiviert... alles andere ist doch hier eine sinnfreie Diskussion.

Um das festzustellen hättest du auch hier lesen können und es nicht installieren. ist ja mehr als einmal kommuniziert worden.