Bitte Aussage-kräftiges Topic wählen beim nächsten Mal.
Und ja, ist beim GT Facelift MJ 2025 gleich dem ioniq 5 N bereits angekündigt.
Beiträge von koaschten
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Dann hätte er vorkondtionieren müssen, außer eine höhere Temperatur wäre bei dem erwarteten Ankunfts-SoC nicht notwendig um die maximale Ladeleistung zu erreichen. Aber bei 57% SoC ist die Spreizung eigentlich ziemlich offensichtlich?
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Wo findet ihr eigentlich immer das R in Allego? Italienische Auto-Korrektur?
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BlueE 2 Autobahnfahrten unter 150kmh bringen keine Temperatur in die Batterie, meine Wochenend-Pendelstrecke sind quasi 45km Autobahn und Landstraße. Wenn ich keinen Zeitdruck habe dann fahre ich 100 Tempomat und Podcast aufs Ohr. Da kommt der Akku selten über Umgebungstemperatur.
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Aud die Nicht-GT werden denke ich eine SOC und Batterie Temperatur gesteuerte Leistungs-Abgabe haben Pacoloco
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und bei 8°C Außentemperatur reden wir von mindestens 12° Delta um auf 20°C zu kommen. Das kann bei 3°/10Min also schon mal 40 Minuten dauern. An der Säule dürfte das etwas schneller gehen. Da wird ja durch das Laden auch noch von "innen" erwärmt.
PS: die 33GB USB Update ist reines Kartenmaterial.
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Sir_Bommel wenn du sowieso im Stehen vorkonditionieren willst… trag einfach einen weiter entfernten Lader ein?
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re: Heck Kamera...
Ich hab mit dem ev6 1-2 Ticks entwickelt...
- einsteigen, bremse treten, auto an, anschnallen, gang rein -> in zwei Jahren nur 1 Zombie
und...
- mit dem Daumen über die Heck Kamera wischen wenn ich den Kofferraum auf mache.
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exakt, das "graue mittlere icon" kommt gar nicht erst und kann somit auch nicht grün werden und anzeigen, dass HDA aktiv ist. oder halt grau im standby
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früher (haha) war das ganz einfach, Stecknadel in die Düse und ... einstellen.
Keine Ahnung wie das heute ist, musste lange keine Düsen einstellen.
