Ich würde auf eine Kühlmittel-Pumpe tippen, die erst bei gewisser Last arbeitet und dann immer stärker arbeitet, bis zu einem Maximum. Da ist vielleicht ein Lager am sterben - oder einfach nur ein weiteres Spulenfiepen, wie ich es selbst und auch PeteElToro haben.
Also bei mir ist das Geräuscht eindeutig im Hinteren Teil des Fahrzeugs auszumachen, es ist ein hochfrequentiges fiepen. Man hört es, aber lässt sich durch Musik leicht übertönen.... ist nur unschön
Also meiner hat sicher schon seit 2 Jahren ein Spulenfiepen zu hören, das war das erste Jahr nicht zu hören (oder ist nicht aufgefallen). Ich höhre es inur n etwa von 80kmh bis 115kmh bereich.
meine ICCU ist noch die originale (es wurden nur die Updates eingespielt), mein Wagen hat jetzt ca. 45k km
Alles anzeigenSüdtirol ist nicht Italien, dem kann ich nur zustimmen
ist was geschichtliches, die Italiener versuchten die Südtiroler Kultur auszulöschen und die deutsche Sprache zu verbieten... anyway, ich wohne in Lana, was ca. 12km südlich von Meran ist, wenn du genauere Infos brauchst, kannst du dich gern melden!
bezüglich Ladesäulen, bei uns gibt es viele vom Provider "Neogy" welches eine Tochterfirma eines lokalen Energieanbierters (Alperia) ist. Allerdings spinnen diese mit den Preisen, somit habe ich eine EnBW Ladekarte, da diese im Roaming hier üblicherweise billiger ist, als mit der Neogy App...
die DC Ladesäulen sind die meisten bis zu 150kw, mit wenigen Ausnahmen wie beim Brenner oder beim Alpitronic HQ
Ich muss allerdings sagen, ich kann zuhause laden, somit lade ich in Südtirol eigentlich nie fremd.
Ich revidiere die Aussage vom Schnelllader beim Alpitronic HQ, das HQ steht aktuell im Vollbrand 
edit: mittlerweile stellte sich heraus es war nur eine Alpitronic Lagerhalle, nicht das HQ. An der Halle geriet der Dachstuhl durch umbau arbeiten in Vollbrand. Halle war vermutlich leer
Alles anzeigenGanz wichtig: Südtirol ist nicht Italien, zumindest wenn man die Einheimischen fragt.
Das kann man allerdings auch gut bei der Ladeinfrastruktur sehen.
Ich bin seit 2017 elektrisch in Südtirol unterwegs und hatte bisher keinerlei Probleme, eine Ladestation zu finden.
In den Orten gibt es eine gute Abdeckung mit AC-Säulen, mittlerweile auch mit DC-Säulen, allerdings sind diese häufig 50-150kW schnell. Aber wer weiß, was sich das nächste halbe Jahr noch tut.
Ich würde an deiner Stelle noch mal im August / September schauen was aktuell gerade für Ladekarten Sinn machen, aber wenn es dir nicht darauf ankommt den letzten Cent zu sparen kommst du sicherlich mit EnBW ziemlich weit vor Ort.
Südtirol ist nicht Italien, dem kann ich nur zustimmen 
ist was geschichtliches, die Italiener versuchten die Südtiroler Kultur auszulöschen und die deutsche Sprache zu verbieten... anyway, ich wohne in Lana, was ca. 12km südlich von Meran ist, wenn du genauere Infos brauchst, kannst du dich gern melden!
bezüglich Ladesäulen, bei uns gibt es viele vom Provider "Neogy" welches eine Tochterfirma eines lokalen Energieanbierters (Alperia) ist. Allerdings spinnen diese mit den Preisen, somit habe ich eine EnBW Ladekarte, da diese im Roaming hier üblicherweise billiger ist, als mit der Neogy App...
die DC Ladesäulen sind die meisten bis zu 150kw, mit wenigen Ausnahmen wie beim Brenner oder beim Alpitronic HQ
Ich muss allerdings sagen, ich kann zuhause laden, somit lade ich in Südtirol eigentlich nie fremd.
Top Preis. Braucht es nicht für Garantie die Freigabe von Kia. Da würde mich echt interessieren was die bei Kia eingereicht haben um abzurechnen?
Interessanterweiße konnte er mir den Preis von den 91€ schon am Telefon sagen, also bevor ich das Auto überhaupt abgegeben habe. Entweder die schwindeln, zugunsten der Kunden, da was in die Garantie rein, sonst versteh ich es auch net.
Im Anhang die Liste
Screenshot 2024-02-16 164050.jpgScreenshot 2024-02-16 163709.jpgScreenshot 2024-02-16 163955.jpg
Habe gestern mein EV6 von der 30k inspektion abgeholt und zahlte 91€ (Fahrzeugwäsche inklusive).
Der Werkstattmeister erklärte mir noch ewig lang, dass die Kosten nur Arbeitzeit sind, (Kontrolle der Karosserie wegen Rostgarantie, Bremsen,12v Batt test, Akku,...)
Habe auch einen Bericht bekommen den ich auch hochladen könnte, ist allerdings auf italienisch.
Bremsflüssigkeit und Luftfilter wurden auf Garantie getauscht
Meine Werkstatt: ist in Bozen (Südtirol) die K-Motors
Danke für den Tip, hab die Liste nochmal durchsucht aber eigentlich keine FIN mit AFP gefunden da kommt immer nur AUP.
Oder ist die Liste nur für Deutschland?
Mein EV6 war auch drauf und hab ihn in Südtirol(IT) gekauft.. hat mittlerweile das Update auch schon drauf.
Bei mir war neben dem ICCU auch noch ein anderes Update fällig, weiß aber icht was das war
Ui das nenne ich mal einen Roadtrip. Klingt auf jeden Fall spannend. Was zahlt man da so an KWh Preisen auf der Insel?
leider viel! Manchmal sogar mit einer Verbindungsgebühr von ~1-2€
ca 64-70p/kwh was in Euro ca 80Cent sind.
in den Highlands hast du allerdings keine alternativen, selbst die AC Lader sind teuer 57-60p/kwh
Guten Tag die Damen und Herren,
habe nun meinen Roadtrip mit Frau und Hund quer durch Schottland vollzogen und kann kurz folgendes erzählen:
- Route: Südtirol (IT) -> Rotterdamm (NL) -> Fähre nach Hull (GB) -> Dunblane (SCO) nördlich von Edinburgh -> Melvich (SCO) (Vorort von Thurso) -> Isle of Skye (SCO) -> New Castle (GB) -> Hull -> Fähre nach Rotterdam -> Berlin -> Südtirol
- Start: 01.07.2023; Rückkehr 19.07.2023
- 5852 km Fahrtstrecke
- Durchschnittsverbrauch laut Anzeige: 17,4kwh/100km
- Fahrtzeit: 83h 53min
- Mein EV6 hat nun ~22500km drauf und sowohl Carscanner als auch EVnotify geben noch einen SoH von 100% an
Zur Ladeinfrastruktur muss man sagen, dass von Südtirol bis Perth (nördlichste Ionity von GB?) alles Tip Top ausreichend vorhanden ist. Danach wird es aber spannend. Die GB Ladenetzanbieter sind wesentlich schlechter organisiert als die der EU.
Ladestationen sind nur von der Hauseigenen App ansteuerbar und keine war schneller als max 50kw DC. die Alten Ladestationen von Charging Scotland kann man nur per RFID Karte aktivieren, auch wenn sie in der App und/oder Webseite aufscheinen und man sie zum Laden auswählen konnte (Telefonsupport bestätigte mir das Problem..)
Weiteres konnte ich die App der Anbieter nur downloaden, wenn der Playstore Account den Heimatstandort 'GB' hat (musste somit ein 2. Konto erstellen..)
Wenn man allerdings eine Charging Scotland RFID Karte hat, könnte man alle ~100km an einer50kw Ladestation laden.
(im Anhang Foto der alten und neuen Ladestationen)
War ne tolle Reise und das Auto hat seinen Dienst echt perfekt gemacht.
Grüße
Bei mir hat der EV6 schon seit ein paar Tagen immer "0 Striche Empfang" (Egal ob zuhause oder bei der Arbeit) und somit kann die App auch keine Verbindung aufbauen.
ist bei euch auf dem Mittleren Display immer ein gutes Signal?
