Ist momentan auch mein Favorit 👍
Ich glaube, ich bestell' mir den auch schon mal, kostet im Augenblick um 540€. Das Auto 🚗 kommt ja wahrscheinlich Anfang Juni.
In dem Zusammenhang:
Hat schon mal jemand die "Notfallladung" praktiziert, für den Fall, das keine Ladesäule in der Nähe ist ??
Also den Ladeziegel innen in die Steckdose gesteckt, und dann außen über den Typ2 Stecker geladen ?😂🤣😅
Und......,
um dem Ganzen noch eins draufzusetzen :
"Man darf nur so schnell fahren, dass man innerhalb der Sichtweite (problemlos) anhalten kann !"
Das scheint in meiner "Heimat", dem Oberbergischen, keinen hohen Stellenwert zu haben 🙄.
Erlebe ich fast täglich, wenn einer mit 120 (Landstraße) durch die Kurven fliegt, und plötzlich ist ein Fahrradfahrer da 🙄😨😱🥶, UUPPS.........
Dann habe ich diese Hirnis als Geisterfahrer auf meiner Seite...........
So, Schluss jetzt mit Verkehrserziehung, was Hänschen nicht lernt, lernt Hans nimmer mehr 😎.
Tja Freunde,
jetzt rappelt es im Karton 😜!
Ich lasse schon mal langsam Wischwasser in den Eimer laufen, um meinen Warteplatz
zu reinigen 
.
Habe vor einer halben Stunde die FIN bekommen 😊.
Auslieferung KW 22, freu 🥳.
Ich finde den Fisker ja klasse, vielleicht auch, weil ich ja vom Evoque komme 
.
Würde ihn auch sofort kaufen, habe aber eben gerade meine Fahrgestellnummer bekommen 
.
Auslieferung voraussichtlich KW 22 
.
Sinnvoll ja ok, aber die Lautstärke nervt schon sehr. Auf einen leiseren Kompromiss würde ich mich einlassen.
Mein Plan ist, sofern das Auto mal irgendwann kommt 😭, erstmal die Sicherung killen, damit Ruhe im Bunker ist, und dahhhaaaaan,....................................
ein Blech mit Moosgummiauflage vor den Lautsprecher zu kleben 👍.
Final kommt die Sicherung wieder rein, und die Bimmel kann mit - 23dB die Marder verscheuchen 😋😎.
Erschreckend, wenn man diesen Beitrag liest 
,
und noch erschreckender, das es bei all dem kriminellen Knowhow nicht möglich sein soll, eine Rückfahrbimmel heraus zu programmieren 
da Ron3008 sich für das überzählige Exemplar "opfern" möchte, wäre es schön, die Bestellinfo's zu bekommen, um selbst tätig werden zu können!
Dankeschöön!
Alles anzeigenSo kannst du das aber nicht rechnen
Zum einen ist das Meridian kein auf dam Basis-System aufgesetztes Paket, sondern ein es ersetzendes. Die beiden Systeme unterscheiden sich in allem ab Headunit.
Und die Annahme, Kia würde für das Basissystem 2.500 Euro kalkulieren, ist ja auch nur eine Hypothese.
ich sehe es egeintlich genau andersrum: Ab Headunit veranschlagt Kia für alles, woraus das Meridian besteht, 900 Euro.
Als da wären: 14 Lautsprecher (also zwei komplette 2-Wege 16er Türsysteme inkl. Frequenzweichen), eine Endtufe, der Subwoofer, die zusätzlichen Hochtöner, der Center und die kleineren "Surrounds" im Kofferraum.
Und selbst, wenn Kia dafür 1.500 Euro nehmen würde statt 900, lägen wir immer noch meilenweit unter einem Preis, für den man im echten Premium Segment eine wirklich in allen Bereichen überzeugende Anlage bezahlen müsste.
Nur mal so ganz blind gerechnet:
Ordentliche 6er Endstufe: Mind. 400 Euro. Mit DSP 600 Euro.
Ordentlicher Sub: 300 Euro.
2 ordentliche 16er Türsysteme: mind. 600 Euro.
plus den ganzen anderen Kram. Den zwar keiner braucht, der im Meridian aber eingepreist und mitverkauft wird.
...und das aufgelistete ist immer noch weit entfernt von echtem High-End, was hier der eine oder andere vom Meridian gerne hätte.
Natürlich sind die 900 Euro kein wirklich mit dem Einzelkauf auf dem freien Mark verlgeichbarer Wert. Kia kauft das Meridian in Massen und zahlt da entsprechend andere Preise, als die, die man als Privatkäufer relativ bei ACRs oder Tom zahlen würde.
Aber eine Richtung zeigt das schon auf.
Und: Kia bewirbt meines Wissenes nach das Meridian nirgends mit Attributen wie "Premium", "High End" oder "Spitzenklasse". Muss man fairerweise ja auch dazusagen.
Ich möchte mit böser Zunge behaupten, dass die einzige Aufwertung für die lumpigen 900€ der Sub (unwürdige Bezeichnung 😋), der Center und ggf. der DSP darstellen.
Ich "glaube", die Türlautsprecher sind technisch identisch.
Upps, hab´ja glatt die Surround´s vergessen 😁
Alles anzeigenSo kannst du das aber nicht rechnen
Zum einen ist das Meridian kein auf dam Basis-System aufgesetztes Paket, sondern ein es ersetzendes. Die beiden Systeme unterscheiden sich in allem ab Headunit.
Und die Annahme, Kia würde für das Basissystem 2.500 Euro kalkulieren, ist ja auch nur eine Hypothese.
ich sehe es egeintlich genau andersrum: Ab Headunit veranschlagt Kia für alles, woraus das Meridian besteht, 900 Euro.
Als da wären: 14 Lautsprecher (also zwei komplette 2-Wege 16er Türsysteme inkl. Frequenzweichen), eine Endtufe, der Subwoofer, die zusätzlichen Hochtöner, der Center und die kleineren "Surrounds" im Kofferraum.
Und selbst, wenn Kia dafür 1.500 Euro nehmen würde statt 900, lägen wir immer noch meilenweit unter einem Preis, für den man im echten Premium Segment eine wirklich in allen Bereichen überzeugende Anlage bezahlen müsste.
Nur mal so ganz blind gerechnet:
Ordentliche 6er Endstufe: Mind. 400 Euro. Mit DSP 600 Euro.
Ordentlicher Sub: 300 Euro.
2 ordentliche 16er Türsysteme: mind. 600 Euro.
plus den ganzen anderen Kram. Den zwar keiner braucht, der im Meridian aber eingepreist und mitverkauft wird.
...und das aufgelistete ist immer noch weit entfernt von echtem High-End, was hier der eine oder andere vom Meridian gerne hätte.
Natürlich sind die 900 Euro kein wirklich mit dem Einzelkauf auf dem freien Mark verlgeichbarer Wert. Kia kauft das Meridian in Massen und zahlt da entsprechend andere Preise, als die, die man als Privatkäufer relativ bei ACRs oder Tom zahlen würde.
Aber eine Richtung zeigt das schon auf.
Und: Kia bewirbt meines Wissenes nach das Meridian nirgends mit Attributen wie "Premium", "High End" oder "Spitzenklasse". Muss man fairerweise ja auch dazusagen.
Alles anzeigenSo kannst du das aber nicht rechnen
Zum einen ist das Meridian kein auf dam Basis-System aufgesetztes Paket, sondern ein es ersetzendes. Die beiden Systeme unterscheiden sich in allem ab Headunit.
Und die Annahme, Kia würde für das Basissystem 2.500 Euro kalkulieren, ist ja auch nur eine Hypothese.
ich sehe es egeintlich genau andersrum: Ab Headunit veranschlagt Kia für alles, woraus das Meridian besteht, 900 Euro.
Als da wären: 14 Lautsprecher (also zwei komplette 2-Wege 16er Türsysteme inkl. Frequenzweichen), eine Endtufe, der Subwoofer, die zusätzlichen Hochtöner, der Center und die kleineren "Surrounds" im Kofferraum.
Und selbst, wenn Kia dafür 1.500 Euro nehmen würde statt 900, lägen wir immer noch meilenweit unter einem Preis, für den man im echten Premium Segment eine wirklich in allen Bereichen überzeugende Anlage bezahlen müsste.
Nur mal so ganz blind gerechnet:
Ordentliche 6er Endstufe: Mind. 400 Euro. Mit DSP 600 Euro.
Ordentlicher Sub: 300 Euro.
2 ordentliche 16er Türsysteme: mind. 600 Euro.
plus den ganzen anderen Kram. Den zwar keiner braucht, der im Meridian aber eingepreist und mitverkauft wird.
...und das aufgelistete ist immer noch weit entfernt von echtem High-End, was hier der eine oder andere vom Meridian gerne hätte.
Natürlich sind die 900 Euro kein wirklich mit dem Einzelkauf auf dem freien Mark verlgeichbarer Wert. Kia kauft das Meridian in Massen und zahlt da entsprechend andere Preise, als die, die man als Privatkäufer relativ bei ACRs oder Tom zahlen würde.
Aber eine Richtung zeigt das schon auf.
Und: Kia bewirbt meines Wissenes nach das Meridian nirgends mit Attributen wie "Premium", "High End" oder "Spitzenklasse". Muss man fairerweise ja auch dazusagen.
In diesem Kontext - Auf was und wie reagiert eigentlich die Alarmanlage ab Werk?
Ich hab schon immer mal an ne Lenkradkralle gedacht, aber das klobige Teil jedesmal rauszupopeln und in den Hausflur zu legen, würde jetzt auch nicht zu meinem Hobby werden...
Eine interessante Fragestellung 🙄. Was macht die Alarmanlage, außer Strom zu verbrauchen ??
Ein Arbeitskollege von mir fährt seit ewigen Zeiten einen Golf II, immer mit Lenkradkralle gesichert.
Dort wurde noch nie ein Diebstahlsversuch unternommen.........
