FÜr den TÜV sollte man mal schauen, ob man die e-call Warnlampe durch ziehen einer Sicherung deaktiviert (falls sie nach 6 Jahren leuchtet)? Wer da was weiß kann sich hier Lob verdienen.
Aktiv Sicherheitstechnik zu sabotieren ist einfach nur dumm und ich will gar kein Lob für eine eventuelle dumme Lösung haben. Das könnt ihr gerne privat diskutieren. Aber nicht Leute auf dumme Ideen bringen hier im Forum.
Und hier ist das Thema ICCU und nicht egal Batterie Tausch.
er braucht keinen Aufkleber... Bauart bedingt kann der EV6 GT doch gar nicht schneller als 270 fahren.
Pacoloco ja ... das wurde getestet... zumindest für den GT 
Das bringt genauso viel wie Fotos zu Kia Deutschland schicken. nüscht.
der sollte so gerade reichen. bei 265 oder so nach Tacho ist schluss
War das nicht so dass Kia bei Ersatzteil Rückstand den Kia verschuldet bis Ersatzteil Lieferung einen Leihwagen verlängert/stellt.
Zu dem Thema haben sich die GT Fahrer intensiv ausgetauscht und getestet. Vielleicht einfach da mal rein lesen EVSchlumpf
Wäre mir neu, dass so was gemacht werden soll, kenne ich sonst nur nach Arbeiten direkt am Akku.
