Das manuell bestätigen macht man nur zum Beispiel bei den Indirekten Systemen wie sie VW hat(te) da läuft das über die Rad-Drehzahl-Sensoren, weniger Druck, weniger Umfang, veränderte relative Raddrehzahl -> Druckverlust. Das kannst aber knicken, das kommt immer zu spät. Ist mir in der Vergangenheit einmal passiert, da war noch ein halbes Bar drin und die Flanke schon schön abgescheuert.
Beiträge von koaschten
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Thor bitte auf den Aufkleber in der Fahrertür an der B-Säule gucken und den Druck entsprechend einstellen. Dauerhaft Zu wenig kann die Reifenflanke beschädigen
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Das ist jetzt das dritte oder vierte Mal dass das jemand quer Beet im Forum posted.
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EV6 GT, Ladungen erfasst seit April 2023, Laternen Parker, Standheizung Nutzer.
Stromverbrauch: 29,22 kWh/100km - Kia, EV6, GTwww.spritmonitor.dePS: StromBas die Akku Heizung läuft nur bis 20° in der kältesten Zelle mit.
PPS: AC Laden wäre der richtige Weg im Winter, aber dann hat man die AC-DC Wandelverluste beim DC Laden die Heizverluste.
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Ob App oder Karte macht doch genau NULL Unterschied beim Preis für den Endkunden. Worauf willst du mit dieser Info hinaus DarkEye0816
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Das Problem ist, wenn die B2B Preise über den 62ct/kWh liegen... dann können die das nicht auf ewig durchhalten. Das ist aktuell die einzige Roaming Fix Preis Karte ohne Grundgebühr zu einem "erträglichen" Preis.
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Stellt euch mal vor, ihr bucht dann noch ein iMSys und Modul 3 §14a und habt dann zum Beispiel noch solche Netzentgelte:
Das sind die Netzentgelte von SH-Netz / Schleswig Holstein in der Fläche.
Oder so bei meinem Stadtwerken, das ganze Jahr
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Alles Kinderkram, wenn ich nur zur Arbeit fahre (6km einfach) komme ich unter der Woche ohne Schlenker aufgrund von 15 Minuten vorheizen am Morgen wegen zugefrorener Scheiben (Laternenparker) locker aktuell auf 40kWh/100km ab Ladesäule wenn ich nachlade...
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Oder einfach "Komfort kostet"
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Auf die Idee, das könnte das Luftgeräusch am Außenspiegel sein ist weder die Werkstatt noch du gekommen?