Dank des Videos verstehe ich jetzt auch den doppelten Graphen... Ladeleistung dürfte an "normalen" Säulen bei 350kW und nicht den Papierzahlen von über 400kW liegen... Die Ladesäule im Video macht über 500A, Ich hab 581A gesehen, und das ist fast 20% über CCS2 Stecker Standard.
Beiträge von koaschten
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Hilft dir diese Seite eventuell weiter?
Outsch... und das werden US like... Netto Preise sein.
Der Preis der vorderen Bremsbeläge ist ... böse.
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Zum Thema Qualität TomTom....
Von mir gemeldete Tempolimits, unter anderem 70 innerorts wo hinter dem Ortsschild definitiv 50 ist, ist seit Oktober nicht eine einzige Meldung umgesetzt worden.
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HYC 300 mit nur 3x 75kW Power Stacks?
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laden bei Aral Pulse für 39ct.... ist der einzige Vorteil der mir gerade einfällt... wenn man den "Amperio Preisfehler" ausschließt bei Kia Charge Easy...
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Wenn man mit der Karte den Ladevorgang gestartet hat, erwartet die Ladesäule auch zum Beenden die selbe Karte, keine App.
Kia Connect != Kia Charge
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Ich bin ja immer noch der Meinung, dass die Antenne einfach zu wenig Gain hat.
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Notentriegelung am Auto und Notaus an der Ladesäule sind der absolut letzte Weg.
Wie HeavyDad schon schrieb, du hast den korrekten Weg gefunden, solange der SoC über 50% ist, kannst du mit runtersetzen des Wunsch-SoC den Ladevorgang abbrechen.
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Tolle Arbeit, kleiner Tip, wenn es geht, setz doch einfach einen custom sensor für die Speichergröße dann muss man den nur an einer Stelle anpassen.
