Sonntag 19.11.
Danke.
Das wird leider zu knapp bei mir.
Schade, vielleicht das nächste mal.
Beiträge von EVDriver
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… uff, das sind Fragen aus dem Alltag, im Moment regnet es ja auch recht viel 🌧️.
Ich meine bei eingeschalteter Automatik muss man nach dem Neustart einmal irgendwas machen, wie zb die Automatikstufe eins höher oder niedriger stellen. Dann wischt er wieder.
Danach ist dann egal, während der ganzen Fahrt fängt er dann das wischen an und hört auf wie es passt.
Man möge mich korrigieren, wenn anders ist .
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Also ich würde ja glatt hochkommen nach Hessen, aber 350 km sind mir etwas zu viel … 🤷♂️.
Wann ist das Treffen, also welcher Tag?
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Wird ja bereits dynamisch geladen, siehe oben.
Stimmt, irgendwie hatten wir das ganze Thema kürzlich erst …. 🤔
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geplantes laden heute. also stecker drinnen ohne laden.
Ja klar.
Also wie ich schrieb, und schon auch andere.
Das Verhalten ist bekannt… und wurde scheinbar bisher nicht durch Updates geändert.
Dh für dich
Nicht den Stecker dauerhaft im Auto lassen. Nicht über Nacht und auch nicht den ganzen Tag, ohne zwischendurch zu laden.
möglicherweise ist dein 12v auch schon etwas angeschlagen.
Fragt deine Wallbox den Ladezustand vom Auto ab?
Das ganze ist tatsächlich suboptimal, durch Beschwerden bei Kia und dem Händler kann man vielleicht was erreichen.
Bei PV laden stecke ich früh an, Abends aus.
Ist keine Ladung in Sicht stecke ich gar nicht an.
Bei geplanter Abfahrt mit Vorheizen lasse ich ihn immer auch etwas laden. Stecke vielleicht Abends um 8 an wenn die Abfahrt am nächsten Tag um 7 ist. Bisher hält die 12v bei mir.
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Heute war der letzte soc um 6:40 23% und trotzdem leer um 10 Uhr.
War der Ladestecker drin, ohne zu laden?
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"am Tag" heißt von 8 bis 18h?
Dann ist das das Problem: warum?
Kia/Hyundai hat Probleme, alle 12V Verbraucher/Sensoren schlafen zu legen. Dafür braucht das Auto ca. 3h, mindestens 2h.
Was du mit 5 Anfragen u.U. machst: das Auto immer dann aufwecken lassen, wenn es einschlafen will.=> warum dann die Software nicht einfach den 12V aufladen kann, wenn der SoC der 12V unter einen bestimmten Wert fällt, weiß ich nicht.
Abhilfe kannst du schaffen, dass du die bluelinky-Anfragen auf "cache" stellst - und nur dann auf "refresh", wenn die Wallbox lädt.
Meine Erfahrung ist, dass der… weiters ist bekannt, dass die 12v zyklisch geladen wird, bzw war das früher so. Dh alle 24 oder 48h.
Ich weiß nicht, ob man das inzwischen dynamisch macht.
Aber wenn nur zyklisch geladen wird, dann kann man durch bestimmte Vorgehensweisen die 12v Leerziehen, dazu gehört wie hier schon geschrieben
-Ständige Abfragen über die App
-Ladestecker über längeren Zeitraum drin lassen, aber nicht laden.weil in dieser Situation kann die 12v nicht geladen werden
-Auto nicht auf fahrbereit stellen, sondern nur Zündung an.
Warum Kia das nicht in den Griff bekommt ist mir ein Rätsel.
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reproduzierbar bei 2 weiteren autos. Und wie gesagt paasiert nur wen du nahe bei 20% SOC bist und 2 Tage ohne zu laden angschlossen steht. Alos wenn keine Sonne oder erst gewünscht ist das zwei tage später das auto geladen wird.
Also aus meiner Sicht ist bekannt, dass bei einem Ladestand von 20% oder weniger die 12 v nicht mehr geladen wird,
Ich meine ich hab das sogar schon im verbotenen Buch gelesen.
Ich schau mal nach …
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Das ist wahrscheinlich glatt gelogen 🤥.
Aber es kann auch so sein 🤷♂️.
Bei Kia gibt es wohl unterschiedliche Softwaresysteme für die Händler, die Händler sind ja eigenständig. Abhängig davon könnte es schon sein, dass ein Händler nix weiß…..
Allerdings kann ich mir das nicht vorstellen, mein Händler und viele andere können die Bestellung im System nachverfolgen und sehen spätestens wenn das Fahrzeug zur Produktion ansteht eine Info.
Dh so über den Daumen mit Produktion Verschiffung, Aufbereitung, Transport und Wartezeit müsste der Händler so ca 2, je nachdem 3 Monate vor Auslieferung schon was wissen, bzw dem System entnehmen können, wenn er denn will. Diese Infos sind aber immer nicht verbindlich.
1 Monat vor Auslieferung ist das Fahrzeug auf dem Schiff, bzw kurz vor dem Abladen.
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Ich konnte jetzt mal die Software beim Tesla Model 3 Highland begutachten, vom Kollegen. Dagegen wirkt auch das neu ccNw wie 90er Jahre Windows XP Kram.
Ja. Im Vergleich zu IOS Android, gar Windows oder dem Tesla OS wirkt die KIA Software schon etwas altbacken.
Aber man kann ja Wireless CarPlay verwenden, … zumindest auf dem EV9 😅
Andererseits sind natürlich fahrzeugspezifische Funktionen schneller, evtl. besser umzusetzen, wenn der Hersteller das OS in der eigenen Hand hat, wie Hyundai/Kia. Die Benutzerfreundlichkeit wird allerdings nicht mehr den Level der Softwaregiganten erreichen, denke ich.
