Irgendwie hat es Kia nicht so mit 12V Batterien, auch meine org. AGM im FL gefällt mir nicht von den Nachladezyklen her. Die Neue steht schon im Büro und kommt noch bor dem Winter rein
Manchmal scheint eine Unwissenheit auch ein Vorteil zu sein. Ich habe mir, in keinem meiner Autos, über die 12V Gedanken gemacht, oder eine Echtzeitüberwachung und Lebenserhaltenden Maschinen benötigt.
Mit Ausnahme der letzten Aktion, wo nach 3 Monaten Standzeit es mal zum Problem kam. 
Bei mir iOS 18.6 auf iPhone 15 Plus läuft die App Problemlos. Auf der Apple Watch kommt manchmal ein erneutes "Login", dann öffne ich auf dem iPhone kurz die App und das war es...
Wir sind öfters in Holland unterwegs, dort sieht es mit der Verbreitung von eAutos ziemlich gut aus, ebenso mit der Ladeinfrastruktur.
In Belgien gibt es mindestens einen blauen EV6 (mit FC Köln Aufkleber), den habe ich schon ein paar mal morgens auf der A4 Richtung Köln gesehen 
Demnächst haben wir vor, nach Dänemark zufahren, den Infos nach scheint auch dort die Ladestruktur gut zu sein, ob es dort viele eAutos gibt, kann ich leider (noch) nicht sagen, weiß da einer schon mehr?
Android gleicht aus....1.0.10 ist da.
Zwölf Stunden später:
scnr
Es war sicherlich gemeint
Und iOS zieht nach, 1.0.8 ist da
Fragt sich, wie stark sich die Updates durch die Regionen unterscheiden
Aber genau da zeigt sich schon im ersten Wiki Handbuch Download Thread das Problem. 30 Seiten endlose Diskussion, am Ende hat der Admin ein Zwangspause verordnet! Es funktioniert hier einfach nicht!
Die Idee finde ich gut, scheint hier aber nicht zu funktionieren! 
Vorschlag, den ich vor kurzem in einem anderen speziellen Forum gesehen habe,
Man stellt dem entsprechendem Thread ein [Wiki] voran, z.B.
[Wiki] Softwarestände und Updates
In dem entsprechenden Forum, nein, nicht geh elektrisch (wirklich nicht), halten sich die Forenmitglieder sogar daran und es finden keine endlosen Diskussionen in den [Wiki]-Threads statt.
FaceOfIngo Wie wär's dann mit einem gesonderten Thread zu diesem Thema? Ich fänd's interessant.
Antwort zur Threadfrage:
Nein, würde ich nicht!
Das hängt mit mehreren Punkten zusammen
- Es ist ein Leasingfahrzeug. Nach Ende des Leasings kommt ein neues Nicht-Kia-Elektrofahrzeug.
- Das der EV6 Kinderkrankheiten hat, war mir von Anfang an klar, die Kinderkrankheiten Nerven mich zwar, beeinflussen aber nicht zwingend meine Entscheidung...
- Mittlerweile stört mich mehr das Verhalten von Kia* (0-Toleranz-Politik bei Garantie) und den Händlern**. Klar, das kann mir auch bei anderen Marken/Händlern passieren, ist halt so.
- Nach über 10 Jahren Kia wird es Zeit für eine andere Marke und Model.
* Kia hat eigentlich alles versucht, mich als Kunde zufrieden zu stellen, mit der Ausnahme, dass Kia mich 3,5 Monate - 6 Tage nicht wie versprochen mobil gehalten hat.
** Die Kia-Händler haben, bedingt durch die Umstrukturierung einen Höhenflug und verlangen exorbitante Preise (Händler A will 850 (ohne offiziellen KVA) für die 30K und Händler B gibt mir einen offiziellen KVA über 350 und will am Ende nur 320)
Von 5 Händlern, die ich seit der 30K Inspektionen kennenlernen musste, war nur einer uneingeschränkt zu empfehlen (was ich hier auch per PN oder entsprechender Ortsangabe gemacht habe). Mein Stammhändler schaut mir frech ins Gesicht, lächelt und pinkelt mir unten ans Bein! (Bei den Abschleppern ist dieser Händler auch schon bekannt und einige fahren den schon nicht mehr an.)
Grundsätzlich halt ich den EV6, als erstes reines BEV von Kia, für gelungen und ich bin ihn bis zum ICCU auch gerne gefahren und hatte sogar schon mit dem Gedanken gespielt, zum Leasingende den dann aktuellen EV6 zu leasen.
... als da wären?
Könnte ich jetzt hier hinschreiben, aber dass ufert dann wieder in endlose OT aus und das möchte ich nicht.
