Beiträge von Maddeen

Zitat von koaschten

ist es ein geschlossenes Gesamt-Paket

Wie befürchtet - aber was will man auch von der Politik erwarten. Ich würde das Paket noch größer schnüren - am besten noch mit WP ... damit das Gesamtpaket nachher 100k€ kostet, sich niemals amortisiert und sich nur die oberen 1% leisten können! Ist echt schön, wenn man so viele Profis am Steuer hat.

Zitat von Karschnuffel

Der Speicher wird sich aber im Leben nicht amortisieren

Bei 80% Förderung schon -- dann kostet mich der 20kw Speicher nur noch 3-4k -- und die bekomme ich mit dem Stromverbrauch dann auch amortisiert.
Solange die Jungs aber der Meinung sind, dass ich das alles "für die Zukunft" mache und ohne Sinn und Verstand fünfstellige Beträge rausfeuere, wird das keiner.

Aber ich gehe schon wieder zu sehr OT ..

Back 2 Topic --> Ich bin mit der Easee übrigens super zufrieden und mein Elektriker war total begeistert von der Box. Hat wohl noch nie so easy eine WB installiert.

Zitat von EVDriver

Zu 1. weiß nicht ob er automatisch abschaltet. Aber wenn du eh immer mit Kabel fährst, dann schalte doch einfach das Induktive Laden im Fahrzeugmenü ab .

soweit bin ich offensichtlich im Handbuch noch nicht gekommen. Dank dir.

Zitat von FaceOfIngo

Also meiner hat auf der Autobahn auch schon eine "Gefahrenbremsung" gemacht

Ok -- also vermutlich Schreibfehler. Hätte mich sehr gewundert. Bei max. 30km/h brauche ich keine Notbremsung.. da geht zwar viel kaputt, aber mehr auch nicht..

Hab zwei KF -- hoffe das passt.

1) Weiß einer, ob sich die Induktionsladefunktion automatisch abschaltet, wenn man ein Smartphone auf den Lader legt, der aber schon mit Kabel verbunden ist? Hintergrund --> Ich nutze Apple CarPlay und somit eine dauerhafte Kabelverbindung.

Ich möchte aber ungern mein iPhone frittieren, nur weil einer in Korea nicht daran gedacht, dass die Induktionslademöglichkeit dann natürlich automatisch deaktiviert werden muss

2) Ich lese mich gerade durch das Handbuch - und bin an einer Info vorbei gekommen, die mich verwirrt. Eine Notbremsung macht der EV6 nur bis max. 30km/h, aber eine Notlenkung bis 145km/h ??!? Ist das ein Schreibfehler oder ein schlechter Witz.

Eine Vollbremsung sollte die sein, die auch bei höheren Geschwindigkeiten funktioniert. Sie ist amS viel "sicherer", als wenn mein Auto bei 140km/h plötzlich mit Lenkbewegungen um die Ecke kommt.

So - habe seit Samstag die Eibach-Federn (und Eibach-Spurplatten 30/36) in meinem AWD GT-Line und - wie erwartet - ein Traum

Nicht nur, dass das Auto deutlich besser aussieht und nicht mehr der Kopf meines Sohnes zwischen Pneu und Karrosserie passt, fährt er sich aus meiner Sicht jetzt auch so "straff" wie man es von einem Auto mit einer solchen Leistung erwarten sollte.

Aber das ist wieder subjektiv - ich mag es, wenn ich das Verhalten des Fahrzeuges direkt spüre und es nicht "abgefangen" wird.

Wer aber "ungestört dahingleiten" möchte, sollte davon Abstand nehmen.

Hoffentlich wird es nicht so "gebundelt" --- sprich man muss ALLES zusammen machen. Dann ist die Aktion amS auch für die Katz.

Die meisten haben schon eine Wallbox -- oder eine PV Anlage und wären bei einer solchen "Voraussetzung" somit nicht drin. Und das würde bei mir automatisch dazu führen, dass ich gar nichts mache.

So habe ich jedenfalls die Hoffnung, dass sich eine PV-Anlage wirtschaftlich und mittelfristig für uns doch noch rechnet - denn die macht amS nur Sinn, wenn ich auch direkt einen ausreichenden Speicher kaufe um an die 90% Autarkie zu kommen.

Danke euch beiden. Dann muss ich mal gucken, wie ich das am besten abklebe. Ich werde es mit Sprühfolie machen. Hat bei meinem BMW schon super funktioniert und ist erheblich günstiger, wenn man niemanden im Freundeskreis hat, der es für einen adäquaten Preis machen kann.

Torsten und eurohelmi - da ich "euer" Design ja auch kopieren möchte, eine kurze Frage dazu.

Habt ihr vorne diese "Lippe" demontiert? Wenn ja, wie?

Bin handwerklich nicht so begabt und wäre nicht das erste mal, wo ich bei einer Demontage irgendeine "Nase" oder sowas abbreche, die aber wichtig für die Montage wäre

Für das Heck und die Seiten muss ich aus meiner Sicht nichts demontieren. Das krieg ich auch direkt am Auto sauber hin.

Das hat mein Kopf schon mitgedacht... clevere Idee, wenn man nicht die Finger lackieren will

Ahh guter Hinweis. Hab mir gar nicht die Zeichnung mit den Maßen angeguckt Ich gucke mal... ggf. reicht auch ein Tropfen Heißkleber.

Bin eh gespannt, ob ich es überhaupt sauber hinbekommen die Teile zu lackieren, sodass es von 2-5m nicht auffällt Bin handwerklich leider absolut unbegabt ..

So .. also wie erwartet bzw. von Ron3008 erwähnt, reicht ein 460mm Kennzeichen nicht aus, um die Löcher zu bedecken.

Dieser hässliche Plastik-Block-Schrott ist einfach zu groß.

Habe ihn jetzt entfernt und die Kennzeichen mit dem EasyFix-System montiert. TüV Gutachten direkt in den Kofferraum gepackt...

Ansonsten mache ich es jetzt so, wie es koaschten hier auf der ersten Seite geschrieben hat. Lackstift hab ich schon beauftragt...

Und bei Amazon diese Kappen bestellt --> https://www.amazon.de/dp/B07FYKRK7R?psc=1&smid=AGHTPYUZFR61G&am...

Foto folgt

Beitrag

RE: An die Neubesitzer - Frage zum Kennzeichenhalter

Zu dem Thema, die Löcher haben dankenswerterweise ungefähr die Größe von Regal-Stift Löchern... dafür gibt es im Baumarkt Abdeck-Kappen. Lackstift von Kia holen, anpinseln und mit etwas Silikon einkleben bei dem letzten Auto (VW) waren die Halter aber nicht einfach in den Front-Stoßfänger geschraubt, sondern das waren gestanzte Löcher und der Halter wurde mit "Kunststoff-Spreiz-Nieten" befestigt, da hat man innen einen Stift rausgezogen und dann die "Niete". War ein sauberes Loch.
…

koaschten

28. März 2023

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