Beiträge von koaschten

EVDriver im Zweifelsfall in meiner Signatur

@matzi alternative mal Kia Charge Easy mit Aral Pulse premium kalkuliert? die Grundgebühr hast ja schnell wieder raus zwischen 39ct Aral und 49ct AC.

Reisender

Das einzige was diese Einstellung negativ beeinflusst ist der letzte Ladestop... alle anderen Ladestops werden im Rahmen des Ladelimits (80%) in der Regel kürzer gehalten, was Zeit spart, weil man mehr im niedrigen SoC Bereich mit höherer Ladeleistung lädt.

Da er das aus deiner Sicht "leider" auch beim letzten Ladestop macht hilft nur diesen Ladestop für dich selbst als Länger zu verplanen. Weil du mit mehr als den automatischen 30% am Ziel ankommen willst. Man konnte nie den SOC am Ziel einstellen, er war halt nur entsprechend höher wenn man früher bis 80% geladen hat und nicht dynamisch nur bis ... 64%... dann kommt man jetzt mit 30% an und nicht mit 46%.

Und die Ladeplanung hält sich an den hinterlegten maximalen SoC. es wird vorgeschlagen (!) nicht mehr als nötig zu laden. Wenn du immer stumpf auf 80% lädst dauert es halt länger bis du ankommst.

Ich halte das wie HulleBulle ... Ich hab zwar keine Lösung, aber ich bewundere das Problem. Und ... ja ... mit einer einstellbaren Option "SoC am Ziel" wäre das kein Problem. Die Option hat uns Kia aber nicht gegeben, also Hirnschmalz nutzen und gut.

edit: NunauchaufE abrp kann halt .. einen SoC für Ankunft am Ziel setzen.

edit2: ich halte es für kontraproduktiv hier jetzt feature Wunschlisten zu posten...

Die km Leistung hab ich schon mal gehört... da hat die AMS wohl bei "geh elektrisch" im Hyundai Bereich abgeschrieben?

Die ist aktuell auf 30% Serverseitig festgelegt, wenn man das weiß lädt man entweder beim letzten Stop entsprechend länger oder plant halt vor dem Ziel einen weiteren Stop ein. Für irgendwas muss das Zeug zwischen den Ohren ja auch noch gut sein.

Aber ja, schön wäre es wenn man solche Parameter beeinflussen könnte.

Da kannst überlegen wie du willst... das ist denen so oder so egal.

Allstar

Ist eine Entscheidung die man machen kann... dir sollte nur klar sein... bei einem Gebrauchtverkauf eines 2 oder 3 Jahre alten Autos... mit (bis zu) 7 Jahren Garantie vom Hersteller, wird dir zumindest ein Privater Käufer sagen, dass er kein Interesse mehr hat wenn er hört dass du Wartungsintervalle ausgelassen hast und somit keine Hersteller Garantie mehr vorhanden ist.

@SachsenRick

Die sollen einfach nicht das Auto wecken sondern regelmässig die Server-cached Daten abfragen... bei jeden Ein- und Aus-Schalten meldet das Auto an die Server, bei jeden vollen 10% beim Laden meldet das Auto... warum man da noch aktiv das Auto wecken muss ist mir ein Rätsel. Außer man baut sich selbst eine Ladesteuerung oder so... aber dannn wenn das Auto lädt, lädt die ICCU ja auch die 12V...

Das ist die richtige Antwort von ArminW.

Tja... da fragt man sich doch... will man das THG Geld einem deutschen E-Auto Fahrer geben oder irgendeiner ausländischen Firma die illegal umgelabeltes Zeug importiert...