E-Call und wie geht´s weiter

  • ....und das beste kommt noch ! ! ! Dieses SOS System läuft über das 2G Netz das Mitte 2028 in Deutschland abgeschaltet wird.

    Dann kann man den zweiten Service ( 60 000km oder 4 Jahre ) ein Batterie tausch bezahlen der KEINE Funktion mehr hat.

    Aus welcher Quelle/App stammen diese Screenshots? Aus einer KIA-App, aus einer offiziellen KIA-Kommunikation, oder aus einer KI-Suche von Google? Falls sich das Gezeigte zumindest nachweislich auf eine KIA-Quelle bezieht, ist Folgendes dazu zu sagen:

    • zu 3): Immerhin verlieren wir damit weder unsere Typzulassung, noch wird uns aus diesem Grund in Zukunft die TÜV-Plakette verweigert. Pluspunkt.
    • zu 4): Ich könnte mir vorstellen, dass KIA in Zukunft den Akkutausch für das e-Call Modul aus den Wartungsplänen (und damit aus den Garantiebedingungen) streicht, denn warum sollte man ein funktionsloses Teil noch warten, das keinen Beitrag zur Sicherheit des Fahrers mehr leisten kann. Allerdings sollten wir - wenn der Ernstfall der Nicht-Aktualisierung des e-Call Moduls eintritt - bei KIA auf eine entsprechende Anweisung zum Wartungsplan und eine Modifikation der Garantiebedingungen drängen. Da sollten wir als Kunden massenhaft bei unseren Autohäusern vorstellig werden.

    KIA EV6 GT-Line 77kWh RWD P5 P6 WP in Yachtblau met. MJ '23 seit 04/24, also ein Vor-Facelift Modell.