Pacoloco ja gut, in Bayern ist es etwas dünner gesät für die Bevölkerungsdichte und ich werde da sicher nicht anfangen Kringel um die Ladestandorte zu malen. 
Aber es gibt doch genug Alternativen? Wir wissen doch alle dass wir uns nicht auf einen Anbieter einschießen sollten.
Dann kommst du also aus Benrath? (Ringe sind 2, 3 und 4km um Shell Recharge Standorte)
Und das ist doch jammern auf hohem Niveau, von Benrath aus hast du zwei Aldi Süd 150kW in unmittelbarer Nähe und ne EnBW und Aral Pulse auf halben Weg zur nächsten Shell Recharge.
Aber ja, die Anzahl der Shell-Ladepunkte ist sehr niedrig.
Wann hast du das letzte Mal genau hingeguckt?
Verteilung nicht repräsentativ, wegen der Zusammenfassung, aber das sind ein ARSCH voll Standorte.
Oder einfach mal auf https://www.schnellladepark.app/ auf Shell only stellen.
Shell hat in Deutschland mehr Standorte als Ionity und ist Deutschlandweit auf Platz 4 für Ladestandorte mit mindestens 3x 150kW
Lässt sich einfach rausfinden, wenn er mit automatischer Routenplanung eine weitere Säule einplant und für diese vorkonditioniert. Du hast aber schon noch über 20% SoC?
ja
vielleicht
ja
ja
Der Feuerwehr sind die 12V sowas von egal, da kommt im Zweifelsfall der Bolzenschneider zum schnellen Einsatz, wenn es um Personen Rettung und Airbags geht.... und für die HV der HV Disconnect.
ok, interessant, das wusste ich nicht, hatte ich jetzt einfach mal so angenommen.
Ich wollte damit nur darstellen, dass man das wohl mit angepassten Bauteilen hinbekommen könnte, was sich für Kia mit Sicherheit nie rechnen würde, aber auch, dass Porsche das in der "Großserie" nicht hinbekommt und die nur ein Teil bauen. Und wenn Porsche wollte und es Sinn machen würde, sie es vermutlich hinbekommen könnten.
der 12V SOC sind völlig irrelevant, der Spannungsverlauf wäre das einzige was interessiert. Da du ja Langstrecke fahren wolltest wird das Auto ja nicht einen niedrigen HV SOC haben müssen, somit 12V nach laden müssen.
Amtrack Und zusätzlicher Punkt ist, Kia baut in Großserie EV6 und nicht EV6 GT, Porsche aber "nur" 911er. Da kann man das natürlich anpassen weil man "nur" ein Teil braucht, bei Kia lohnt sich das halt nicht. Da dreht man an den günstigen Schrauben Optik und Leistung und ist mit dem Thema durch.
