Du brauchst, außer an Freshmile Säulen, immer die Karte.
Beiträge von koaschten
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20A ist schieflast Limit. Mehr darf dir der Elektriker nicht konfigurieren.
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Wohl eher zu wenig?
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Weil mir das heute gerade wieder über den Weg läuft.. irgendwas war da gestern schon komisch, über 50ct bei Tibber und aWATTar in den Abendstunden...
aber heute Abend... Holy Molly... zwischen 18 und 22 Uhr liegen die Preise hier zwischen 45 und 99 ct/kWh.
Börsenstrom Preis am 3. September zwischen 19 und 20 Uhr bei 68,64ct/kWh plus 31,17ct Steuern und Abgaben...
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haha, wenn ich unter Ausnutzung der Grenzen der StVo und nicht in Eco durch die Stadt fahre nach der Arbeit mit den 7 Ampeln und einem Kreisverkehr... steht da ne 3 vorne
Ihr habt schon alle einen sehr ruhigen Fuß.
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eine Wärmepumpe ist doch auch nur eine Klimaanlage die statt nur kühlen auch heizen kann. Das ist nicht wirklich mehr komplexe Technik nur ein paar Ventile und Rohre um den Kreislauf umzukehren.
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Und ich sag es gerne noch mal, bis auch Umev6 es verstanden hat... ohne die Lade- und Entlade-Ströme der 12V Batterie zu messen und die Kapazität zu kennen ... ist alles was der Bluetooth Batterie Monitor macht nur SCHÄTZEN. Wenn die Spannung immer deutlich über 12V liegt ist alles gut. Und die Ströme kann man nicht messen mit den Dingern, weil die sind Parallel zu den Polen angeschlossen und nicht in Reihe, die können nur Spannung messen, nicht den Strom.
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Ist ja alles nett, danke für das dokumentieren, aber ich werde mir die nicht alle merken, da bin ich über die Tasten und Menüs schneller
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aah interessant, das mit dem Roaming war mir entgangen.
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Charging an electric car with a ZSE Drive card | ZSE Drive
Eventuell ein interessantes "Notfall Karten" Angebot für einige. Pauschal 9€/Stunde AC und 25€/Stunde DC, auch an Ionity, EnBW etc. an vielen Säulen auch Europaweit. Ja bei unseren Autos mit 11kW AC nicht so interessant, aber für 25€ 60-70 kWh laden, kann man schon mal machen an DC.