Beiträge von FaceOfIngo

Zitat von HeavyDad

Dann kannst Du die Stufe mit der linken oder rechten Wippe an Deine Bedürfnisse anpassen und die Autoreku

hält die auch nach auschalten des EV6.

Genau deswegen nutze ich die Auto Reku nicht mehr, deswegen hätte meine Frau beinahe einen Unfall gebaut und die Scheidung eingereicht

Selbst bei Benutzeerwechsel bleibt die nämlich auf Auto stehen und darauf hatte meine Frau nicht geachtet. Normalerweise ist bei starten Reku 3, links einmal drücken ist dann i-Pedal (ohne drauf zu achten), bei Auto aber halt nicht...

Zitat von EV6MH

Der GT kann das leider nicht, geht nur in Verbindung mit den elektrischen Memory Sitzen. Warum? Da muss man KIA fragen

Weil sich dann die Sitze mit absenken

Zitat von Jondag

Ich habe davon auch tatsächlich erst in einem Video des Briten erfahren.
Offenbar ist die Einstellung der Reku-Stufe in der man Auto-Reku einschaltet die Grundstärke die für Auto erhalten bleibt.

Er selbst meinte, dass er eine niedrige Stufe bevorzugt, damit die Automatik einen Bereich hat in dem sie arbeiten kann.

OK, Wenn ich Dich richtig verstanden habe, beduetet es, Wenn ich von Stufe 3 nach Auto wechsel, dann rekuperiert der Ev6 irgendwas zwischen 0 und 3. Stelle ich von Level 2 auf Auto, dann zwischen 0 und 2, richtig?

Mal davon abgesehen, dass ich in der Stufe Auto noch nie einen Unterschied bei der Reku bemerkt habe und die Stufe nicht aktiv nutze.

Zitat von Ron3008

siehe #7

Danke🤦‍♂️

Zitat von Jondag

Hä? Du weisst, dass du bei Auto Reku auch die "Grundstufe" einstellen kannst?

Fahre selbst Auto-Reku Stufe 3, Eco-Modus

Ich habe diesen Kommentar so verstanden, das man die Auto-Reku z.B. auf Stufe 2 einstellen kann. Die Wippen Links und Rechts kenne

Warum versucht es den keiner ? Und nein, meinen EV6 kann ich nicht zur Verfügung stellen, der ist geleast

Zitat von Jondag

Hä? Du weisst, dass du bei Auto Reku auch die "Grundstufe" einstellen kannst?

Fahre selbst Auto-Reku Stufe 3, Eco-Modus

Wie stellt man den bitte die Auto-Reku auf einen bestimmten Level? Dann würde ich die auf i-Pedal stellen.

Zitat von Ironspike

Danke für die Bilder. In Gravity Blue scheint der echt am seltensten produziert zu werden. Habe noch nie einen mit eigenen Augen gesehen (45tkm/ Jahr).

Habe meinen im Dezember eben so bestellt (auch ls non GT-Line) und frage mich, ob die seltene Farbe zu Lieferverzögerung führen kann.

Mit freundlichen Grüßen

Schade ist, das KIA die GT-Line mit so wenigen Farben anbietet, wären die Farbenauch für die GT-Line verfügbar, wären wohl mehr farbige unterwegs...

Auf dem Weg in Autohaus war lag meine Farbraum bei Stahlgrau; Gravity Blue; Snow White und Interstellar Grau, da es die GT-Line nur in Weiß gab, hatte sich die Farbwahl schon erledigt!

Kann mal jemand den Threadtitel ändern, ich lese immer "Fußmatten in Klavierlack"

Zitat von ThHuEV6

Anbei das Batterie-Zertifikat: -1%

• viel HPC
• viel V2L
• sehr wenig unter 20% und über 80%

Interessant wären andere EV6 nach 1 Jahr und ca. 23.600 km.

Das macht Hoffnung, egal wie man das nun weiter skaliert, wird der SoH nach 10 Jahren immer noch unbedenklich sein.