Beiträge von Chriss83

Inzwischen ärgere ich mich, dass ich nicht noch etwas Sonderausstattung reingepackt habe. Das Jahr lief finanziell doch recht gut und dank PV und WP trifft mich die Energiekrise nicht so wie andere.

Auf der anderen Seite hatte ich dann wahrscheinlich das HUD mit reingenommen und vielleicht mein Auto nicht mehr dieses Jahr bekommen. Wer weiß wie es gelaufen wäre.....

Ich hätte dem Händler gesagt, dass ich es gerne auch selbst in Bremerhaven abhole. Er hatte wohl schon mal versucht eine Selbstabholung dort zu vereinbaren aber es hat nicht geklappt....

So habe mal wieder nachgefragt. Jetzt ist das Auto für den 8.12. beim Händler avisiert. Ich hoffe mal, dass es auch jetzt dabei bleibt. So langsam wird alles recht knapp...

Sollen sie mich doch einfach den Wagen in Bremerhaven selbst abholen lassen....

Jeder bezahlt einfach das was es ihm wert ist....

Ich wäre aber wohl auch eher bei der 1000€ Gurke. War heute noch mal beim Händler und auf dem Hof steht leider kein einziger EV6. Entweder war er schon drinnen oder die Anlieferung verzögert sich.

Mein Kia Händler meint, dass er fast nur noch Autos mit Stecker verkauft.

Ist auch die Frage wie viel Energie im Wechselrichter und Motor in Form von Wärme abgeführt wird. Wenn man mal von einer Leistung von 20 kW ausgeht für den Vortrieb und 5% Verluste im Wechselrichter und Motor annimmt (halte ich für recht viel) kommt man auf 1 kW Abwärme. Davon kann ich vielleicht die Hälfte in die Batterie bringen. Mache ich jetzt wegen 500 W die ich ab und zu mal für vielleicht 20 Minuten brauche ein riesen Fass auf? Ich denke das macht keinen Sinn.

Meiner ist auch für diese Woche beim Händler angekündigt. War gerade sowieso in der Nähe und hab mal einen Blick auf den Hof riskiert. Leider nix gesehen. Er könnte natürlich in der Werkstatt stehen zur Aufbereitung....

Kleines update: Bei den aktuell kuscheligen -5° braucht die WP gerade 3,4 kW und wird so um die 9-10 kW Wärmeleistung abgeben. Leider schaffe ich es noch nicht den Wärmemengenzähler in iobroker einzubinden um COP und JAZ automatisch berechnen zu lassen.

Könnte man ggf. zusammenfassen, dass wenn ich mit Vorkonditionierung an den HPC fahre, der Akku mit Energie aus dem Akku aufgewärmt wird und wenn ich ohne Vorkonditionierung an den HPC fahre der Akku erst mit Start der Ladung durch die Batterieheizung aufgewärmt wird? Da bei letzterem noch die Ladeverluste den Akku zusätzlich erwärmen, sollte es etwas effizienter sein aber bei eisiger Kälte unnötig lange am HPC zu stehen, brauch ich mir nicht antun.

Naja, ich nehme meine normale WP die auch mein Haus heizt. Mit 9 kW ist der WW Speicher in ca. 30-40 Minuten ausreichend warm. Den Heizstab habe ich natürlich deaktiviert.

Natürlich macht vieles sinnloses wandeln keinen Sinn und es wäre viel besser wenn sich der EV6 direkt aufs Netz synchronisieren könnte und einspeist.

Anfang Februar würde mir schon gesagt, dass ich bei einem Händler den Enyaq dieses Jahr nicht Mal mehr bestellen kann. Es kann sich wohl nur um ganz alte Lieferungen handeln.