hallo zusammen,
die Wallbox ist nun endlich installiert und ich wollte mal in die Runde fragen, ob der EV6 eine minimale Ladegeschwindigkeit vorgibt, unter der er nicht mehr lädt?
Ich möchte PV-Überschuss laden und daher wäre die minimale Ampere-Zahl bei 1-phasigem und 3-phasigem Laden interessant zu wissen.
Bevor ich da ewig rumteste, denk ich mir frag ich einfach mal.
Ich war blind...
Lt. Anleitung gibt es zwei unterschiedlich lange "Clamps", vorne sind 2cm kürzer als hinten. Die Füße richtig angebracht, passt jetzt alles - sieht gut aus und hält Bombe- die "Clamps" sind mit Kunststoff überzogen und verkratzen den Lack nicht, falls einer sich wundert.
Hallo in die Runde,
ich bin Kia-Deutschland Kunde und fahre öfters nach Österreich auf meine Berghütte, es gibt im Tal Schnell-Ladestationen, die ich gerne nutzen möchte. Als Erst-Elektroauto-Fahrer wundere ich mich aber über diese Anzeige:
Screenshot_20211210-082314_Kia Charge-1.jpg
Heißt das, dass ich wegen (1) pro Ladevorgang 2,27€ zahle und wegen (2) pro Stunde 38,40? vorausgesetzt der Ladevorgang dauert weniger als 60min. dann kostet mich einmal laden (egal wieviel) 40€? finde ich schon sehr schräg?
Wenn ich das in meiner Mobility+ App (ADAC-Tarif) mit derselben Ladesäule mache, steht was von 52Cent/kWh und Blockiergebühr ab 2h...? Ist Kia Charge hier wirklich so schräg?
Screenshot_20211210-082752_mobility+.jpg
PS: eine Anfrage beim Support von Kia Charge führt übrigens zu einer "Steht alles auf der Website" Antwort (Spoiler: nein, steht da nicht):
ZitatWir entschuldigen uns für die Verzögerung unserer Antwort, da wir derzeit ein hohes Arbeitsaufkommen verzeichnen.
Vielen Dank im Voraus.Zu Ihrer Anfrage, finden Sie all die Informationen im https://kiacharge.com/web/kia-de Portal
es sei denn, Kia Charge meint es wirklich ernst mit den 40€?
Daher die Frage an die E-Mobilitäts-Experten: ist das wirklich so teuer mit der Kia-App? Natürlich kann ich mit der EnBW-App/Karte zahlen, aber es interessiert mich dann schon, warum Kia Charge hier solche Gebühren aufruft?
Könnt ihr hier bitte Probleme und Lösungen mit der Heizung diskutieren und nicht rechtliche Probleme?
Gern nen eigenen thread dazu. Ich möchte hier nur über Heizung reden, der rechtlichen Teil ist sicher interessant, aber nicht für alle gleichermaßen. Bitte macht dafür nen eigenen Thread im Rückruf-Bereich auf? Danke!
Hi ihrs,
bin ich nur zu doof - oder passen die Füsse wirklich nicht? Habe die Thule 7105 Evo Clamp mit dem THULE 5291 Montagekit Clamp für den EV6 - als Querträger die THULE 7113 WingBar Evo Alu (also exakt das "Paket" von Autoteile Immler: https://www.autoteile-immler.c…-ev6-suv-21-thule-alu-evo).
Bei mir passt es vorne auch ganz gut mit den Füssen, nur hinten ist es etwas zu eng:
hier passt es nicht rein.
Vorne wiederum klappt es:
Hat einer die Dinger schon montiert und kann mir helfen?
Kann nur von meinem Fahrzeug sprechen, da war es sofort ersichtlich. Ich kann per App die "Klimaanlage starten", allerdings kommt da nix bei rum als ein laues Lüftchen. Aber egal ob ich es am Laden habe oder nicht, es ist einfach kalte Luft.
Während der Fahrt ist die Heizung aber sofort da, unabhängig von der hier angesprochenen "ECO-Einstellung" für die Heizung oder dem aktiven Fahrmodus bei Abstellen des Fahrzeugs. Das habe ich alles bereits getestet.
Nein. Betrifft nicht alle Fahrzeuge und wenn dann offensichtlich nicht alle mit gemeinsamen Fehlerbild.
1. Alles läuft wie gewünscht
2. Vorheizen per App funktioniert nicht
3. Heizung bleibt kalt oder wird kalt nach 20-30 min
Mein Freundlicher hat bisher zwei vorhandene Fahrzeuge ausgeliefert, meins hat nur 2., das andere (ebenfalls Basismodell plus Wärmepumpe und 77kW Akku) hat 1. Gibt aber offensichtlich genügend für 2. und 3. auf einmal.
deswegen schrob ich ja "Versuch", kann mir aber vorstellen, dass es bei mir ggf. doch "nur" ne Software-Geschichte ist, weil meine Heizung auch >30min während der Fahrt anhält. Ich kann nur nicht per App heizen.
Was genau die neue Software beheben soll, weiß er auch erst, wenn die Software samt Begleitschreiben für die Händler verfügbar ist.
Mein Freundlicher hat sich gemeldet, es gäbe eine neue Software von Kia bzgl. Heizung; sobald sie "in Kürze" verfügbar ist, meldet er sich.
...offenbar doch erstmal der Versuch einer SW-Lösung?
für meine bisherigen Autoschlüssel hatte ich immer hübsche - und schützende! - Schlüsseltaschen.
Ich suche sowas in der Art für meinen EV6 (non GT-line), jemand was gefunden?
